. . . . . . "2019"^^ . . "Steinhuder Hecht"@de . . . . . . . . . . . . "The Steinhude pike (German: Steinhuder Hecht) from 1772 is said to be the first submarine built in Germany. The engineer and officer Jakob Chrysostomus Praetorius drafted a construction made of oak wood, in the shape of a fish with sails and mobile rear. Allegedly, the plan was presented to William, Count of Schaumburg-Lippe in 1762. After an initial rejection it was built in 1772 at the island fortress Wilhelmstein in a reduced version. It is said to have dived in the Steinhuder Meer, a large lake, for 12 minutes. However, as the lake has a maximum depth of 2.9 metres (9 ft 6 in) this claim is dubious."@en . . . . . . "The Steinhude pike (German: Steinhuder Hecht) from 1772 is said to be the first submarine built in Germany. The engineer and officer Jakob Chrysostomus Praetorius drafted a construction made of oak wood, in the shape of a fish with sails and mobile rear. Allegedly, the plan was presented to William, Count of Schaumburg-Lippe in 1762. After an initial rejection it was built in 1772 at the island fortress Wilhelmstein in a reduced version. It is said to have dived in the Steinhuder Meer, a large lake, for 12 minutes. However, as the lake has a maximum depth of 2.9 metres (9 ft 6 in) this claim is dubious. While the range of the Steinhude pike must have been limited, Count Wilhelm, according to a local legend, wanted to sail to Portugal with it. However, its military purpose was to connect the fortification with the allies of Schaumburg-Lippe, especially Britain, Braunschweig-L\u00FCneburg and Prussia in the event of a siege. Today a model and construction plans are exhibited in the military museum Wilhelmstein. The Wilhelmstein was the planned base for the Steinhude pike."@en . . "El Steinhuder Hecht ('Lucio de Steinhude') de 1772 est\u00E1 considerado el primer submarino construido en Alemania. El ingeniero y oficial Jakob Chrysostomus Praetorius dise\u00F1\u00F3 una dispositivo construido en madera de roble con forma de pez, velas y una cola m\u00F3vil. Supuestamente, la idea fue presentada en 1762 al Conde de Schaumburg-Lippe. Tras un rechazo inicial fue construido en la isla fortaleza de Wilhelmstein en una versi\u00F3n reducida y se dice que estuvo sumergido en el lago Steinhuder Meer durante 12 minutos. Como la profundidad m\u00E1xima del lago es de menos de 3 metros esta afrimaci\u00F3n es un tanto dudosa. Seg\u00FAn se cuenta el conde de Lippe deseaba navegar con \u00E9l hasta Portugal. Pero su principal prop\u00F3sito militar era que en caso de asedio el submarino pudiera conectar la fortificaci\u00F3n con los "@es . . . . . "48905148"^^ . "Luccio di Steinhuder"@it . . "Der Steinhuder Hecht war ein 1762 vorgelegter Entwurf des schaumburg-lippischen Ingenieurs, Offiziers und Milit\u00E4rschullehrers Jakob Chrysostomus Praetorius f\u00FCr ein Postschiff zwischen der Weser und Lissabon. Es gilt als erster deutscher Entwurf eines U-Bootes. Heute sind ein Modell und Konstruktionspl\u00E4ne des Steinhuder Hechts im Milit\u00E4rmuseum auf dem Wilhelmstein ausgestellt."@de . "Der Steinhuder Hecht war ein 1762 vorgelegter Entwurf des schaumburg-lippischen Ingenieurs, Offiziers und Milit\u00E4rschullehrers Jakob Chrysostomus Praetorius f\u00FCr ein Postschiff zwischen der Weser und Lissabon. Es gilt als erster deutscher Entwurf eines U-Bootes. Der Entwurf sah eine Eichenholzkonstruktion in der Form eines Fisches vor. Es sollte mit Segeln ausgestattet sein, vor allem aber von einer im Inneren des Schiffes bewegten Schwanzflosse angetrieben werden. Praetorius wollte das Schiff f\u00FCr eine schnelle Postverbindung nach Lissabon bauen, au\u00DFerdem schlug er eine Nordpolexpedition vor. Graf Wilhelm zu Schaumburg-Lippe (1762 als Milit\u00E4rbefehlshaber in Portugal) lie\u00DF den Entwurf aber nicht ausf\u00FChren. Die zwei Entwurfszeichnungen werden heute im NLA \u2013 Staatsarchiv B\u00FCckeburg verwahrt.In den Schiffslisten des Wilhelmstein ist aber nachweisbar, dass Praetorius sp\u00E4ter eine kleine Variante des Schiffes baute: Ein Falkonettschiff, das in den Listen \u201Eder Fisch\u201C oder \u201Edas Praetoriussche Schiff\u201C genannt wird. In der Literatur wird ein Bericht genannt, nach dem dieses Boot erfolgreich getaucht sei. Heute sind ein Modell und Konstruktionspl\u00E4ne des Steinhuder Hechts im Milit\u00E4rmuseum auf dem Wilhelmstein ausgestellt."@de . . "El Steinhuder Hecht ('Lucio de Steinhude') de 1772 est\u00E1 considerado el primer submarino construido en Alemania. El ingeniero y oficial Jakob Chrysostomus Praetorius dise\u00F1\u00F3 una dispositivo construido en madera de roble con forma de pez, velas y una cola m\u00F3vil. Supuestamente, la idea fue presentada en 1762 al Conde de Schaumburg-Lippe. Tras un rechazo inicial fue construido en la isla fortaleza de Wilhelmstein en una versi\u00F3n reducida y se dice que estuvo sumergido en el lago Steinhuder Meer durante 12 minutos. Como la profundidad m\u00E1xima del lago es de menos de 3 metros esta afrimaci\u00F3n es un tanto dudosa. Seg\u00FAn se cuenta el conde de Lippe deseaba navegar con \u00E9l hasta Portugal. Pero su principal prop\u00F3sito militar era que en caso de asedio el submarino pudiera conectar la fortificaci\u00F3n con los aliados del conde de Lippe, especialmente Gran Breta\u00F1a y Prusia En la actualidad, un modelo a escala y los planos de construcci\u00F3n se exhiben en el museo militar de Wilhelmstein, una isla-fortaleza artificial que fue la base de operaciones del submarino"@es . . . "Steinhuder Hecht"@es . "Il Luccio di Steinhuder fu il primo sommergibile costruito in Germania nel 1772. Modello del luccio nel castello Wilhelmstein Il disegno della macchina venne realizzato dall'ingegnere, funzionario e militare e composto di una struttura in legno della forma di un pesce in grado di muovere la coda e la pinna dorsale come delle vele. Il progetto per la nuova \"imbarcazione\" venne presentato al conte Guglielmo di Schaumburg-Lippe gi\u00E0 a partire dal 1762 e dopo un iniziale rifiuto, quando il progetto divenne possibile grazie alla costruzione dell'accademia di Wilhelmstein nel 1767, il progetto venne ripreso e ne venne realizzato uno in scala ridotta proprio sull'isola nel 1772. L'esemplare aveva un'autonomia totale di 12 minuti di immersione e venne testato proprio nel locale Lago di Steinhuder,"@it . . "1122812345"^^ . . . "Steinhuder Hecht"@en . "Il Luccio di Steinhuder fu il primo sommergibile costruito in Germania nel 1772. Modello del luccio nel castello Wilhelmstein Il disegno della macchina venne realizzato dall'ingegnere, funzionario e militare e composto di una struttura in legno della forma di un pesce in grado di muovere la coda e la pinna dorsale come delle vele. Il progetto per la nuova \"imbarcazione\" venne presentato al conte Guglielmo di Schaumburg-Lippe gi\u00E0 a partire dal 1762 e dopo un iniziale rifiuto, quando il progetto divenne possibile grazie alla costruzione dell'accademia di Wilhelmstein nel 1767, il progetto venne ripreso e ne venne realizzato uno in scala ridotta proprio sull'isola nel 1772. L'esemplare aveva un'autonomia totale di 12 minuti di immersione e venne testato proprio nel locale Lago di Steinhuder, ma il dato per quanto straordinario per l'epoca era piuttosto discutibile in quanto la profondit\u00E0 del bacino era di appena 2,9 metri nei punti pi\u00F9 fondi. Il suo scopo era essenzialmente militare e cio\u00E8 di eseguire degli sbarchi silenziosi lungo le rive nemiche. Un modello del sottomarino e i progetti di Praetorius sono esposti ancora oggi al museo militare di Wilhelmstein."@it .