. . . . . . "Usterzenie motylkowe (usterzenie typu V, usterzenie V, usterzenie Rudlickiego) \u2013 rodzaj niekonwencjonalnego usterzenia samolotu, w kt\u00F3rym tradycyjny poziomy lewy i prawy ster wysoko\u015Bci oraz statecznik pionowy ze sterem kierunku zast\u0105pione s\u0105 przez tylko dwa stateczniki z powierzchniami sterowymi, ustawione pod k\u0105tem w stosunku do siebie, w kszta\u0142cie litery \"V\" patrz\u0105c z przodu samolotu. Nazwa wzi\u0119\u0142a si\u0119 od tego, \u017Ce przypominaj\u0105 tak\u017Ce dwa skrzyd\u0142a motyla. Powierzchnie sterowe, w zale\u017Cno\u015Bci, czy wychylaj\u0105 si\u0119 w tym samym kierunku, czy w przeciwnych kierunkach, spe\u0142niaj\u0105 rol\u0119 steru kierunku lub steru wysoko\u015Bci."@pl . . . . . "\u0630\u064A\u0644 \u0639\u0644\u0649 \u0634\u0643\u0644 - V (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: V-tail)\u200F \u0641\u064A \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A\u060C \u0647\u0648 \u0630\u064A\u0644 \u064A\u0643\u0648\u0646 \u062A\u0643\u0648\u064A\u0646\u0629 \u0639\u0644\u0649 \u0634\u0643\u0644 \u062D\u0631\u0641 \u0641\u064A (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: V)\u200F \u0648\u064A\u0633\u0645\u0649 \u0623\u062D\u064A\u0627\u0646\u0627 \u0628\u0630\u064A\u0644 \u0627\u0644\u0641\u0631\u0627\u0634\u0629\u060C \u0647\u0648 \u062A\u0631\u062A\u064A\u0628 \u063A\u064A\u0631 \u062A\u0642\u0644\u064A\u062F\u064A \u0644\u0623\u0633\u0637\u062D \u0627\u0644\u062A\u062D\u0643\u0645 \u0628\u0627\u0644\u0630\u064A\u0644 \u0648\u0627\u0644\u0630\u064A \u064A\u062D\u0644 \u0645\u062D\u0644 \u0627\u0644\u0632\u0639\u0646\u0641\u0629 \u0627\u0644\u062A\u0642\u0644\u064A\u062F\u064A\u0629 \u0648\u0627\u0644\u0623\u0633\u0637\u062D \u0627\u0644\u0623\u0641\u0642\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u062E\u0644\u0627\u0644 \u062F\u0645\u062C\u0647\u0627 \u0641\u064A \u0627\u062B\u0646\u062A\u064A\u0646 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0633\u0637\u062D \u064A\u0643\u0648\u0646 \u0627\u0644\u062A\u0643\u0648\u064A\u0646 \u0641\u064A\u0647\u0627 \u0639\u0644\u0649 \u0634\u0643\u0644 \u062D\u0631\u0641 V \u0639\u0646\u062F\u0645\u0627 \u064A\u0646\u0638\u0631 \u0625\u0644\u064A\u0647\u0627 \u0645\u0646 \u0627\u0645\u0627\u0645 \u0623\u0648 \u062E\u0644\u0641 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629."@ar . . "The V-tail or Vee-tail (sometimes called a butterfly tail or Rudlicki's V-tail) of an aircraft is an unconventional arrangement of the tail control surfaces that replaces the traditional fin and horizontal surfaces with two surfaces set in a V-shaped configuration. It is not widely used in aircraft design. The aft edge of each twin surface is a hinged control surface called a ruddervator, which combines the functions of both a rudder and elevator. The V-tail was invented in 1930 by Polish engineer Jerzy Rudlicki and was tested for the first time on the Hanriot H-28 trainer aircraft, modified by a Polish aerospace manufacturer Plage and La\u015Bkiewicz in the summer of 1931."@en . . "V\u5B57\u5C3E\u7FFC"@ja . . . . "\u0630\u064A\u0644 \u0639\u0644\u0649 \u0634\u0643\u0644 - V (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: V-tail)\u200F \u0641\u064A \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0627\u062A\u060C \u0647\u0648 \u0630\u064A\u0644 \u064A\u0643\u0648\u0646 \u062A\u0643\u0648\u064A\u0646\u0629 \u0639\u0644\u0649 \u0634\u0643\u0644 \u062D\u0631\u0641 \u0641\u064A (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: V)\u200F \u0648\u064A\u0633\u0645\u0649 \u0623\u062D\u064A\u0627\u0646\u0627 \u0628\u0630\u064A\u0644 \u0627\u0644\u0641\u0631\u0627\u0634\u0629\u060C \u0647\u0648 \u062A\u0631\u062A\u064A\u0628 \u063A\u064A\u0631 \u062A\u0642\u0644\u064A\u062F\u064A \u0644\u0623\u0633\u0637\u062D \u0627\u0644\u062A\u062D\u0643\u0645 \u0628\u0627\u0644\u0630\u064A\u0644 \u0648\u0627\u0644\u0630\u064A \u064A\u062D\u0644 \u0645\u062D\u0644 \u0627\u0644\u0632\u0639\u0646\u0641\u0629 \u0627\u0644\u062A\u0642\u0644\u064A\u062F\u064A\u0629 \u0648\u0627\u0644\u0623\u0633\u0637\u062D \u0627\u0644\u0623\u0641\u0642\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u062E\u0644\u0627\u0644 \u062F\u0645\u062C\u0647\u0627 \u0641\u064A \u0627\u062B\u0646\u062A\u064A\u0646 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0633\u0637\u062D \u064A\u0643\u0648\u0646 \u0627\u0644\u062A\u0643\u0648\u064A\u0646 \u0641\u064A\u0647\u0627 \u0639\u0644\u0649 \u0634\u0643\u0644 \u062D\u0631\u0641 V \u0639\u0646\u062F\u0645\u0627 \u064A\u0646\u0638\u0631 \u0625\u0644\u064A\u0647\u0627 \u0645\u0646 \u0627\u0645\u0627\u0645 \u0623\u0648 \u062E\u0644\u0641 \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629."@ar . "V-\u043F\u043E\u0434\u0456\u0431\u043D\u0438\u0439 \u0445\u0432\u0456\u0441\u0442"@uk . . . "Ekor V (bahasa Inggris: V-tail) (kadang-kadang disebut ekor kupu-kupu atau dieja Vee-tail) adalah sebuah pengaturan yang tidak konvensional dari permukaan kontrol ekor yang menggantikan sirip tradisional dan permukaan horisontal dengan dua permukaan yang ditetapkan dalam konfigurasi V ketika dilihat dari depan atau belakang pesawat. Bagian belakang setiap permukaan berengsel, dan ini bagian bergerak, kadang-kadang disebut ruddervators, menggabungkan tugas elevator dan kemudi belok."@in . . . . . "\u0412 \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457, V-\u043F\u043E\u0434\u0456\u0431\u043D\u0438\u0439 \u0445\u0432\u0456\u0441\u0442 \u0430\u0431\u043E V-\u0445\u0432\u0456\u0441\u0442 \u2014 \u0446\u0435 \u043D\u0435\u0442\u0440\u0430\u0434\u0438\u0446\u0456\u0439\u043D\u0435 \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u043A\u0435\u0440\u0443\u044E\u0447\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043E\u043D\u044C \u0445\u0432\u043E\u0441\u0442\u0430, \u0449\u043E \u0437\u0430\u043C\u0456\u0441\u0442\u044C \u0432\u0435\u0440\u0442\u0438\u043A\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0456 \u0433\u043E\u0440\u0438\u0437\u043E\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043E\u043D\u044C, \u043C\u0430\u0454 \u0434\u0432\u0456 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043D\u0456 \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u043E\u0432\u0430\u043D\u0456 \u0432 \u0444\u043E\u0440\u043C\u0456 \u043B\u0430\u0442\u0438\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u043B\u0456\u0442\u0435\u0440\u0438 V, \u044F\u043A\u0449\u043E \u043D\u0430 \u043D\u044C\u043E\u0433\u043E \u0434\u0438\u0432\u0438\u0442\u0438\u0441\u044F \u0441\u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0443 \u0430\u0431\u043E \u0437\u0437\u0430\u0434\u0443 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0430. \u041A\u043E\u0436\u043D\u0430 \u0437 \u043A\u0435\u0440\u0443\u044E\u0447\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043E\u043D\u044C \u0442\u0430\u043A\u043E\u0433\u043E \u0445\u0432\u043E\u0441\u0442\u0430 \u043F\u043E\u0454\u0434\u043D\u0443\u0454 \u0432 \u0441\u043E\u0431\u0456 \u0444\u0443\u043D\u043A\u0446\u0456\u044E \u043A\u0435\u0440\u043C\u0430 \u0432\u0438\u0441\u043E\u0442\u0438 \u0456 \u0441\u0442\u0435\u0440\u043D\u0430."@uk . "V-tail"@en . "\u822A\u7A7A\u6A5F\u306EV\u5B57\u5C3E\u7FFC\uFF08\u82F1\u8A9E: V-tail\uFF09\u3001V\u5C3E\u7FFC\u3001V\u5B57\u7FFC\u3001V\u30C6\u30FC\u30EB\u307E\u305FVee\u30C6\u30FC\u30EB\uFF08\u30D0\u30BF\u30D5\u30E9\u30A4\u30C6\u30FC\u30EB\uFF08\u82F1\u8A9E: butterfly tail\uFF09\u307E\u305F\u306F\u30ED\u30C0\u30EA\u30C3\u30AF\uFF08\u82F1\u8A9E: Rudlicki's\uFF09\u306EV\u30C6\u30FC\u30EB\u3068\u3082\u547C\u3070\u308C\u308B\uFF09\u306F\u3001\u822A\u7A7A\u6A5F\u306F\u3001\u5F93\u6765\u306E\u5782\u76F4\u5C3E\u7FFC\u3068\u6C34\u5E73\u5C3E\u7FFC\u3092V\u5B57\u578B\u306E\u69CB\u6210\u306B\u8A2D\u5B9A\u3055\u308C\u305F2\u3064\u306E\u9762\u306B\u7F6E\u304D\u63DB\u3048\u308B\u5C3E\u64CD\u7E26\u9762\u306E\u578B\u7834\u308A\u306A\u914D\u7F6E\u3067\u3042\u308B\u3002\u5404\u3005\u306E\u5BFE\u306E\u8868\u9762\u306E\u5F8C\u65B9\u306E\u7AEF\u306F\u3001\u30E9\u30C0\u30FC\u3068\u30A8\u30EC\u30D9\u30FC\u30BF\u30FC\u306E\u4E21\u65B9\u306E\u6A5F\u80FD\u3092\u7D44\u307F\u5408\u308F\u305B\u305F\u3001\u30E9\u30C0\u30FC\u30D9\u30FC\u30BF\u30FC\uFF08\u82F1\u8A9E: ruddervator\uFF09\u3068\u547C\u3070\u308C\u308B\u3053\u3068\u3082\u3042\u308B\u30D2\u30F3\u30B8\u4ED8\u304D\u64CD\u7E26\u7FFC\u9762\u3067\u3042\u308B\u3002 V\u5B57\u5C3E\u7FFC\u306F1930\u5E74\u306B\u30DD\u30FC\u30E9\u30F3\u30C9\u306E\u30A8\u30F3\u30B8\u30CB\u30A2\u306B\u3088\u3063\u3066\u767A\u660E\u3055\u308C\u30011931\u5E74\u306E\u590F\u306B\u30DD\u30FC\u30E9\u30F3\u30C9\u306E\u306B\u3088\u3063\u3066\u6539\u9020\u3055\u308C\u305F\u7DF4\u7FD2\u6A5F\u3067\u521D\u3081\u3066\u30C6\u30B9\u30C8\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . . . "V-\u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0435 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u0435"@ru . . "L'empennage en V ou empennage papillon d'un avion est un empennage o\u00F9 la gouverne de profondeur et la d\u00E9rive de direction sont remplac\u00E9es par deux surfaces en forme de V quand on regarde l'appareil depuis l'avant ou l'arri\u00E8re. Cette configuration a \u00E9t\u00E9 invent\u00E9e par l'ing\u00E9nieur polonais Jerzy Rudlicki en 1930, et test\u00E9e pour la premi\u00E8re fois en 1931 sur un avion d'entra\u00EEnement modifi\u00E9 Hanriot H-28."@fr . . . . "\u0412 \u0430\u0432\u0456\u0430\u0446\u0456\u0457, V-\u043F\u043E\u0434\u0456\u0431\u043D\u0438\u0439 \u0445\u0432\u0456\u0441\u0442 \u0430\u0431\u043E V-\u0445\u0432\u0456\u0441\u0442 \u2014 \u0446\u0435 \u043D\u0435\u0442\u0440\u0430\u0434\u0438\u0446\u0456\u0439\u043D\u0435 \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u043A\u0435\u0440\u0443\u044E\u0447\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043E\u043D\u044C \u0445\u0432\u043E\u0441\u0442\u0430, \u0449\u043E \u0437\u0430\u043C\u0456\u0441\u0442\u044C \u0432\u0435\u0440\u0442\u0438\u043A\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0456 \u0433\u043E\u0440\u0438\u0437\u043E\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u0443\u0432\u0430\u043D\u043D\u044F \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043E\u043D\u044C, \u043C\u0430\u0454 \u0434\u0432\u0456 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043D\u0456 \u0440\u043E\u0437\u0442\u0430\u0448\u043E\u0432\u0430\u043D\u0456 \u0432 \u0444\u043E\u0440\u043C\u0456 \u043B\u0430\u0442\u0438\u043D\u0441\u044C\u043A\u043E\u0457 \u043B\u0456\u0442\u0435\u0440\u0438 V, \u044F\u043A\u0449\u043E \u043D\u0430 \u043D\u044C\u043E\u0433\u043E \u0434\u0438\u0432\u0438\u0442\u0438\u0441\u044F \u0441\u043F\u0435\u0440\u0435\u0434\u0443 \u0430\u0431\u043E \u0437\u0437\u0430\u0434\u0443 \u043B\u0456\u0442\u0430\u043A\u0430. \u041A\u043E\u0436\u043D\u0430 \u0437 \u043A\u0435\u0440\u0443\u044E\u0447\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043E\u043D\u044C \u0442\u0430\u043A\u043E\u0433\u043E \u0445\u0432\u043E\u0441\u0442\u0430 \u043F\u043E\u0454\u0434\u043D\u0443\u0454 \u0432 \u0441\u043E\u0431\u0456 \u0444\u0443\u043D\u043A\u0446\u0456\u044E \u043A\u0435\u0440\u043C\u0430 \u0432\u0438\u0441\u043E\u0442\u0438 \u0456 \u0441\u0442\u0435\u0440\u043D\u0430."@uk . . . "\u0630\u064A\u0644 \u0639\u0644\u0649 \u0634\u0643\u0644 - V"@ar . . . . . "The V-tail or Vee-tail (sometimes called a butterfly tail or Rudlicki's V-tail) of an aircraft is an unconventional arrangement of the tail control surfaces that replaces the traditional fin and horizontal surfaces with two surfaces set in a V-shaped configuration. It is not widely used in aircraft design. The aft edge of each twin surface is a hinged control surface called a ruddervator, which combines the functions of both a rudder and elevator."@en . . . . . . . . . . "Usterzenie motylkowe (usterzenie typu V, usterzenie V, usterzenie Rudlickiego) \u2013 rodzaj niekonwencjonalnego usterzenia samolotu, w kt\u00F3rym tradycyjny poziomy lewy i prawy ster wysoko\u015Bci oraz statecznik pionowy ze sterem kierunku zast\u0105pione s\u0105 przez tylko dwa stateczniki z powierzchniami sterowymi, ustawione pod k\u0105tem w stosunku do siebie, w kszta\u0142cie litery \"V\" patrz\u0105c z przodu samolotu. Nazwa wzi\u0119\u0142a si\u0119 od tego, \u017Ce przypominaj\u0105 tak\u017Ce dwa skrzyd\u0142a motyla. Powierzchnie sterowe, w zale\u017Cno\u015Bci, czy wychylaj\u0105 si\u0119 w tym samym kierunku, czy w przeciwnych kierunkach, spe\u0142niaj\u0105 rol\u0119 steru kierunku lub steru wysoko\u015Bci."@pl . "Ekor V (bahasa Inggris: V-tail) (kadang-kadang disebut ekor kupu-kupu atau dieja Vee-tail) adalah sebuah pengaturan yang tidak konvensional dari permukaan kontrol ekor yang menggantikan sirip tradisional dan permukaan horisontal dengan dua permukaan yang ditetapkan dalam konfigurasi V ketika dilihat dari depan atau belakang pesawat. Bagian belakang setiap permukaan berengsel, dan ini bagian bergerak, kadang-kadang disebut ruddervators, menggabungkan tugas elevator dan kemudi belok."@in . . . . "Ekor V"@in . . . . . . . "En la aeron\u00E1utica, una cola en V (algunas veces llamada cola de mariposa), es una configuraci\u00F3n no convencional de las superficies de control traseras o empenajes de los aviones. Esta configuraci\u00F3n reemplaza los tradicionales estabilizadores horizontales y verticales con dos superficies en forma de V, ya sea hacia arriba o hacia abajo, cuando se mira el aeroplano de frente o por atr\u00E1s."@es . "A Cauda em V ou V-tail (tamb\u00E9m chamada de cauda de borboleta) \u00E9 uma configura\u00E7\u00E3o de caudas de aeronaves onde, a inv\u00E9s de usar os tradicionais estabilizadores verticais e horizontais geralmente em formato de T ou cruz, s\u00E3o utilizados dois estabilizadores em formato de V que, em conjunto, controlam a estabilidade longitudinal e direcional. A configura\u00E7\u00E3o foi inventada pelo polon\u00EAs em 1930. Alguns exemplos de aeronaves que usam esse formato s\u00E3o o Beechcraft Bonanza, Cirrus Vision SF50, Fouga Magister e o Lockheed F-117 Nighthawk."@pt . "\u822A\u7A7A\u6A5F\u306EV\u5B57\u5C3E\u7FFC\uFF08\u82F1\u8A9E: V-tail\uFF09\u3001V\u5C3E\u7FFC\u3001V\u5B57\u7FFC\u3001V\u30C6\u30FC\u30EB\u307E\u305FVee\u30C6\u30FC\u30EB\uFF08\u30D0\u30BF\u30D5\u30E9\u30A4\u30C6\u30FC\u30EB\uFF08\u82F1\u8A9E: butterfly tail\uFF09\u307E\u305F\u306F\u30ED\u30C0\u30EA\u30C3\u30AF\uFF08\u82F1\u8A9E: Rudlicki's\uFF09\u306EV\u30C6\u30FC\u30EB\u3068\u3082\u547C\u3070\u308C\u308B\uFF09\u306F\u3001\u822A\u7A7A\u6A5F\u306F\u3001\u5F93\u6765\u306E\u5782\u76F4\u5C3E\u7FFC\u3068\u6C34\u5E73\u5C3E\u7FFC\u3092V\u5B57\u578B\u306E\u69CB\u6210\u306B\u8A2D\u5B9A\u3055\u308C\u305F2\u3064\u306E\u9762\u306B\u7F6E\u304D\u63DB\u3048\u308B\u5C3E\u64CD\u7E26\u9762\u306E\u578B\u7834\u308A\u306A\u914D\u7F6E\u3067\u3042\u308B\u3002\u5404\u3005\u306E\u5BFE\u306E\u8868\u9762\u306E\u5F8C\u65B9\u306E\u7AEF\u306F\u3001\u30E9\u30C0\u30FC\u3068\u30A8\u30EC\u30D9\u30FC\u30BF\u30FC\u306E\u4E21\u65B9\u306E\u6A5F\u80FD\u3092\u7D44\u307F\u5408\u308F\u305B\u305F\u3001\u30E9\u30C0\u30FC\u30D9\u30FC\u30BF\u30FC\uFF08\u82F1\u8A9E: ruddervator\uFF09\u3068\u547C\u3070\u308C\u308B\u3053\u3068\u3082\u3042\u308B\u30D2\u30F3\u30B8\u4ED8\u304D\u64CD\u7E26\u7FFC\u9762\u3067\u3042\u308B\u3002 V\u5B57\u5C3E\u7FFC\u306F1930\u5E74\u306B\u30DD\u30FC\u30E9\u30F3\u30C9\u306E\u30A8\u30F3\u30B8\u30CB\u30A2\u306B\u3088\u3063\u3066\u767A\u660E\u3055\u308C\u30011931\u5E74\u306E\u590F\u306B\u30DD\u30FC\u30E9\u30F3\u30C9\u306E\u306B\u3088\u3063\u3066\u6539\u9020\u3055\u308C\u305F\u7DF4\u7FD2\u6A5F\u3067\u521D\u3081\u3066\u30C6\u30B9\u30C8\u3055\u308C\u305F\u3002"@ja . . . . . "V-\u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0435 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u0435 (\u0430\u043D\u0433\u043B. V-tail) \u2014 \u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0432\u0438\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043A\u043E\u043C\u043F\u043E\u043D\u043E\u0432\u043A\u0438 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u044F \u043B\u0435\u0442\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0430\u043F\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442\u0430, \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u0449\u0435\u0435 \u0438\u0437 \u0434\u0432\u0443\u0445 \u043D\u0430\u043A\u043B\u043E\u043D\u043D\u044B\u0445 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043D\u043E\u0441\u0442\u0435\u0439, \u0432\u044B\u043F\u043E\u043B\u043D\u044F\u044E\u0449\u0438\u0445 \u0444\u0443\u043D\u043A\u0446\u0438\u0438 \u0438 \u0433\u043E\u0440\u0438\u0437\u043E\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0438 \u0432\u0435\u0440\u0442\u0438\u043A\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u044F. \u0421\u0438\u043D\u0445\u0440\u043E\u043D\u043D\u043E\u0435 \u043E\u0442\u043A\u043B\u043E\u043D\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u044E\u0449\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043D\u043E\u0441\u0442\u0435\u0439 (\u0430\u043D\u0433\u043B. ruddervator) \u0438\u0433\u0440\u0430\u0435\u0442 \u0440\u043E\u043B\u044C \u0440\u0443\u043B\u044F \u0432\u044B\u0441\u043E\u0442\u044B \u0438 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 \u0442\u0430\u043D\u0433\u0430\u0436\u043E\u043C. \u0410\u0441\u0438\u043D\u0445\u0440\u043E\u043D\u043D\u043E\u0435 \u2014 \u0440\u0443\u043B\u044F \u043D\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F \u0438 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 \u0440\u044B\u0441\u043A\u0430\u043D\u044C\u0435\u043C."@ru . . . . . "9482"^^ . . . . . . . . "Empennage en V"@fr . "V-\u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0435 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u0435 (\u0430\u043D\u0433\u043B. V-tail) \u2014 \u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0432\u0438\u0434\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u043A\u043E\u043C\u043F\u043E\u043D\u043E\u0432\u043A\u0438 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u044F \u043B\u0435\u0442\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0430\u043F\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442\u0430, \u0441\u043E\u0441\u0442\u043E\u044F\u0449\u0435\u0435 \u0438\u0437 \u0434\u0432\u0443\u0445 \u043D\u0430\u043A\u043B\u043E\u043D\u043D\u044B\u0445 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043D\u043E\u0441\u0442\u0435\u0439, \u0432\u044B\u043F\u043E\u043B\u043D\u044F\u044E\u0449\u0438\u0445 \u0444\u0443\u043D\u043A\u0446\u0438\u0438 \u0438 \u0433\u043E\u0440\u0438\u0437\u043E\u043D\u0442\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0438 \u0432\u0435\u0440\u0442\u0438\u043A\u0430\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u044F. \u0421\u0438\u043D\u0445\u0440\u043E\u043D\u043D\u043E\u0435 \u043E\u0442\u043A\u043B\u043E\u043D\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u044E\u0449\u0438\u0445 \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043D\u043E\u0441\u0442\u0435\u0439 (\u0430\u043D\u0433\u043B. ruddervator) \u0438\u0433\u0440\u0430\u0435\u0442 \u0440\u043E\u043B\u044C \u0440\u0443\u043B\u044F \u0432\u044B\u0441\u043E\u0442\u044B \u0438 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 \u0442\u0430\u043D\u0433\u0430\u0436\u043E\u043C. \u0410\u0441\u0438\u043D\u0445\u0440\u043E\u043D\u043D\u043E\u0435 \u2014 \u0440\u0443\u043B\u044F \u043D\u0430\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F \u0438 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u044F\u0435\u0442 \u0440\u044B\u0441\u043A\u0430\u043D\u044C\u0435\u043C. \u0418\u0437-\u0437\u0430 \u043C\u0430\u043B\u043E\u0439 \u044D\u0444\u0444\u0435\u043A\u0442\u0438\u0432\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0438 \u0441\u043B\u043E\u0436\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438 \u0443\u043F\u0440\u0430\u0432\u043B\u0435\u043D\u0438\u044F, \u0430 \u0442\u0430\u043A\u0436\u0435 \u043F\u043E\u0432\u044B\u0448\u0435\u043D\u043D\u044B\u0445 \u0442\u0440\u0435\u0431\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u0439 \u043A \u043F\u0440\u043E\u0447\u043D\u043E\u0441\u0442\u043D\u044B\u043C \u0445\u0430\u0440\u0430\u043A\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043A\u0430\u043C \u0437\u0430\u0434\u043D\u0435\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438 \u0444\u044E\u0437\u0435\u043B\u044F\u0436\u0430 \u0442\u0430\u043A\u043E\u0435 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0448\u0438\u0440\u043E\u043A\u043E\u0433\u043E \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u0435\u043D\u0438\u044F \u0432 \u0431\u043E\u043B\u044C\u0448\u043E\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438 \u043D\u0435 \u043F\u043E\u043B\u0443\u0447\u0438\u043B\u043E. \u0412\u0441\u0442\u0440\u0435\u0447\u0430\u0435\u0442\u0441\u044F \u0432 \u043C\u0430\u043B\u043E\u0439 \u0438 \u0431\u0435\u0441\u043F\u0438\u043B\u043E\u0442\u043D\u043E\u0439 \u0430\u0432\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438. \u0421\u0440\u0430\u0432\u043D\u0438\u0432\u0430\u044F V-\u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0435 \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0441 \u0442\u0440\u0430\u0434\u0438\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u044B\u043C, \u043A \u043F\u043B\u044E\u0441\u0430\u043C \u043C\u043E\u0436\u043D\u043E \u043E\u0442\u043D\u0435\u0441\u0442\u0438 \u043C\u0435\u043D\u044C\u0448\u0438\u0439 \u0432\u0435\u0441, \u043C\u0435\u043D\u044C\u0448\u0443\u044E \u043E\u043C\u044B\u0432\u0430\u0435\u043C\u0443\u044E \u043F\u043E\u0432\u0435\u0440\u0445\u043D\u043E\u0441\u0442\u044C \u0438 \u043C\u0435\u043D\u044C\u0448\u0443\u044E \u0441\u0442\u043E\u0438\u043C\u043E\u0441\u0442\u044C. \u0427\u0430\u0441\u0442\u043E \u043F\u0440\u0438\u043C\u0435\u043D\u0435\u043D\u0438\u0435 V-\u043E\u0431\u0440\u0430\u0437\u043D\u043E\u0433\u043E \u043E\u043F\u0435\u0440\u0435\u043D\u0438\u044F \u043F\u0440\u043E\u0434\u0438\u043A\u0442\u043E\u0432\u0430\u043D\u043E \u043E\u0441\u043E\u0431\u044B\u043C\u0438 \u0441\u0432\u043E\u0439\u0441\u0442\u0432\u0430\u043C\u0438 \u043B\u0435\u0442\u0430\u0442\u0435\u043B\u044C\u043D\u043E\u0433\u043E \u0430\u043F\u043F\u0430\u0440\u0430\u0442\u0430: \u0441\u043D\u0438\u0436\u0435\u043D\u0438\u0435 \u0440\u0430\u0434\u0438\u043E\u043B\u043E\u043A\u0430\u0446\u0438\u043E\u043D\u043D\u043E\u0439 \u0438\u043B\u0438 \u0438\u043D\u0444\u0440\u0430\u043A\u0440\u0430\u0441\u043D\u043E\u0439 \u0437\u0430\u043C\u0435\u0442\u043D\u043E\u0441\u0442\u0438, \u0443\u0434\u043E\u0431\u0441\u0442\u0432\u043E \u0440\u0430\u0437\u043C\u0435\u0449\u0435\u043D\u0438\u044F \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u0435\u0439 \u0438\u043B\u0438 \u0433\u0440\u0443\u0437\u043E\u0432, \u043C\u0435\u043D\u044C\u0448\u0430\u044F \u0432\u044B\u0441\u043E\u0442\u0430 \u043F\u0440\u0438 \u0440\u0430\u0437\u043C\u0435\u0449\u0435\u043D\u0438\u0438 \u0432 \u0430\u043D\u0433\u0430\u0440\u0435."@ru . . . . . . "A Cauda em V ou V-tail (tamb\u00E9m chamada de cauda de borboleta) \u00E9 uma configura\u00E7\u00E3o de caudas de aeronaves onde, a inv\u00E9s de usar os tradicionais estabilizadores verticais e horizontais geralmente em formato de T ou cruz, s\u00E3o utilizados dois estabilizadores em formato de V que, em conjunto, controlam a estabilidade longitudinal e direcional. A configura\u00E7\u00E3o foi inventada pelo polon\u00EAs em 1930. Alguns exemplos de aeronaves que usam esse formato s\u00E3o o Beechcraft Bonanza, Cirrus Vision SF50, Fouga Magister e o Lockheed F-117 Nighthawk. As vantagem do uso da configura\u00E7\u00E3o \u00E9 que ela torna a cauda do avi\u00E3o mais leve, tamb\u00E9m diminui o ac\u00FAmulo de \u00E1gua na superf\u00EDcie dos estabilizadores, tamb\u00E9m produzem menos arrasto induzido e arrasto parasita, al\u00E9m de ser poss\u00EDvel colocar motores acima da fuselagem sem a interfer\u00EAncia do leme vertical. A desvantagem \u00E9 que o sistema requer um sistema mais complexo, al\u00E9m de que o sistema for\u00E7a mais a cauda do avi\u00E3o, na d\u00E9cada de 1980 o projeto da aeronave Beechcraft Bonanza foi alterado para refor\u00E7ar a estrutura da cauda."@pt . . . . . . . . "En la aeron\u00E1utica, una cola en V (algunas veces llamada cola de mariposa), es una configuraci\u00F3n no convencional de las superficies de control traseras o empenajes de los aviones. Esta configuraci\u00F3n reemplaza los tradicionales estabilizadores horizontales y verticales con dos superficies en forma de V, ya sea hacia arriba o hacia abajo, cuando se mira el aeroplano de frente o por atr\u00E1s."@es . "Usterzenie motylkowe"@pl . . . . . . . "1108306725"^^ . . . . . . "374031"^^ . "Cola en V"@es . . . . . "L'empennage en V ou empennage papillon d'un avion est un empennage o\u00F9 la gouverne de profondeur et la d\u00E9rive de direction sont remplac\u00E9es par deux surfaces en forme de V quand on regarde l'appareil depuis l'avant ou l'arri\u00E8re. Cette configuration a \u00E9t\u00E9 invent\u00E9e par l'ing\u00E9nieur polonais Jerzy Rudlicki en 1930, et test\u00E9e pour la premi\u00E8re fois en 1931 sur un avion d'entra\u00EEnement modifi\u00E9 Hanriot H-28."@fr . . "Cauda em V"@pt . . . . . . .