"1320.0"^^ . "4800"^^ . "Das schwere viermotorige Bombenflugzeug Tupolew TB-3 (russisch \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0411-3) stammt aus dem Jahre 1930 und war mit seiner freitragenden Tiefdeckerauslegung der erste freitragende viermotorige Ganzmetalleindecker seiner Zeit. Es diente bis in den Zweiten Weltkrieg hinein bei den sowjetischen Luftstreitkr\u00E4ften. Einige mit geschlossenen Kabinen speziell umger\u00FCstete Exemplare wurden unter ihrer Werksbezeichnung ANT-6 zur Versorgung der Forschungslager in der Arktis eingesetzt. Am 21. Mai 1937 landete eine solche ANT-6 (Kennzeichen SSSR N-170) unter Kommandant Michail Wodopjanow als erstes Flugzeug am Nordpol und setzte die Besatzung der driftenden Polarstation Nordpol-1 dort ab."@de . . "\u56FE\u6CE2\u5217\u592BTB-3\uFF08\u4FC4\u8A9E\uFF1A\u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A\uFF0C\u7F85\u99AC\u5316\uFF1ATyazholy Bombardirovschik\uFF0C\u610F\u70BA\u91CD\u578B\u8F70\u70B8\u673A\uFF1B\u6C11\u7528\u578B\u5247\u7A31\u70BAANT-6\uFF09\u662F1930\u5E74\u4EE3\u82CF\u8054\u7A7A\u519B\u5217\u88DD\u7684\u91CD\u578B\u8F5F\u70B8\u6A5F\uFF0C\u5E76\u88AB\u4F7F\u7528\u65BC\u7B2C\u4E8C\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6218\u3002\u5B83\u662F\u4E16\u754C\u4E0A\u7B2C\u4E00\u4E2A\u60AC\u7FFC\u56DB\u5F15\u64CE\u7684\u91CD\u578B\u8F70\u70B8\u673A\u30021939\u5E74\uFF0CTB-3\u672C\u4F86\u56E0\u8FC7\u65F6\u800C\u6B63\u5F0F\u9000\u5F79\uFF0C\u4F46TB-3\u4ECD\u5728\u6574\u500B\u4E8C\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6230\u8FDB\u884C\u8F70\u70B8\u548C\u8FD0\u8F93\u5DE5\u4F5C\u3002 TB-3\u4E5F\u4EE5Zveno\u8A08\u756B\u6230\u9B25\u6A5F\u6BCD\u6A5F\u548C\u8F15\u578B\u6230\u8ECA\u904B\u8F38\u6A5F\u7684\u89D2\u8272\u53C3\u52A0\u6230\u9B25\u3002"@zh . . . . . . . . . . . . . . . . "Tupolev TB-3 (\u0422\u044F\u0436\u0435\u043B\u044B\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A, T\u011B\u017Ek\u00FD bombard\u00E9r) byl t\u011B\u017Ek\u00FD bombard\u00E9r pou\u017E\u00EDvan\u00FD sov\u011Btsk\u00FDm letectvem ve 30. letech a na po\u010D\u00E1tku 40. let."@cs . . "*Take-off run: \n*Landing run:"@en . . . "\u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0411-3 \u00AB\u0442\u044F\u0436\u0435\u043B\u044B\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A \u0442\u0440\u0435\u0442\u0438\u0439\u00BB (\u0410\u041D\u0422-6) \u2014 \u0441\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0442\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A, \u0441\u0442\u043E\u044F\u0432\u0448\u0438\u0439 \u043D\u0430 \u0432\u043E\u043E\u0440\u0443\u0436\u0435\u043D\u0438\u0438 \u0412\u0412\u0421 \u0420\u041A\u041A\u0410 \u0432 1930-\u0435 \u0433\u043E\u0434\u044B. \u0421\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u043D\u0430\u0441\u043B\u0435\u0434\u043E\u0432\u0430\u043B \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u043A\u0438 \u0430\u043B\u044E\u043C\u0438\u043D\u0438\u0435\u0432\u044B\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432 \u0432 \u0426\u0410\u0413\u0418 \u043F\u043E\u0434 \u0440\u0443\u043A\u043E\u0432\u043E\u0434\u0441\u0442\u0432\u043E\u043C \u0410\u043D\u0434\u0440\u0435\u044F \u041D\u0438\u043A\u043E\u043B\u0430\u0435\u0432\u0438\u0447\u0430 \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432\u0430, \u0441\u043E\u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u044B\u0435 \u0441 \u043E\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043B\u044F\u0435\u043C\u043E\u0439 \u0432 \u0421\u0421\u0421\u0420 \u0441 1922 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0441\u0441\u0438\u0435\u0439 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u043E\u0439 \u0444\u0438\u0440\u043C\u044B Junkers (\u0441\u043C. Junkers G 38, \u042E\u043D\u043A\u0435\u0440\u0441 \u042E\u0413-1). \u0412\u0430\u0436\u043D\u044B\u0435 \u044D\u043B\u0435\u043C\u0435\u043D\u0442\u044B \u0441\u0445\u0435\u043C\u044B \u044D\u0442\u043E\u0433\u043E \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A\u0430 \u0441 \u0440\u043E\u0441\u0442\u043E\u043C \u0438\u0445 \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u0435\u0439 \u0441\u0442\u0430\u043B\u0438 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u0438\u043D\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432 \u043F\u043E\u0434\u043E\u0431\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0438\u043F\u0430. \u0412\u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0435 \u0432 \u0438\u0441\u0442\u043E\u0440\u0438\u0438 \u0432\u043D\u0435\u0434\u0440\u0435\u043D\u0430 \u0442\u0435\u0445\u043D\u043E\u043B\u043E\u0433\u0438\u044F \u0432\u0430\u043B\u043E\u0432\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0430\u043B\u044E\u043C\u0438\u043D\u0438\u0435\u0432\u044B\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432, \u0445\u043E\u0442\u044F \u0438 \u0441 \u0433\u043E\u0444\u0440\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u043E\u0439 \u043E\u0431\u0448\u0438\u0432\u043A\u043E\u0439, \u043D\u0430\u043B\u0430\u0436\u0435\u043D \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A \u043E\u0433\u0440\u043E\u043C\u043D\u043E\u0439 \u043F\u043E \u0442\u0435\u043C \u0432\u0440\u0435\u043C\u0435\u043D\u0430\u043C \u0441\u0435\u0440\u0438\u0438 \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u0438\u0445 \u0431\u043E\u0435\u0432\u044B\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432. \u0421\u0442\u0430\u043B \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0441\u043B\u0430\u0432\u044B \u0432\u043E\u0437\u0440\u043E\u0436\u0434\u0451\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0432 \u0421\u0421\u0421\u0420 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438. \u0425\u043E\u0442\u044F \u0422\u0411-3 \u043E\u0444\u0438\u0446\u0438\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E \u0441\u043D\u044F\u0442 \u0441\u043E \u0441\u043B\u0443\u0436\u0431\u044B \u0432 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0447\u043D\u044B\u0445 (\u043D\u043E \u043D\u0435 \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E-\u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0445) \u0447\u0430\u0441\u0442\u044F\u0445 \u0443\u0436\u0435 \u0432 1939 \u0433\u043E\u0434\u0443, \u043E\u043D \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0441\u044F \u043A\u0430\u043A \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A \u0438 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0437\u043D\u0430\u0447\u0438\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u0443\u044E \u0447\u0430\u0441\u0442\u044C \u0412\u0435\u043B\u0438\u043A\u043E\u0439 \u041E\u0442\u0435\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0432\u043E\u0439\u043D\u044B. \u041F\u043E\u0441\u0442\u0440\u043E\u0435\u043D\u043E 818 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432. \u041D\u0435 \u0441\u043E\u0445\u0440\u0430\u043D\u0438\u043B\u043E\u0441\u044C \u043D\u0438 \u043E\u0434\u043D\u043E\u0433\u043E \u0422\u0411-3."@ru . . . . "2000"^^ . . . . "234.5"^^ . "O Tupolev TB-3 (em russo: \u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A: Tyazholy Bombardirovschik; Bombardeiro Pesado; designa\u00E7\u00E3o civil: ANT-6) foi um bombardeiro pesado, que foi implantado pela For\u00E7a A\u00E9rea Sovi\u00E9tica em 1932 e usado na Segunda Guerra Mundial. Foi o primeiro bombardeiro pesado quadrimotor do mundo. Apesar de ser obsoleto e sendo oficialmente retirado de servi\u00E7o em 1939, o TB-3 exerceu fun\u00E7\u00F5es de bombardeio e transporte durante quase toda a Segunda Guerra Mundial. O TB-3 tamb\u00E9m foi usado como nave-m\u00E3e no Projeto Zveno, que era basicamente um avi\u00E3o maior (nave-m\u00E3e) carregando avi\u00F5es de ca\u00E7a menores (aeronaves parasitas)."@pt . . . . . "\u30C4\u30DD\u30EC\u30D5 TB-3(ANT-6) \u306F\u3001\u30BD\u30D3\u30A8\u30C8\u9023\u90A6\u306E\u30C4\u30DD\u30EC\u30D5\u304C1930\u5E74\u4EE3\u306B\u958B\u767A\u3057\u305F4\u767A\u91CD\u7206\u6483\u6A5F\u3002\u7B2C\u4E8C\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6226\u304C\u52C3\u767A\u3057\u305F\u6642\u306B\u3001\u4EFB\u52D9\u306B\u5C31\u3044\u3066\u3044\u305F\u6700\u3082\u53E4\u3044\u8ECD\u7528\u6A5F\u306E\u3072\u3068\u3064\u3067\u3042\u3063\u305F\u3002"@ja . "TB-3 (ros. T\u044F\u0436\u0435\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A \u2013 ci\u0119\u017Cki bombowiec) \u2013 radziecki ci\u0119\u017Cki samolot bombowy z okresu przed II wojn\u0105 \u015Bwiatow\u0105. Znany te\u017C by\u0142 pod oznaczeniem cywilnym \u2013 ANT-6. Jego konstruktorem by\u0142 Andriej Tupolew. Oblatany 22 grudnia 1930 roku przez M. M. Gromowa samolot by\u0142 pierwszym na \u015Bwiecie czterosilnikowym, jednop\u0142atowym bombowcem o ca\u0142kowicie metalowej konstrukcji. Samoloty pierwszej serii u\u017Cywa\u0142y silnik\u00F3w M-17F o mocy 500/715 KM; p\u00F3\u017Aniejsze wersje wyposa\u017Cano w silniki \u041C-34 i \u041C-34R, a od 1936 roku 900-konne silniki biura konstrukcyjnego Mikulina \u041C-34FRN. Samolot ustanowi\u0142 kilka rekord\u00F3w \u015Bwiata, m.in. przelotu na du\u017Cej wysoko\u015Bci z \u0142adunkami 5, 10 i 12 t. Produkcja seryjna samolotu wynosi\u0142a do 3 sztuk dziennie, dzi\u0119ki czemu w kr\u00F3tkim czasie wyprodukowano 818 maszyn."@pl . "Das schwere viermotorige Bombenflugzeug Tupolew TB-3 (russisch \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0411-3) stammt aus dem Jahre 1930 und war mit seiner freitragenden Tiefdeckerauslegung der erste freitragende viermotorige Ganzmetalleindecker seiner Zeit. Es diente bis in den Zweiten Weltkrieg hinein bei den sowjetischen Luftstreitkr\u00E4ften. Einige mit geschlossenen Kabinen speziell umger\u00FCstete Exemplare wurden unter ihrer Werksbezeichnung ANT-6 zur Versorgung der Forschungslager in der Arktis eingesetzt. Am 21. Mai 1937 landete eine solche ANT-6 (Kennzeichen SSSR N-170) unter Kommandant Michail Wodopjanow als erstes Flugzeug am Nordpol und setzte die Besatzung der driftenden Polarstation Nordpol-1 dort ab."@de . . . . . . . "The Tupolev TB-3 (Russian: \u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A, Tyazhyolyy Bombardirovshchik, Heavy Bomber, civilian designation ANT-6) was a monoplane heavy bomber deployed by the Soviet Air Force in the 1930s and used during the early years of World War II. It was the world's first cantilever wing four-engine heavy bomber. Despite obsolescence and being officially withdrawn from service in 1939, the TB-3 performed bomber and transport duties throughout much of World War II. The TB-3 also saw combat as a Zveno project fighter mothership and as a light tank transport."@en . . . . . . "\u5716\u6CE2\u5217\u592BTB-3\u8F5F\u70B8\u6A5F"@zh . . "\u0422\u0411-3 (\u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0432\u0456\u0434\u043E\u043C\u0438\u0439 \u044F\u043A \u0410\u041D\u0422-6) \u2014 \u0440\u0430\u0434\u044F\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0432\u0430\u0436\u043A\u0438\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A, \u0449\u043E \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u0430\u0432\u0441\u044F \u0412\u041F\u0421 \u0421\u0420\u0421\u0420. \u0422\u0411-3 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F, \u044F\u043A \u0432\u0430\u0436\u043A\u0438\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A \u0456 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0438\u0439 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A \u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0443 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0443 \u0414\u0440\u0443\u0433\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438. \u0422\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u043C\u0456\u0449\u0435\u043D\u043D\u044F \u043B\u0435\u0433\u043A\u0438\u0445 \u0442\u0430\u043D\u043A\u0456\u0432. \u0412\u0441\u044C\u043E\u0433\u043E \u043F\u043E\u0431\u0443\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E 818 \u0435\u043A\u0437\u0435\u043C\u043F\u043B\u044F\u0440\u0456\u0432."@uk . . . "*Zveno project"@en . "73"^^ . . . . "Tupolev TB-3 (bahasa Rusia: \u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A, Tyazholy Bombardirovschik, Pengebom Berat, rancangan sipil ANT-6) adalah sebuah pesawat pengebom berat yang digunakan oleh Angkatan Udara Soviet pada 1930-an dan selama Perang Dunia II. Meskipun sudah usang dan secara resmi ditarik dari layanan pada tahun 1939, TB-3 melakukan tugas pengeboman dan tugas transportasi selama Perang Dunia II. TB-3 juga melihat pertempuran sebagai proyek pesawat tempur induk Zveno dan sebagai transportasi tank ringan. Tupolev TB-3 pada dasarnya memiliki peran pesawat pengebom berat. Namun, ketika Perang Patriotik pecah tahun 1941-an, Uni Soviet kekurangan pesawat kargo dan pesawat penerjun. Tupolev TB-3 pun menjadi pilihan terakhir untuk pesawat penerjun paratrooper Uni Soviet dengan cara lompat dari luar pesawat. TB-3 tidak dirancang untuk tugas seperti itu, tetapi di akhir 1930-an, paratrooper Soviet sudah berlatih terjun menggunakan TB-3."@in . . . . . . . . . . . . . "6"^^ . . . . . "TB-3 (\u822A\u7A7A\u6A5F)"@ja . . "4"^^ . "1104457995"^^ . "\u56FE\u6CE2\u5217\u592BTB-3\uFF08\u4FC4\u8A9E\uFF1A\u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A\uFF0C\u7F85\u99AC\u5316\uFF1ATyazholy Bombardirovschik\uFF0C\u610F\u70BA\u91CD\u578B\u8F70\u70B8\u673A\uFF1B\u6C11\u7528\u578B\u5247\u7A31\u70BAANT-6\uFF09\u662F1930\u5E74\u4EE3\u82CF\u8054\u7A7A\u519B\u5217\u88DD\u7684\u91CD\u578B\u8F5F\u70B8\u6A5F\uFF0C\u5E76\u88AB\u4F7F\u7528\u65BC\u7B2C\u4E8C\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6218\u3002\u5B83\u662F\u4E16\u754C\u4E0A\u7B2C\u4E00\u4E2A\u60AC\u7FFC\u56DB\u5F15\u64CE\u7684\u91CD\u578B\u8F70\u70B8\u673A\u30021939\u5E74\uFF0CTB-3\u672C\u4F86\u56E0\u8FC7\u65F6\u800C\u6B63\u5F0F\u9000\u5F79\uFF0C\u4F46TB-3\u4ECD\u5728\u6574\u500B\u4E8C\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6230\u8FDB\u884C\u8F70\u70B8\u548C\u8FD0\u8F93\u5DE5\u4F5C\u3002 TB-3\u4E5F\u4EE5Zveno\u8A08\u756B\u6230\u9B25\u6A5F\u6BCD\u6A5F\u548C\u8F15\u578B\u6230\u8ECA\u904B\u8F38\u6A5F\u7684\u89D2\u8272\u53C3\u52A0\u6230\u9B25\u3002"@zh . . "* List of interwar military aircraft\n* List of aircraft of World War II\n* List of military aircraft of the Soviet Union and the CIS\n* List of bomber aircraft"@en . "Tupolev ANT-6"@it . "Tupolev TB-3 estis peza kvarmotora bombaviadilo (monoplano) en Sovetunio. \u011Ci havis memportan konstrua\u0135on, sube situantajn flugilojn kaj metalan korpon. \u011Ci servis en la dua mondmilito kontra\u016D Pollando, Finnlando, Japanio."@eo . "11200"^^ . . "T\u00FApolev TB-3"@es . . "\u0422\u0411-3 (\u0442\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0432\u0456\u0434\u043E\u043C\u0438\u0439 \u044F\u043A \u0410\u041D\u0422-6) \u2014 \u0440\u0430\u0434\u044F\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0432\u0430\u0436\u043A\u0438\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A, \u0449\u043E \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u0430\u0432\u0441\u044F \u0412\u041F\u0421 \u0421\u0420\u0421\u0420. \u0422\u0411-3 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F, \u044F\u043A \u0432\u0430\u0436\u043A\u0438\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A \u0456 \u0442\u0440\u0430\u043D\u0441\u043F\u043E\u0440\u0442\u043D\u0438\u0439 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A \u0431\u0456\u043B\u044C\u0448\u0443 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u043D\u0443 \u0414\u0440\u0443\u0433\u043E\u0457 \u0441\u0432\u0456\u0442\u043E\u0432\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438. \u0422\u0430\u043A\u043E\u0436 \u0432\u0438\u043A\u043E\u0440\u0438\u0441\u0442\u043E\u0432\u0443\u0432\u0430\u0432\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u043F\u0435\u0440\u0435\u043C\u0456\u0449\u0435\u043D\u043D\u044F \u043B\u0435\u0433\u043A\u0438\u0445 \u0442\u0430\u043D\u043A\u0456\u0432. \u0412\u0441\u044C\u043E\u0433\u043E \u043F\u043E\u0431\u0443\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E 818 \u0435\u043A\u0437\u0435\u043C\u043F\u043B\u044F\u0440\u0456\u0432."@uk . . . . . . "Tupolew TB-3"@de . . . "* Mitsubishi Ki-20\n* SAB AB-20"@en . . . "El T\u00FApolev TB-3 (en ruso, \u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A, romanizado: Tyazholy Bombardirovschik), fue un bombardero pesado y aeronave civil bajo la designaci\u00F3n ANT-6. Fue el bombardero pesado desplegado por la Fuerza A\u00E9rea Sovi\u00E9tica en los a\u00F1os 30 y durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer bombardero pesado cuatrimotor del mundo en usar alas en voladizo.\u200B Aunque pronto qued\u00F3 obsoleto, a pesar de que fue oficialmente retirado del servicio en 1939, el TB-3 continu\u00F3 prestando sus servicios como bombardero y transporte durante la Segunda Guerra Mundial. El TB-3 tambi\u00E9n particip\u00F3 en el papel de \u201Cavi\u00F3n nodriza\u201D en el proyecto Zveno y como transporte de tanques ligeros."@es . . . "8"^^ . "\u0422\u0411-3"@ru . . "Tupolev TB-3"@in . . . "19300"^^ . . "Toepolev TB-3"@nl . . "Il Tupolev ANT-6 (in russo: \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0410\u041D\u0422-6?) era un aereo quadrimotore da bombardamento pesante monoplano, entrato in servizio con le forze aeree sovietiche all'inizio degli anni trenta. Era noto anche come Tupolev TB-3 (\u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0411-3: in russo \u00AB\u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A\u00BB, traslitterato \u00ABTyazholy Bombardirovschik\u00BB, ovvero \u00ABbombardiere pesante\u00BB) e fu anche utilizzato come aereo-madre per alcuni piccoli aerei da caccia nell'ambito del Progetto Zveno. Complessivamente fu realizzato in circa 800 esemplari, utilizzati in Unione Sovietica dalla V-VS e dall'Aeroflot."@it . . . . . . "818"^^ . . "Tupolev TB-3"@pt . . "1493640"^^ . "O Tupolev TB-3 (em russo: \u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A: Tyazholy Bombardirovschik; Bombardeiro Pesado; designa\u00E7\u00E3o civil: ANT-6) foi um bombardeiro pesado, que foi implantado pela For\u00E7a A\u00E9rea Sovi\u00E9tica em 1932 e usado na Segunda Guerra Mundial. Foi o primeiro bombardeiro pesado quadrimotor do mundo. Apesar de ser obsoleto e sendo oficialmente retirado de servi\u00E7o em 1939, o TB-3 exerceu fun\u00E7\u00F5es de bombardeio e transporte durante quase toda a Segunda Guerra Mundial. O TB-3 tamb\u00E9m foi usado como nave-m\u00E3e no Projeto Zveno, que era basicamente um avi\u00E3o maior (nave-m\u00E3e) carregando avi\u00F5es de ca\u00E7a menores (aeronaves parasitas)."@pt . "Tupolev TB-3 estis peza kvarmotora bombaviadilo (monoplano) en Sovetunio. \u011Ci havis memportan konstrua\u0135on, sube situantajn flugilojn kaj metalan korpon. \u011Ci servis en la dua mondmilito kontra\u016D Pollando, Finnlando, Japanio."@eo . . . . "212"^^ . . . "24.4"^^ . . . . . "17200"^^ . . . . . . "1934"^^ . "1932"^^ . . . . . "Tupolev TB-3"@en . . "fixed-pitch propellers"@en . "1.25"^^ . . . . . . . . . . "818"^^ . . . . . . "1945"^^ . . "Tupolev TB-3 (\u0422\u044F\u0436\u0435\u043B\u044B\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A, T\u011B\u017Ek\u00FD bombard\u00E9r) byl t\u011B\u017Ek\u00FD bombard\u00E9r pou\u017E\u00EDvan\u00FD sov\u011Btsk\u00FDm letectvem ve 30. letech a na po\u010D\u00E1tku 40. let."@cs . "1930-12-22"^^ . "Tupolev TB-3"@cs . . . . . . . . . . "Tupolev A0 ; tip: Tupolev A0"@en . . . . "TB-3 (ros. T\u044F\u0436\u0435\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A \u2013 ci\u0119\u017Cki bombowiec) \u2013 radziecki ci\u0119\u017Cki samolot bombowy z okresu przed II wojn\u0105 \u015Bwiatow\u0105. Znany te\u017C by\u0142 pod oznaczeniem cywilnym \u2013 ANT-6. Jego konstruktorem by\u0142 Andriej Tupolew."@pl . . . . . "Il Tupolev ANT-6 (in russo: \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0410\u041D\u0422-6?) era un aereo quadrimotore da bombardamento pesante monoplano, entrato in servizio con le forze aeree sovietiche all'inizio degli anni trenta. Era noto anche come Tupolev TB-3 (\u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0411-3: in russo \u00AB\u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A\u00BB, traslitterato \u00ABTyazholy Bombardirovschik\u00BB, ovvero \u00ABbombardiere pesante\u00BB) e fu anche utilizzato come aereo-madre per alcuni piccoli aerei da caccia nell'ambito del Progetto Zveno. Complessivamente fu realizzato in circa 800 esemplari, utilizzati in Unione Sovietica dalla V-VS e dall'Aeroflot."@it . . . . . "41.8"^^ . . . . . . . . . "V-12 liquid-cooled piston engines"@en . "De Toepolev TB-3 (Russisch: \u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A, Tyazholy Bombardirovschik) ook bekend onder de civiele aanduiding ANT-6, was een zware bommenwerper die in de jaren dertig werd gebruikt door de luchtmacht van de Sovjet-Unie. Het was 's werelds eerste zware bommenwerper met cantilevervleugels. Het toestel werd in 1939 officieel uit dienst genomen, maar toch werd het ingezet als bommenwerper en transportvliegtuig gedurende een groot deel van de Tweede Wereldoorlog. Het was de opvolger van de Toepolev TB-1."@nl . . . . "Le Tupolev TB-3 ou Tupolev ANT-6 (en russe \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0411-3/\u0410\u041D\u0422-6) est un bombardier quadrimoteur. 6 ont \u00E9t\u00E9 livr\u00E9s \u00E0 Force a\u00E9rienne de la r\u00E9publique de Chine durant la guerre sino-japonaise. Il pouvait aussi servir de transport d'a\u00E9ronef parasite car on pouvait y attacher un chasseur sur le fuselage ou sur des emplacements de fixation sur les ailes. Les premiers bombardiers transportant des chasseurs parasites ont \u00E9t\u00E9 con\u00E7us dans le cadre des (en) men\u00E9es en Union sovi\u00E9tique par (en) \u00E0 partir de 1931. Jusqu'\u00E0 cinq chasseurs de divers types ont \u00E9t\u00E9 transport\u00E9s par des bombardiers Polikarpov TB-2 et Tupolev TB-3. En ao\u00FBt 1941, ces combinaisons ont effectu\u00E9 les seules missions de combat jamais entreprises par des chasseurs parasites. Des TB-3 transportant des bombardiers en piqu\u00E9 Polikarpov I-16SPB ont attaqu\u00E9 le pont Cernavod\u0103 et les quais Constan\u021Ba, en Roumanie. Apr\u00E8s cela, cet escadron, bas\u00E9 en Crim\u00E9e, a men\u00E9 une attaque tactique sur un pont enjambant le fleuve Dniepr \u00E0 Zaporijia, qui avait \u00E9t\u00E9 captur\u00E9 lors de l'avanc\u00E9e des troupes allemandes."@fr . . . "1932"^^ . . . . . "TB-3"@pl . "1932"^^ . "8.5"^^ . "Tupolev TB-3 (bahasa Rusia: \u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A, Tyazholy Bombardirovschik, Pengebom Berat, rancangan sipil ANT-6) adalah sebuah pesawat pengebom berat yang digunakan oleh Angkatan Udara Soviet pada 1930-an dan selama Perang Dunia II. Meskipun sudah usang dan secara resmi ditarik dari layanan pada tahun 1939, TB-3 melakukan tugas pengeboman dan tugas transportasi selama Perang Dunia II. TB-3 juga melihat pertempuran sebagai proyek pesawat tempur induk Zveno dan sebagai transportasi tank ringan."@in . "2"^^ . . . . "\u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0411-3 \u00AB\u0442\u044F\u0436\u0435\u043B\u044B\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A \u0442\u0440\u0435\u0442\u0438\u0439\u00BB (\u0410\u041D\u0422-6) \u2014 \u0441\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0442\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A, \u0441\u0442\u043E\u044F\u0432\u0448\u0438\u0439 \u043D\u0430 \u0432\u043E\u043E\u0440\u0443\u0436\u0435\u043D\u0438\u0438 \u0412\u0412\u0421 \u0420\u041A\u041A\u0410 \u0432 1930-\u0435 \u0433\u043E\u0434\u044B. \u0421\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442 \u043D\u0430\u0441\u043B\u0435\u0434\u043E\u0432\u0430\u043B \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u043A\u0438 \u0430\u043B\u044E\u043C\u0438\u043D\u0438\u0435\u0432\u044B\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432 \u0432 \u0426\u0410\u0413\u0418 \u043F\u043E\u0434 \u0440\u0443\u043A\u043E\u0432\u043E\u0434\u0441\u0442\u0432\u043E\u043C \u0410\u043D\u0434\u0440\u0435\u044F \u041D\u0438\u043A\u043E\u043B\u0430\u0435\u0432\u0438\u0447\u0430 \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432\u0430, \u0441\u043E\u0432\u043C\u0435\u0441\u0442\u043D\u044B\u0435 \u0441 \u043E\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043B\u044F\u0435\u043C\u043E\u0439 \u0432 \u0421\u0421\u0421\u0420 \u0441 1922 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043A\u043E\u043D\u0446\u0435\u0441\u0441\u0438\u0435\u0439 \u043D\u0435\u043C\u0435\u0446\u043A\u043E\u0439 \u0444\u0438\u0440\u043C\u044B Junkers (\u0441\u043C. Junkers G 38, \u042E\u043D\u043A\u0435\u0440\u0441 \u042E\u0413-1). \u0412\u0430\u0436\u043D\u044B\u0435 \u044D\u043B\u0435\u043C\u0435\u043D\u0442\u044B \u0441\u0445\u0435\u043C\u044B \u044D\u0442\u043E\u0433\u043E \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A\u0430 \u0441 \u0440\u043E\u0441\u0442\u043E\u043C \u0438\u0445 \u0441\u043A\u043E\u0440\u043E\u0441\u0442\u0435\u0439 \u0441\u0442\u0430\u043B\u0438 \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0434\u043B\u044F \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u0438\u043D\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432 \u043F\u043E\u0434\u043E\u0431\u043D\u043E\u0433\u043E \u0442\u0438\u043F\u0430. \u0412\u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0435 \u0432 \u0438\u0441\u0442\u043E\u0440\u0438\u0438 \u0432\u043D\u0435\u0434\u0440\u0435\u043D\u0430 \u0442\u0435\u0445\u043D\u043E\u043B\u043E\u0433\u0438\u044F \u0432\u0430\u043B\u043E\u0432\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430 \u0430\u043B\u044E\u043C\u0438\u043D\u0438\u0435\u0432\u044B\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432, \u0445\u043E\u0442\u044F \u0438 \u0441 \u0433\u043E\u0444\u0440\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043D\u043D\u043E\u0439 \u043E\u0431\u0448\u0438\u0432\u043A\u043E\u0439, \u043D\u0430\u043B\u0430\u0436\u0435\u043D \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A \u043E\u0433\u0440\u043E\u043C\u043D\u043E\u0439 \u043F\u043E \u0442\u0435\u043C \u0432\u0440\u0435\u043C\u0435\u043D\u0430\u043C \u0441\u0435\u0440\u0438\u0438 \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u0438\u0445 \u0431\u043E\u0435\u0432\u044B\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432. \u0421\u0442\u0430\u043B \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0441\u043B\u0430\u0432\u044B \u0432\u043E\u0437\u0440\u043E\u0436\u0434\u0451\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0432 \u0421\u0421\u0421\u0420 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438."@ru . "De Toepolev TB-3 (Russisch: \u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A, Tyazholy Bombardirovschik) ook bekend onder de civiele aanduiding ANT-6, was een zware bommenwerper die in de jaren dertig werd gebruikt door de luchtmacht van de Sovjet-Unie. Het was 's werelds eerste zware bommenwerper met cantilevervleugels. Het toestel werd in 1939 officieel uit dienst genomen, maar toch werd het ingezet als bommenwerper en transportvliegtuig gedurende een groot deel van de Tweede Wereldoorlog. Het was de opvolger van de Toepolev TB-1."@nl . . . . . . . "Shavrov"@en . . . . "Tupolev TB-3"@eo . . . "El T\u00FApolev TB-3 (en ruso, \u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A, romanizado: Tyazholy Bombardirovschik), fue un bombardero pesado y aeronave civil bajo la designaci\u00F3n ANT-6. Fue el bombardero pesado desplegado por la Fuerza A\u00E9rea Sovi\u00E9tica en los a\u00F1os 30 y durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer bombardero pesado cuatrimotor del mundo en usar alas en voladizo.\u200B Aunque pronto qued\u00F3 obsoleto, a pesar de que fue oficialmente retirado del servicio en 1939, el TB-3 continu\u00F3 prestando sus servicios como bombardero y transporte durante la Segunda Guerra Mundial. El TB-3 tambi\u00E9n particip\u00F3 en el papel de \u201Cavi\u00F3n nodriza\u201D en el proyecto Zveno y como transporte de tanques ligeros."@es . . . . . . . "Up to of bombs standard load"@en . . . "The Tupolev TB-3 (Russian: \u0422\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u0439 \u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A, Tyazhyolyy Bombardirovshchik, Heavy Bomber, civilian designation ANT-6) was a monoplane heavy bomber deployed by the Soviet Air Force in the 1930s and used during the early years of World War II. It was the world's first cantilever wing four-engine heavy bomber. Despite obsolescence and being officially withdrawn from service in 1939, the TB-3 performed bomber and transport duties throughout much of World War II. The TB-3 also saw combat as a Zveno project fighter mothership and as a light tank transport."@en . . "\u30C4\u30DD\u30EC\u30D5 TB-3(ANT-6) \u306F\u3001\u30BD\u30D3\u30A8\u30C8\u9023\u90A6\u306E\u30C4\u30DD\u30EC\u30D5\u304C1930\u5E74\u4EE3\u306B\u958B\u767A\u3057\u305F4\u767A\u91CD\u7206\u6483\u6A5F\u3002\u7B2C\u4E8C\u6B21\u4E16\u754C\u5927\u6226\u304C\u52C3\u767A\u3057\u305F\u6642\u306B\u3001\u4EFB\u52D9\u306B\u5C31\u3044\u3066\u3044\u305F\u6700\u3082\u53E4\u3044\u8ECD\u7528\u6A5F\u306E\u3072\u3068\u3064\u3067\u3042\u3063\u305F\u3002"@ja . . . . "19250"^^ . . . "met"@en . . . . . . . . "\u0422\u0411-3"@uk . "Le Tupolev TB-3 ou Tupolev ANT-6 (en russe \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0411-3/\u0410\u041D\u0422-6) est un bombardier quadrimoteur. 6 ont \u00E9t\u00E9 livr\u00E9s \u00E0 Force a\u00E9rienne de la r\u00E9publique de Chine durant la guerre sino-japonaise. Il pouvait aussi servir de transport d'a\u00E9ronef parasite car on pouvait y attacher un chasseur sur le fuselage ou sur des emplacements de fixation sur les ailes. Les premiers bombardiers transportant des chasseurs parasites ont \u00E9t\u00E9 con\u00E7us dans le cadre des (en) men\u00E9es en Union sovi\u00E9tique par (en) \u00E0 partir de 1931. Jusqu'\u00E0 cinq chasseurs de divers types ont \u00E9t\u00E9 transport\u00E9s par des bombardiers Polikarpov TB-2 et Tupolev TB-3. En ao\u00FBt 1941, ces combinaisons ont effectu\u00E9 les seules missions de combat jamais entreprises par des chasseurs parasites. Des TB-3 transportant des bombardiers en piqu\u00E9 Polikarpov I-1"@fr . . "Tupolev TB-3"@fr . . . .