"Schneider et Cie"@en . "7000"^^ . "Schneider Sch-10M"@en . . . . . . . "11.7"^^ . . . "1"^^ . . . "The Schneider Sch.10M was an all-metal, twin-boom, twin-engine French aircraft from the mid-1920s, intended as a bomber and with strong defensive armament. Only one was built."@en . . "45486954"^^ . . . "March 1925"@en . "2650"^^ . "Four"@en . . "The Schneider Sch.10M was an all-metal, twin-boom, twin-engine French aircraft from the mid-1920s, intended as a bomber and with strong defensive armament. Only one was built."@en . "3650"^^ . . . "*Three pairs of machine guns"@en . "L,A\u00E9ronautique Performance figures estimated."@en . . "met"@en . . . . . . . . . . . . "2"^^ . "at"@en . . "220"^^ . . "400"^^ . "Schneider 10M"@fr . "3.3"^^ . . . . . . . "18.5"^^ . . . . "12"^^ . . "7422"^^ . "Le Schneider 10M est un avion de combat multiplace fran\u00E7ais de l'entre-deux-guerres qui ne d\u00E9passa pas le stade de prototype. \u00C9tudi\u00E9 par l'ing\u00E9nieur Lep\u00E8re, qui avait dessin\u00E9 le chasseur Packard-Lep\u00E8re LUSAC-11 pour l\u2019arm\u00E9e am\u00E9ricaine, cet appareil apparu en 1924 se pr\u00E9sentait comme un monoplan cantilever tract\u00E9 par deux moteurs Lorraine de 450 ch, ces moteurs \u00E9tant situ\u00E9s \u00E0 l\u2019avant de poutres porte-empennages incorporant le car\u00E9nage des jambes du train principal. Disposant d\u2019un \u00E9quipage de trois hommes, le Schneider 10M pouvait recevoir 6 mitrailleuses, dont 4 jumel\u00E9es. Construit presque uniquement en alf\u00E9rium, un alliage d\u2019aluminium mis au point par Schneider Cie, il fut pr\u00E9sent\u00E9 au salon de l\u2019A\u00E9ronautique fin 1924 et prit l\u2019air en mars 1925 pilot\u00E9 par Cl\u00E9ment Moutonnier. Manquant de rig"@fr . . "2"^^ . "991623005"^^ . . . "Le Schneider 10M est un avion de combat multiplace fran\u00E7ais de l'entre-deux-guerres qui ne d\u00E9passa pas le stade de prototype. \u00C9tudi\u00E9 par l'ing\u00E9nieur Lep\u00E8re, qui avait dessin\u00E9 le chasseur Packard-Lep\u00E8re LUSAC-11 pour l\u2019arm\u00E9e am\u00E9ricaine, cet appareil apparu en 1924 se pr\u00E9sentait comme un monoplan cantilever tract\u00E9 par deux moteurs Lorraine de 450 ch, ces moteurs \u00E9tant situ\u00E9s \u00E0 l\u2019avant de poutres porte-empennages incorporant le car\u00E9nage des jambes du train principal. Disposant d\u2019un \u00E9quipage de trois hommes, le Schneider 10M pouvait recevoir 6 mitrailleuses, dont 4 jumel\u00E9es. Construit presque uniquement en alf\u00E9rium, un alliage d\u2019aluminium mis au point par Schneider Cie, il fut pr\u00E9sent\u00E9 au salon de l\u2019A\u00E9ronautique fin 1924 et prit l\u2019air en mars 1925 pilot\u00E9 par Cl\u00E9ment Moutonnier. Manquant de rigidit\u00E9 et mal \u00E9quilibr\u00E9, le prototype fut accident\u00E9 \u00E0 l\u2019atterrissage peu apr\u00E8s son premier vol et abandonn\u00E9."@fr . . . "57"^^ . . . "1"^^ . . .