. . "18877738"^^ . . . . . . . . . "Tire-derived fuel"@en . . . . . "7414"^^ . . . . . . . . . . . "Tire-derived fuel (TDF) is composed of shredded scrap tires. Tires may be mixed with coal or other fuels, such as wood or chemical wastes, to be burned in concrete kilns, power plants, or paper mills. An EPA test program concluded that, with the exception of zinc emissions, potential emissions from TDF are not expected to be very much different from other conventional fossil fuels, as long as combustion occurs in a well-designed, well-operatedand well-maintained combustion device."@en . . . "O combust\u00EDvel derivado de pneus \u00E9 composto de carca\u00E7as de pneu trituradas. Os pneus podem ser misturados com carv\u00E3o ou outros combust\u00EDveis, tais como madeira ou res\u00EDduos qu\u00EDmicos, para serem queimados em fornos de concreto, usinas de energia ou f\u00E1bricas de papel . Um programa de testes da EPA concluiu que, com exce\u00E7\u00E3o das emiss\u00F5es de zinco, as emiss\u00F5es potenciais do combust\u00EDvel derivado de pneus n\u00E3o s\u00E3o muito diferentes das de outros combust\u00EDveis f\u00F3sseis convencionais, desde que a combust\u00E3o ocorra em um local bem projetado, bem operado e em um equipamento de combust\u00E3o com adequada manuten\u00E7\u00E3o. Nos Estados Unidos, em 2017, cerca de 43% das carca\u00E7as de pneus (1.736.340 toneladas ou 106 milh\u00F5es de pneus) foram queimados como combust\u00EDvel derivado de pneus. A fabrica\u00E7\u00E3o de cimento foi o maior consumidor deste combust\u00EDvel (46%); a fabrica\u00E7\u00E3o de papel e celulose usou 29%; e as concession\u00E1rias de energia el\u00E9trica, 25%. Outros 25% das carca\u00E7as de pneus foram utilizados na fabrica\u00E7\u00E3o de borracha mo\u00EDda; 17% foram descartados em aterros; e 16% tiveram outros usos. Historicamente, n\u00E3o tem havido outro fim para carca\u00E7as de pneus que d\u00EA conta do volume de descartes gerado anualmente, al\u00E9m da queima. Os pneus produzem a mesma energia que o petr\u00F3leo e aproximadamente 25% mais energia que o carv\u00E3o. A queima de pneus \u00E9 mais baixa na hierarquia de reduzir o desperd\u00EDcio do que a reciclagem, mas, ainda assim, \u00E9 menos pior do que descart\u00E1-los num aterro ou lix\u00E3o, onde existiria a possibilidade de inc\u00EAndios descontrolados ou a encuba\u00E7\u00E3o de vetores de doen\u00E7as como mosquitos. O combust\u00EDvel derivado de pneus \u00E9 uma solu\u00E7\u00E3o provis\u00F3ria para o problema do descarte de carca\u00E7as de pneus. Os avan\u00E7os na tecnologia de reciclagem de pneus podem um dia fornecer uma solu\u00E7\u00E3o que n\u00E3o seja a queima, reutilizando o material derivado dos pneus em aplica\u00E7\u00F5es que demandem grandes volumes."@pt . . . . . . "O combust\u00EDvel derivado de pneus \u00E9 composto de carca\u00E7as de pneu trituradas. Os pneus podem ser misturados com carv\u00E3o ou outros combust\u00EDveis, tais como madeira ou res\u00EDduos qu\u00EDmicos, para serem queimados em fornos de concreto, usinas de energia ou f\u00E1bricas de papel . Um programa de testes da EPA concluiu que, com exce\u00E7\u00E3o das emiss\u00F5es de zinco, as emiss\u00F5es potenciais do combust\u00EDvel derivado de pneus n\u00E3o s\u00E3o muito diferentes das de outros combust\u00EDveis f\u00F3sseis convencionais, desde que a combust\u00E3o ocorra em um local bem projetado, bem operado e em um equipamento de combust\u00E3o com adequada manuten\u00E7\u00E3o."@pt . . . . . "1105500228"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "Combust\u00EDvel derivado de pneus"@pt . . . . "Tire-derived fuel (TDF) is composed of shredded scrap tires. Tires may be mixed with coal or other fuels, such as wood or chemical wastes, to be burned in concrete kilns, power plants, or paper mills. An EPA test program concluded that, with the exception of zinc emissions, potential emissions from TDF are not expected to be very much different from other conventional fossil fuels, as long as combustion occurs in a well-designed, well-operatedand well-maintained combustion device. In the United States in 2017, about 43% of scrap tires (1,736,340 tons or 106 million tires) were burnt as tire-derived fuel. Cement manufacturing was the largest user of TDF, at 46%, pulp and paper manufacturing used 29% and electric utilities used 25%. Another 25% of scrap tires were used to make ground rubber, 17% were disposed of in landfills and 16% had other uses."@en . . .