. "17.4"^^ . . . . "19.8"^^ . . . . . . . . "G\u00F6ttingen 535"@en . . . . "8869"^^ . . . . "Schleicher Rh\u00F6nbussard"@en . . "5.8"^^ . "14.1"^^ . "Single seat competition and training glider"@en . . . "Rh\u00F6nbussard"@sv . . . . "14.3"^^ . . . . . . . . "200"^^ . . . . "200"^^ . "met"@en . . . . . "Rh\u00F6nbussard var ett tyskt segelflygplan konstruerat 1933. Flygplanet konstruerades av Hans Jacobs 1933 p\u00E5 uppdrag av i Poppenhausen som ett litet billigt konkurrensalternativ till flygplan byggda av flygkubbar och privatpersoner. I konstruktionsuppdraget ingick att flygplanet skulle f\u00E5 godtagbara prestanda, en liten sp\u00E4nnvidd, samt en mycket god v\u00E4ndbarhet (f\u00F6rm\u00E5ga till sn\u00E4va sv\u00E4ngar f\u00F6r att utnyttja termiken)."@sv . . . "Rh\u00F6nbussard"@de . . . . . "14.5"^^ . "150"^^ . "The Schleicher Rh\u00F6nbussard, otherwise known as the DFS Rh\u00F6nbussard was intended as an intermediate glider trainer which could also fly competitively. It was designed by Hans Jacobs in Germany in the early 1930s. More than 200 were built."@en . "1083373013"^^ . . . . . . . "Der Rh\u00F6nbussard ist ein einsitziges Segelflugzeug des Konstrukteurs Hans Jacobs. Der Serienbau erfolgte bei Alexander Schleicher Segelflugzeugbau in Poppenhausen."@de . . "Die Beruhmtesten Segelflugzeuge"@en . . . . "Il DFS Rh\u00F6nbussard (Poiana del Reno), codice RLM 108-50, citato anche come Schleicher Rh\u00F6nbussard dal nome della ditta costruttrice, fu un aliante monoposto da competizione ad alte prestazioni con limitate capacit\u00E0 acrobatiche progettato dall'ingegner Hans Jacobs, sviluppato in Germania dal Deutsche Forschungsanstalt f\u00FCr Segelflug (DFS) nei primi anni trenta e prodotto principalmente dalla Segelflugzeugbau Rh\u00F6n Alexander Schleicher. Caratterizzato dalla cabina di pilotaggio aperta e dalla configurazione ad ala alta sulla fusoliera, era destinato alle attivit\u00E0 nel volo a vela e come addestratore intermedio nelle scuole di volo tedesche del periodo, tra cui la Nationalsozialistisches Fliegerkorps (NSFK)."@it . . . . "37852294"^^ . . "50"^^ . "0.75"^^ . . . "1933"^^ . . . . . . . . . . . . . . "Rh\u00F6nbussard var ett tyskt segelflygplan konstruerat 1933. Flygplanet konstruerades av Hans Jacobs 1933 p\u00E5 uppdrag av i Poppenhausen som ett litet billigt konkurrensalternativ till flygplan byggda av flygkubbar och privatpersoner. I konstruktionsuppdraget ingick att flygplanet skulle f\u00E5 godtagbara prestanda, en liten sp\u00E4nnvidd, samt en mycket god v\u00E4ndbarhet (f\u00F6rm\u00E5ga till sn\u00E4va sv\u00E4ngar f\u00F6r att utnyttja termiken). Rh\u00F6nbussard var ett h\u00F6gvingat monoplan med en kropp tillverkad i en tr\u00E4konstruktion som kl\u00E4ddes med fan\u00E9r och sp\u00E4nd duk. Landst\u00E4llet best\u00E5r av en huvudskida under framkroppen och en liten skida under stabilisatorn. Vingarna \u00E4r konstruerade med en huvudbalk och en liten hj\u00E4lpbalk och kl\u00E4ddes med fan\u00E9r och duk. Med f\u00F6rst\u00E4rkta vingbalkar var flygplanet godk\u00E4nt f\u00F6r avancerad flygning. N\u00E5gra flygplan f\u00F6rs\u00E5gs med en spoiler p\u00E5 vingens ovansida. Flygplanet kunde levereras i \u00F6ppet utf\u00F6rande eller med plexiglashuv. Konstruktionen gav ett b\u00E4sta glidtal p\u00E5 1:19 vid 67 km/h. Vid den 16:e Rh\u00F6nt\u00E4vlingen fl\u00F6g Eugen Wagner den 27 juli 1935 en str\u00E4cka p\u00E5 330 km med en h\u00F6jdvinst p\u00E5 3 000 meter, f\u00F6r den flygningen erh\u00F6ll han v\u00E4rldens f\u00F6rsta Guld-C diplom. Under segelflygt\u00E4vlingarna p\u00E5 Wasserkuppe 1938 t\u00E4vlade 20 piloter i startf\u00E4ltet med Rh\u00F6nbussard. Mellan 1933 och 1938 tillverkade Flugzeugbau Alexander Schleicher 220 exemplar av typen, till denna siffra kommer flygplan byggda under licens av flygkubbar och privatpersoner. Ett f\u00E5tal flygplan finns kvar, varav n\u00E5gra \u00E4r flygbara. I segelflygmuseet p\u00E5 \u00C5lleberg finns Eskilstuna flygklubbs Rh\u00F6nbussard (SE-SHD) utst\u00E4lld."@sv . "Il DFS Rh\u00F6nbussard (Poiana del Reno), codice RLM 108-50, citato anche come Schleicher Rh\u00F6nbussard dal nome della ditta costruttrice, fu un aliante monoposto da competizione ad alte prestazioni con limitate capacit\u00E0 acrobatiche progettato dall'ingegner Hans Jacobs, sviluppato in Germania dal Deutsche Forschungsanstalt f\u00FCr Segelflug (DFS) nei primi anni trenta e prodotto principalmente dalla Segelflugzeugbau Rh\u00F6n Alexander Schleicher."@it . . . . . "Der Rh\u00F6nbussard ist ein einsitziges Segelflugzeug des Konstrukteurs Hans Jacobs. Der Serienbau erfolgte bei Alexander Schleicher Segelflugzeugbau in Poppenhausen."@de . . "The Schleicher Rh\u00F6nbussard, otherwise known as the DFS Rh\u00F6nbussard was intended as an intermediate glider trainer which could also fly competitively. It was designed by Hans Jacobs in Germany in the early 1930s. More than 200 were built."@en . . "One"@en . . . . "245"^^ . . . "130"^^ . . . . . "DFS Rh\u00F6nbussard"@it . . . .