. "for take-off"@en . "Heavy bomber"@en . . . . . . . . . . "OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft"@en . . "at"@en . . . . . "\u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A \u0422\u0443-85 (\u0437\u0430 \u043A\u043E\u0434\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u0454\u044E \u041D\u0410\u0422\u041E: \u0430\u043D\u0433\u043B. Barge \u2013 \u00AB\u0411\u0430\u0440\u0436\u0430\u00BB) - \u0435\u043A\u0441\u043F\u0435\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u0440\u0430\u0434\u044F\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0456\u0436\u043A\u043E\u043D\u0442\u0438\u043D\u0435\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u0441\u0442\u0440\u0430\u0442\u0435\u0433\u0456\u0447\u043D\u0438\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A.\u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A \u0422\u0443-85 \u0431\u0443\u0432 \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0443 \u043F\u0435\u0440\u0456\u043E\u0434 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0441\u0442\u043E\u044F\u043D\u043D\u044F \u0421\u0420\u0421\u0420 \u0442\u0430 \u0421\u0428\u0410, \u043A\u043E\u043B\u0438 \u043F\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u041A\u043E\u0440\u0435\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438 \u0431\u0443\u043B\u043E \u0437'\u044F\u0441\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E \u0432\u0440\u0430\u0437\u043B\u0438\u0432\u0456\u0441\u0442\u044C \u0440\u0430\u0434\u044F\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u041C\u0406\u0413-15 \u043F\u043E\u0440\u0456\u0432\u043D\u044F\u043D\u043E \u0437 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0412-29. \u0422\u0443-85 \u2014 \u0440\u0430\u0434\u044F\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0441\u0442\u0440\u0430\u0442\u0435\u0433\u0456\u0447\u043D\u0438\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A, \u044F\u043A\u0438\u0439 \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u0432\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u0437\u0430\u0432\u0434\u0430\u043D\u043D\u044F \u0431\u043E\u043C\u0431\u043E\u0432\u0438\u0445 \u0430\u0431\u043E \u044F\u0434\u0435\u0440\u043D\u0438\u0445 \u0443\u0434\u0430\u0440\u0456\u0432 \u043F\u043E \u0441\u0442\u0440\u0430\u0442\u0435\u0433\u0456\u0447\u043D\u043E \u0432\u0430\u0436\u043B\u0438\u0432\u0438\u0445 \u043E\u0431'\u0454\u043A\u0442\u0430\u0445 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u043A\u0430."@uk . . "\u062A\u0648\u0628\u0648\u0644\u064A\u0641 \u062A\u0648-85"@ar . "1951-01-09"^^ . "T\u00FApolev Tu-85"@es . "O Tupolev Tu-85 (Designado pela USAF/DoD como \"Tipo 31\", e pela OTAN como \"Barge\") foi um prot\u00F3tipo sovi\u00E9tico de bombardeiro estrat\u00E9gico baseado no Tupolev Tu-4, uma c\u00F3pia n\u00E3o licenciada feita por engenharia reversa do Boeing B-29. Foi o \u00FAltimo desenvolvimento baseado na fam\u00EDlia do B-29, sendo 50% mais pesado que o seu predecessor com quase o dobro do alcance. Apenas dois prot\u00F3tipos foram constru\u00EDdos antes do programa ser cancelado em favorecimento do bombardeiro Tupolev Tu-95 quer era muito mais veloz e tinha o mesmo alcance."@pt . . "met"@en . . "\u0422\u0443-85 (\u043F\u043E \u043A\u043E\u0434\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u0438 \u041D\u0410\u0422\u041E: Barge \u2014 \u00AB\u0411\u0430\u0440\u0436\u0430\u00BB) \u2014 \u044D\u043A\u0441\u043F\u0435\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0441\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0436\u043A\u043E\u043D\u0442\u0438\u043D\u0435\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0442\u0440\u0430\u0442\u0435\u0433\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A. \u0412 \u0435\u0433\u043E \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u0435 \u043B\u0435\u0436\u0430\u043B \u0443\u0432\u0435\u043B\u0438\u0447\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0432 \u0440\u0430\u0437\u043C\u0435\u0440\u0435 \u0422\u0443-4. \u0421\u0440\u0430\u0437\u0443 \u0436\u0435 \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u0441\u043E\u0437\u0434\u0430\u043D\u0438\u044F \u0422\u0443-4 \u0432 1947 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u044B \u043F\u043E \u0435\u0433\u043E \u0441\u043E\u0432\u0435\u0440\u0448\u0435\u043D\u0441\u0442\u0432\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044E, \u043F\u043E\u0441\u043A\u043E\u043B\u044C\u043A\u0443 \u0435\u0433\u043E \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u0431\u044B\u043B\u0430 \u043D\u0435\u0434\u043E\u0441\u0442\u0430\u0442\u043E\u0447\u043D\u0430 \u0434\u043B\u044F \u043D\u0430\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432 \u043D\u0430 \u0421\u0428\u0410 \u2014 \u0433\u043B\u0430\u0432\u043D\u043E\u0433\u043E \u00AB\u0432\u0435\u0440\u043E\u044F\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u043A\u0430\u00BB. \u0412 \u0438\u0442\u043E\u0433\u0435 \u043F\u043E\u044F\u0432\u0438\u043B\u0438\u0441\u044C \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u044B \u0422\u0443-80 \u0438 \u0422\u0443-85. \u041F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u043F\u043E\u043B\u0451\u0442 \u0422\u0443-85 \u0441\u043E\u0432\u0435\u0440\u0448\u0438\u043B 9 \u044F\u043D\u0432\u0430\u0440\u044F 1951 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u043F\u043E\u0434 \u043A\u043E\u043C\u0430\u043D\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0435\u043C \u0410. \u0414. \u041F\u0435\u0440\u0435\u043B\u0451\u0442\u0430. \u0414\u043B\u044F \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u0430 \u043F\u0440\u043E\u0435\u043A\u0442\u0438\u0440\u043E\u0432\u0430\u043B\u043E\u0441\u044C \u0434\u0432\u0430 \u0440\u0430\u0437\u043D\u044B\u0445 \u043F\u043E\u0440\u0448\u043D\u0435\u0432\u044B\u0445 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044F \u2014 \u0432\u043E\u0437\u0434\u0443\u0448\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u0445\u043B\u0430\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u044F \u0410\u0428-2\u0422\u041A \u0438 \u0436\u0438\u0434\u043A\u043E\u0441\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u0445\u043B\u0430\u0436\u0434\u0435\u043D\u0438\u044F \u0412\u0414-4\u041A, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435, \u0432 \u043F\u0435\u0440\u0441\u043F\u0435\u043A\u0442\u0438\u0432\u0435, \u043F\u0435\u0440\u0432\u044B\u0439 \u0441\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0442\u0443\u0440\u0431\u043E\u0432\u0438\u043D\u0442\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C \u0412\u041A-2 \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u043A\u0438 \u041E\u041A\u0411 \u0412\u043B\u0430\u0434\u0438\u043C\u0438\u0440\u0430 \u041A\u043B\u0438\u043C\u043E\u0432\u0430. \u041F\u043E \u0438\u0442\u043E\u0433\u0430\u043C \u0438\u0441\u043F\u044B\u0442\u0430\u043D\u0438\u0439 \u043D\u0430 \u00AB\u043B\u0435\u0442\u0430\u044E\u0449\u0438\u0445 \u043B\u0430\u0431\u043E\u0440\u0430\u0442\u043E\u0440\u0438\u044F\u0445\u00BB \u043F\u0440\u0435\u0434\u043F\u043E\u0447\u0442\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0431\u044B\u043B\u043E \u043E\u0442\u0434\u0430\u043D\u043E \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044F\u043C \u0412\u0414-4\u041A. \u041E\u0434\u043D\u0430\u043A\u043E \u043D\u0430\u0447\u0430\u0432\u0448\u0430\u044F\u0441\u044F \u041A\u043E\u0440\u0435\u0439\u0441\u043A\u0430\u044F \u0432\u043E\u0439\u043D\u0430, \u0432 \u0445\u043E\u0434\u0435 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u0439 \u0441\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u0438\u0435 \u041C\u0438\u0413-15 \u0443\u0441\u043F\u0435\u0448\u043D\u043E \u0441\u0431\u0438\u0432\u0430\u043B\u0438 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u043A\u0438\u0435 B-29, \u043F\u043E\u043A\u0430\u0437\u0430\u043B\u0430 \u0431\u0435\u0441\u043F\u0435\u0440\u0441\u043F\u0435\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043F\u043E\u0440\u0448\u043D\u0435\u0432\u044B\u0445 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432 \u0434\u043B\u044F \u0432\u043E\u0435\u043D\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u0435\u043D\u0438\u044F, \u0442\u0430\u043A \u0447\u0442\u043E \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u0435\u0439\u0448\u0438\u0435 \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u044B \u043F\u043E \u044D\u0442\u043E\u043C\u0443 \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u0443 \u0431\u044B\u043B\u0438 \u043F\u0440\u0435\u043A\u0440\u0430\u0449\u0435\u043D\u044B. \u0422\u0443-85 \u0441\u0442\u0430\u043B \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435\u0434\u043D\u0438\u043C \u0432 \u043C\u0438\u0440\u0435 \u0442\u044F\u0436\u0451\u043B\u044B\u043C \u043F\u043E\u0440\u0448\u043D\u0435\u0432\u044B\u043C \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A\u043E\u043C. \u0412\u0441\u043A\u043E\u0440\u0435 \u0444\u043B\u0430\u0433\u043C\u0430\u043D\u043E\u043C \u0441\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u043E\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u043E\u0447\u043D\u043E\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438 \u0441\u0442\u0430\u043B \u0442\u0443\u0440\u0431\u043E\u0432\u0438\u043D\u0442\u043E\u0432\u043E\u0439 \u0422\u0443-95, \u0432 \u043A\u043E\u0442\u043E\u0440\u043E\u043C, \u043E\u0434\u043D\u0430\u043A\u043E, \u0438\u0441\u043F\u043E\u043B\u044C\u0437\u043E\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u043C\u043D\u043E\u0433\u0438\u0435 \u0440\u0435\u0448\u0435\u043D\u0438\u044F, \u0438\u0441\u043F\u044B\u0442\u0430\u043D\u043D\u044B\u0435 \u043D\u0430 \u0422\u0443-85."@ru . . . "\u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A \u0422\u0443-85 (\u0437\u0430 \u043A\u043E\u0434\u0438\u0444\u0456\u043A\u0430\u0446\u0456\u0454\u044E \u041D\u0410\u0422\u041E: \u0430\u043D\u0433\u043B. Barge \u2013 \u00AB\u0411\u0430\u0440\u0436\u0430\u00BB) - \u0435\u043A\u0441\u043F\u0435\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u0440\u0430\u0434\u044F\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0456\u0436\u043A\u043E\u043D\u0442\u0438\u043D\u0435\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u0439 \u0441\u0442\u0440\u0430\u0442\u0435\u0433\u0456\u0447\u043D\u0438\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A.\u0411\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A \u0422\u0443-85 \u0431\u0443\u0432 \u0441\u0442\u0432\u043E\u0440\u0435\u043D\u0438\u0439 \u0443 \u043F\u0435\u0440\u0456\u043E\u0434 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0441\u0442\u043E\u044F\u043D\u043D\u044F \u0421\u0420\u0421\u0420 \u0442\u0430 \u0421\u0428\u0410, \u043A\u043E\u043B\u0438 \u043F\u0456\u0434 \u0447\u0430\u0441 \u041A\u043E\u0440\u0435\u0439\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u0432\u0456\u0439\u043D\u0438 \u0431\u0443\u043B\u043E \u0437'\u044F\u0441\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E \u0432\u0440\u0430\u0437\u043B\u0438\u0432\u0456\u0441\u0442\u044C \u0440\u0430\u0434\u044F\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0445 \u041C\u0406\u0413-15 \u043F\u043E\u0440\u0456\u0432\u043D\u044F\u043D\u043E \u0437 \u0430\u043C\u0435\u0440\u0438\u043A\u0430\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u043C\u0438 \u0412-29. \u0422\u0443-85 \u2014 \u0440\u0430\u0434\u044F\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u0441\u0442\u0440\u0430\u0442\u0435\u0433\u0456\u0447\u043D\u0438\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0443\u0432\u0430\u043B\u044C\u043D\u0438\u043A, \u044F\u043A\u0438\u0439 \u043F\u0440\u0438\u0437\u043D\u0430\u0447\u0430\u0432\u0441\u044F \u0434\u043B\u044F \u0437\u0430\u0432\u0434\u0430\u043D\u043D\u044F \u0431\u043E\u043C\u0431\u043E\u0432\u0438\u0445 \u0430\u0431\u043E \u044F\u0434\u0435\u0440\u043D\u0438\u0445 \u0443\u0434\u0430\u0440\u0456\u0432 \u043F\u043E \u0441\u0442\u0440\u0430\u0442\u0435\u0433\u0456\u0447\u043D\u043E \u0432\u0430\u0436\u043B\u0438\u0432\u0438\u0445 \u043E\u0431'\u0454\u043A\u0442\u0430\u0445 \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u043A\u0430."@uk . . "The Tupolev Tu-85 (Russian: \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0443-85; USAF/DoD reporting name: \"Type 31\", NATO reporting name: Barge) was a Soviet prototype strategic bomber based on the Tu-4, an unlicensed, reverse engineered copy of the Boeing B-29 Superfortress. It was the ultimate development of the B-29 family, being over 50% heavier than its progenitor and had nearly double the range. Only two prototypes were built before the program was cancelled in favor of the turboprop powered Tupolev Tu-95 bomber which could cover the same range at a far higher speed."@en . "563693"^^ . . "Tupolev Tu-85"@en . "* B-29 Superfortress\n* Convair B-36\n* B-50 Superfortress"@en . . "The Tupolev Tu-85 (Russian: \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0443-85; USAF/DoD reporting name: \"Type 31\", NATO reporting name: Barge) was a Soviet prototype strategic bomber based on the Tu-4, an unlicensed, reverse engineered copy of the Boeing B-29 Superfortress. It was the ultimate development of the B-29 family, being over 50% heavier than its progenitor and had nearly double the range. Only two prototypes were built before the program was cancelled in favor of the turboprop powered Tupolev Tu-95 bomber which could cover the same range at a far higher speed."@en . . "11.745"^^ . "Die Tupolew Tu-80 und Tu-85 (russisch \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0443-80, NATO-Codename der Tu-85: \u201EBarge\u201C) des sowjetischen Konstruktionsb\u00FCros Tupolew waren als viermotorige strategische Langstreckenbomber Weiterentwicklungen der Tupolew Tu-4 mit st\u00E4rkeren Kolbentriebwerken und ver\u00E4ndertem Vorderrumpf. Weder die Tu-80 (Erstflug 1949) noch die Tu-85, von der zwei Prototypen (Erstfl\u00FCge am 9. Januar bzw. 12. September 1951) gebaut wurden, gingen in die Serienproduktion."@de . . "2"^^ . . . . . . "17"^^ . . . . . . . . . . . "\u062A\u0648\u0628\u0648\u0644\u064A\u0641 \u062A\u0648-85 \u0647\u064A \u0646\u0645\u0648\u0630\u062C \u062A\u062C\u0631\u064A\u0628\u064A \u0633\u0627\u0628\u0642 \u0644\u0642\u0627\u0630\u0641\u0629 \u0642\u0646\u0627\u0628\u0644 \u0633\u0648\u0641\u064A\u062A\u064A\u0629\u060C \u0648\u0647\u064A \u0646\u0645\u0630\u062C \u0645\u0633\u062A\u0645\u062F \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0642\u0627\u0630\u0641\u0629 \u0627\u0644\u0633\u0627\u0628\u0642\u0629 \u062A\u0648\u0628\u0648\u0644\u064A\u0641 \u062A\u0648-4 \u0627\u0644\u0645\u0633\u062A\u0645\u062F\u0629 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0642\u0627\u0630\u0641\u0629 \u0627\u0644\u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A\u0629 \u0628\u064A-29 \u0633\u0648\u0628\u0631\u0641\u0648\u0631\u062A\u0631\u064A\u0633. \u062A\u0639\u062F \u0623\u0642\u0635\u0649 \u062A\u0637\u0648\u064A\u0631 \u0644\u0639\u0627\u0626\u0644\u0629 \u0628\u064A-29\u060C \u062D\u064A\u062B \u0623\u0646\u0647\u0627 \u0623\u062B\u0642\u0644 50% \u0645\u0646 \u0633\u0627\u0628\u0642\u062A\u0647\u0627 \u0648\u0644\u0647\u0627 \u0636\u0639\u0641 \u0645\u062F\u0649 \u0627\u0644\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u062A\u0642\u0631\u064A\u0628\u0627. \u062A\u0645 \u0628\u0646\u0627\u0621 \u0646\u0645\u0648\u0630\u062C\u064A\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0625\u0644\u063A\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0631\u0648\u0639 \u0645\u0646 \u0623\u062C\u0644 \u0627\u0644\u0642\u0627\u0630\u0641\u0629 \u062A\u0648\u0628\u0648\u0644\u064A\u0641 \u062A\u0648-95 \u0630\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062F\u0649 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0628\u0647 \u0648\u0644\u0643\u0646 \u0633\u0631\u0639\u0629 \u0623\u0639\u0644\u0649."@ar . . "Tupolev Tu-85 ( pelaporan nama USAF / DoD 'Tipe 31', pelaporan nama NATO Barge ) adalah prototipe pembom strategis sayap rendah (low wing) Soviet didasarkan pada Tu-4, salinan berlisensi dari Boeing B-29 Superfortress. Ini adalah pengembangan utama dari keluarga B-29, menjadi lebih dari 50% berat dari nenek moyang dan telah hampir dua kali lipat jangkauan. Hanya dua prototip dibangun sebelum program tersebut dibatalkan demi bomber Tupolev Tu-95 yang jauh lebih cepat dan memiliki kisaran yang sama."@in . "1074304147"^^ . "De Toepolev Tu-85 (Russisch: \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0443-85) (NAVO-codenaam: Barge) was de laatste doorontwikkeling van de Tu-4, die vooral de problemen van het vliegbereik oploste, wat ervoor zorgde dat het toestel een echte intercontinentale strategische bommenwerper werd. Er zijn slechts twee toestellen gebouwd, met de eerste vlucht op 9 januari 1951. Tijdens de testen werd er een intercontinentaal bereik gehaald van 11.700 km met een bommenlading van 5.000 kg. Toch was hij toen al kwetsbaar voor Amerikaanse straaljagers. Het vliegtuig werd daardoor dus niet geproduceerd en de aandacht werd gelegd op strategische bommenwerpers met betere prestaties, zoals de turbojet aangedreven Tu-16 'Badger' en de turboprop aangedreven Tu-95 'Bear'."@nl . . . . . "normal take off weight"@en . "Tupolev Tu-85"@it . "277"^^ . . . . . . "Cancelled"@en . . . . "Die Tupolew Tu-80 und Tu-85 (russisch \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0443-80, NATO-Codename der Tu-85: \u201EBarge\u201C) des sowjetischen Konstruktionsb\u00FCros Tupolew waren als viermotorige strategische Langstreckenbomber Weiterentwicklungen der Tupolew Tu-4 mit st\u00E4rkeren Kolbentriebwerken und ver\u00E4ndertem Vorderrumpf. Weder die Tu-80 (Erstflug 1949) noch die Tu-85, von der zwei Prototypen (Erstfl\u00FCge am 9. Januar bzw. 12. September 1951) gebaut wurden, gingen in die Serienproduktion."@de . . . . "* Tupolev Tu-4\n* Tupolev Tu-70\n* Tupolev Tu-75\n* Tupolev Tu-80"@en . . "11700"^^ . "El Tupolev Tu-85 (en ruso: Ty-85; denominaci\u00F3n USAF/DoD 'Type 31';\u200B denominaci\u00F3n OTAN: 'Barge'\u200B) fue un prototipo dise\u00F1ado por el fabricante Tupolev para un bombardero estrat\u00E9gico, desarrollado bas\u00E1ndose en el Tu-4, una copia sin licencia del Boeing B-29 Superfortress. Fue el \u00FAltimo desarrollo del Tu-4, siendo un 50% m\u00E1s pesado que el original y ofreciendo cerca del doble de radio de acci\u00F3n. \u00DAnicamente se llegaron a fabricar dos prototipos antes de que el programa se cancelase, favoreciendo en su lugar al bombardero Tupolev Tu-95, que era m\u00E1s veloz, ofreciendo el mismo radio de acci\u00F3n."@es . . . . "4"^^ . "O Tupolev Tu-85 (Designado pela USAF/DoD como \"Tipo 31\", e pela OTAN como \"Barge\") foi um prot\u00F3tipo sovi\u00E9tico de bombardeiro estrat\u00E9gico baseado no Tupolev Tu-4, uma c\u00F3pia n\u00E3o licenciada feita por engenharia reversa do Boeing B-29. Foi o \u00FAltimo desenvolvimento baseado na fam\u00EDlia do B-29, sendo 50% mais pesado que o seu predecessor com quase o dobro do alcance. Apenas dois prot\u00F3tipos foram constru\u00EDdos antes do programa ser cancelado em favorecimento do bombardeiro Tupolev Tu-95 quer era muito mais veloz e tinha o mesmo alcance."@pt . . "\u062A\u0648\u0628\u0648\u0644\u064A\u0641 \u062A\u0648-85 \u0647\u064A \u0646\u0645\u0648\u0630\u062C \u062A\u062C\u0631\u064A\u0628\u064A \u0633\u0627\u0628\u0642 \u0644\u0642\u0627\u0630\u0641\u0629 \u0642\u0646\u0627\u0628\u0644 \u0633\u0648\u0641\u064A\u062A\u064A\u0629\u060C \u0648\u0647\u064A \u0646\u0645\u0630\u062C \u0645\u0633\u062A\u0645\u062F \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0642\u0627\u0630\u0641\u0629 \u0627\u0644\u0633\u0627\u0628\u0642\u0629 \u062A\u0648\u0628\u0648\u0644\u064A\u0641 \u062A\u0648-4 \u0627\u0644\u0645\u0633\u062A\u0645\u062F\u0629 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0642\u0627\u0630\u0641\u0629 \u0627\u0644\u0623\u0645\u0631\u064A\u0643\u064A\u0629 \u0628\u064A-29 \u0633\u0648\u0628\u0631\u0641\u0648\u0631\u062A\u0631\u064A\u0633. \u062A\u0639\u062F \u0623\u0642\u0635\u0649 \u062A\u0637\u0648\u064A\u0631 \u0644\u0639\u0627\u0626\u0644\u0629 \u0628\u064A-29\u060C \u062D\u064A\u062B \u0623\u0646\u0647\u0627 \u0623\u062B\u0642\u0644 50% \u0645\u0646 \u0633\u0627\u0628\u0642\u062A\u0647\u0627 \u0648\u0644\u0647\u0627 \u0636\u0639\u0641 \u0645\u062F\u0649 \u0627\u0644\u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u062A\u0642\u0631\u064A\u0628\u0627. \u062A\u0645 \u0628\u0646\u0627\u0621 \u0646\u0645\u0648\u0630\u062C\u064A\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0625\u0644\u063A\u0627\u0621 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0631\u0648\u0639 \u0645\u0646 \u0623\u062C\u0644 \u0627\u0644\u0642\u0627\u0630\u0641\u0629 \u062A\u0648\u0628\u0648\u0644\u064A\u0641 \u062A\u0648-95 \u0630\u0627\u062A \u0627\u0644\u0645\u062F\u0649 \u0627\u0644\u0645\u0634\u0627\u0628\u0647 \u0648\u0644\u0643\u0646 \u0633\u0631\u0639\u0629 \u0623\u0639\u0644\u0649."@ar . "11.358"^^ . . "10"^^ . "24"^^ . . . "with take-off weight"@en . "El Tupolev Tu-85 (en ruso: Ty-85; denominaci\u00F3n USAF/DoD 'Type 31';\u200B denominaci\u00F3n OTAN: 'Barge'\u200B) fue un prototipo dise\u00F1ado por el fabricante Tupolev para un bombardero estrat\u00E9gico, desarrollado bas\u00E1ndose en el Tu-4, una copia sin licencia del Boeing B-29 Superfortress. Fue el \u00FAltimo desarrollo del Tu-4, siendo un 50% m\u00E1s pesado que el original y ofreciendo cerca del doble de radio de acci\u00F3n. \u00DAnicamente se llegaron a fabricar dos prototipos antes de que el programa se cancelase, favoreciendo en su lugar al bombardero Tupolev Tu-95, que era m\u00E1s veloz, ofreciendo el mismo radio de acci\u00F3n."@es . . . "76000"^^ . "Tupolew Tu-80/85"@de . "54711"^^ . "2"^^ . "\u0422\u0443-85"@uk . "11"^^ . . . . "12018"^^ . . "Dobrynin VD-4K"@en . "Tupolev Tu-85"@pt . . "4300"^^ . "Il Tupolev Tu-85 (in cirillico \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0443-85, nome in codice NATO Barge - chiatta), fu l'ultima fase dello sviluppo del progetto che aveva dato vita al Tupolev Tu-4, primo bombardiere strategico postbellico dell'URSS. Prodotto in due soli esemplari, rimase allo stadio di prototipo."@it . . . "8454"^^ . . "55.96"^^ . "107292"^^ . . "Tupolev Tu-85 ( pelaporan nama USAF / DoD 'Tipe 31', pelaporan nama NATO Barge ) adalah prototipe pembom strategis sayap rendah (low wing) Soviet didasarkan pada Tu-4, salinan berlisensi dari Boeing B-29 Superfortress. Ini adalah pengembangan utama dari keluarga B-29, menjadi lebih dari 50% berat dari nenek moyang dan telah hampir dua kali lipat jangkauan. Hanya dua prototip dibangun sebelum program tersebut dibatalkan demi bomber Tupolev Tu-95 yang jauh lebih cepat dan memiliki kisaran yang sama."@in . . . . . "\u0422\u0443-85"@ru . . . . . . "\u0422\u0443-85 (\u043F\u043E \u043A\u043E\u0434\u0438\u0444\u0438\u043A\u0430\u0446\u0438\u0438 \u041D\u0410\u0422\u041E: Barge \u2014 \u00AB\u0411\u0430\u0440\u0436\u0430\u00BB) \u2014 \u044D\u043A\u0441\u043F\u0435\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0441\u043E\u0432\u0435\u0442\u0441\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0436\u043A\u043E\u043D\u0442\u0438\u043D\u0435\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u044B\u0439 \u0441\u0442\u0440\u0430\u0442\u0435\u0433\u0438\u0447\u0435\u0441\u043A\u0438\u0439 \u0431\u043E\u043C\u0431\u0430\u0440\u0434\u0438\u0440\u043E\u0432\u0449\u0438\u043A. \u0412 \u0435\u0433\u043E \u043E\u0441\u043D\u043E\u0432\u0435 \u043B\u0435\u0436\u0430\u043B \u0443\u0432\u0435\u043B\u0438\u0447\u0435\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0432 \u0440\u0430\u0437\u043C\u0435\u0440\u0435 \u0422\u0443-4. \u0421\u0440\u0430\u0437\u0443 \u0436\u0435 \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u0441\u043E\u0437\u0434\u0430\u043D\u0438\u044F \u0422\u0443-4 \u0432 1947 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u043D\u0430\u0447\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u044B \u043F\u043E \u0435\u0433\u043E \u0441\u043E\u0432\u0435\u0440\u0448\u0435\u043D\u0441\u0442\u0432\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044E, \u043F\u043E\u0441\u043A\u043E\u043B\u044C\u043A\u0443 \u0435\u0433\u043E \u0434\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u0431\u044B\u043B\u0430 \u043D\u0435\u0434\u043E\u0441\u0442\u0430\u0442\u043E\u0447\u043D\u0430 \u0434\u043B\u044F \u043D\u0430\u043B\u0451\u0442\u043E\u0432 \u043D\u0430 \u0421\u0428\u0410 \u2014 \u0433\u043B\u0430\u0432\u043D\u043E\u0433\u043E \u00AB\u0432\u0435\u0440\u043E\u044F\u0442\u043D\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u043E\u0442\u0438\u0432\u043D\u0438\u043A\u0430\u00BB. \u0412 \u0438\u0442\u043E\u0433\u0435 \u043F\u043E\u044F\u0432\u0438\u043B\u0438\u0441\u044C \u0441\u0430\u043C\u043E\u043B\u0451\u0442\u044B \u0422\u0443-80 \u0438 \u0422\u0443-85."@ru . . . "De Toepolev Tu-85 (Russisch: \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0443-85) (NAVO-codenaam: Barge) was de laatste doorontwikkeling van de Tu-4, die vooral de problemen van het vliegbereik oploste, wat ervoor zorgde dat het toestel een echte intercontinentale strategische bommenwerper werd. Er zijn slechts twee toestellen gebouwd, met de eerste vlucht op 9 januari 1951. Tijdens de testen werd er een intercontinentaal bereik gehaald van 11.700 km met een bommenlading van 5.000 kg. Toch was hij toen al kwetsbaar voor Amerikaanse straaljagers. Het vliegtuig werd daardoor dus niet geproduceerd en de aandacht werd gelegd op strategische bommenwerpers met betere prestaties, zoals de turbojet aangedreven Tu-16 'Badger' en de turboprop aangedreven Tu-95 'Bear'."@nl . . . "4"^^ . . . . . . . "273.6"^^ . . "Il Tupolev Tu-85 (in cirillico \u0422\u0443\u043F\u043E\u043B\u0435\u0432 \u0422\u0443-85, nome in codice NATO Barge - chiatta), fu l'ultima fase dello sviluppo del progetto che aveva dato vita al Tupolev Tu-4, primo bombardiere strategico postbellico dell'URSS. Prodotto in due soli esemplari, rimase allo stadio di prototipo."@it . . "Tupolev Tu-85"@in . . . . . . "39.306"^^ . "root: Boeing 117 ; tip: Boeing 117"@en . . . . . "638"^^ . . . "Toepolev Tu-85"@nl .