. . . . "Un screw steamer or screw steamship es un t\u00E9rmino ingl\u00E9s, ya no usado, para designar a un barco\u200Bpropulsado por vapor\u200Bcon una o m\u00E1s h\u00E9lices.\u200B En el siglo 19, esta designaci\u00F3n se usaba para diferenciarlos del Vapor de Ruedas, un tipo de barco de vapor, todav\u00EDa m\u00E1s antiguo, que fue ampliamente reemplazado, aunque no del todo, por el Vapor de H\u00E9lice.\u200B El Prefijo SS se usaba junto con el nombre del barco, para designar este tipo."@es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Screw steamer"@en . . . "Un screw steamer or screw steamship es un t\u00E9rmino ingl\u00E9s, ya no usado, para designar a un barco\u200Bpropulsado por vapor\u200Bcon una o m\u00E1s h\u00E9lices.\u200B En el siglo 19, esta designaci\u00F3n se usaba para diferenciarlos del Vapor de Ruedas, un tipo de barco de vapor, todav\u00EDa m\u00E1s antiguo, que fue ampliamente reemplazado, aunque no del todo, por el Vapor de H\u00E9lice.\u200B El Prefijo SS se usaba junto con el nombre del barco, para designar este tipo. Muchos barcos famosos eran del tipo Screw Steamer, incluyendo el RMS Titanic y el RMS Lusitania. Estos enormes monstruos ten\u00EDan tres o cuatro h\u00E9lices. Buques con menos de doscientos metros de largo, normalmente solo ten\u00EDan una o dos h\u00E9lices.\u200B La propulsi\u00F3n por h\u00E9lice fue desarrollada primeramente por en inventor Sueco inventor John Ericsson para la armada de los EE. UU.. Ericsson fue el principal dise\u00F1ador de los buques de clase Monitor. En 1844, partici\u00F3n con Ericsson en aplicar su propulsi\u00F3n por h\u00E9lice a barcos de vapor. Tras varias versiones experimentales, Clyde lanz\u00F3 el John S. McKim, vapor bih\u00E9lice, siendo el primer vapor con h\u00E9lice construido en los Estados Unidos para uso comercial.\u200B"@es . . "Screw steamer (vapor con h\u00E9lice)"@es . . "A screw steamer or screw steamship is an old term for a steamship or steamboat powered by a steam engine, using one or more propellers (also known as screws) to propel it through the water. Such a ship was also known as an \"iron screw steam ship\". In the 19th century, this designation was normally used in contradistinction to the paddle steamer, a still earlier form of steamship that was largely, but not entirely, superseded by the screw steamer."@en . . . "A screw steamer or screw steamship is an old term for a steamship or steamboat powered by a steam engine, using one or more propellers (also known as screws) to propel it through the water. Such a ship was also known as an \"iron screw steam ship\". In the 19th century, this designation was normally used in contradistinction to the paddle steamer, a still earlier form of steamship that was largely, but not entirely, superseded by the screw steamer. Many famous ships were screw steamers, including the RMS Titanic and RMS Lusitania. These massive leviathans had three or four propellers. Ships under two hundred meters in length usually only had two or one propellers."@en . . . "1124763063"^^ . . . . . "26270444"^^ . . "2565"^^ . .