<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/2002/07/owl#sameAs>	<http://rdf.freebase.com/ns/m.0yntbrf> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#comment>	"Voith DIWA \u2013 seria skrzy\u0144 bieg\u00F3w produkcji niemieckiej firmy Voith, g\u0142\u00F3wnie z przeznaczeniem dla autobus\u00F3w miejskich i podmiejskich. Przek\u0142adnie wykorzystuj\u0105 specjalny konwerter lub mechanizm DIWA, zast\u0119puj\u0105cy dwa biegi w tradycyjnych przek\u0142adniach. Pierwszy bieg dzia\u0142a na zasadzie hydrodynamiczno-mechanicznego rozk\u0142adu mocy (np. 5 prze\u0142o\u017Ce\u0144, 4 biegi). Z uwagi na brak konieczno\u015Bci u\u017Cycia sprz\u0119g\u0142a przy zmianie z 1. na 2. bieg, zwi\u0119ksza to p\u0142ynno\u015B\u0107 i dynamik\u0119 rozruchu pojazdu. Seria posiada\u0142a kilka generacji i wariant\u00F3w, przy czym ka\u017Cdy przedstawiciel serii by\u0142 przek\u0142adni\u0105 automatyczn\u0105."@pl .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink>	<http://muzeumapa.pl/wp-content/uploads/2010/02/http:/www.voithturbo.es/en/division_road/automatic_transmissions/products/diwa_3e%7Ctitle=DIWA.3E,> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#comment>	"The Voith DIWA automotive transmission was designed by Voith primarily for city-buses and suburban buses. The transmission utilizes a Differential-Wandler (Converter) or DIWA which replaces two gears which would be used on a conventional transmission. Voith has designed many variations and generations of the Voith DIWA."@en .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type>	<http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAutomotiveTransmissionTechnologies> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type>	<http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink>	<http://dbpedia.org/resource/Category:Automotive_transmission_technologies> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type>	<http://dbpedia.org/class/yago/Technology100949619> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#label>	"Voith DIWA"@pl .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type>	<http://dbpedia.org/class/yago/YagoPermanentlyLocatedEntity> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/2002/07/owl#sameAs>	<http://yago-knowledge.org/resource/Voith_DIWA> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type>	<http://dbpedia.org/class/yago/Occupation100582388> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type>	<http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/abstract>	"The Voith DIWA automotive transmission was designed by Voith primarily for city-buses and suburban buses. The transmission utilizes a Differential-Wandler (Converter) or DIWA which replaces two gears which would be used on a conventional transmission. Voith has designed many variations and generations of the Voith DIWA."@en .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID>	"40880317"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#integer> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type>	<http://dbpedia.org/class/yago/Act100030358> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/2002/07/owl#sameAs>	<http://www.wikidata.org/entity/Q16939357> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink>	<http://dbpedia.org/resource/File:Przek\u0142adnia_Voith_DIWA.6_TransExpo_2016_(01)_Travelarz.JPG> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink>	<http://dbpedia.org/resource/Torque_converter> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength>	"4139"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#nonNegativeInteger> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/thumbnail>	<http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Przek\u0142adnia_Voith_DIWA.6_TransExpo_2016_(01)_Travelarz.jpg?width=300> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink>	<http://dbpedia.org/resource/Voith> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type>	<http://dbpedia.org/class/yago/Application100949134> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink>	<http://dbpedia.org/resource/List_of_Voith_transmissions> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type>	<http://dbpedia.org/class/yago/Event100029378> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/abstract>	"Voith DIWA \u2013 seria skrzy\u0144 bieg\u00F3w produkcji niemieckiej firmy Voith, g\u0142\u00F3wnie z przeznaczeniem dla autobus\u00F3w miejskich i podmiejskich. Przek\u0142adnie wykorzystuj\u0105 specjalny konwerter lub mechanizm DIWA, zast\u0119puj\u0105cy dwa biegi w tradycyjnych przek\u0142adniach. Pierwszy bieg dzia\u0142a na zasadzie hydrodynamiczno-mechanicznego rozk\u0142adu mocy (np. 5 prze\u0142o\u017Ce\u0144, 4 biegi). Z uwagi na brak konieczno\u015Bci u\u017Cycia sprz\u0119g\u0142a przy zmianie z 1. na 2. bieg, zwi\u0119ksza to p\u0142ynno\u015B\u0107 i dynamik\u0119 rozruchu pojazdu. Seria posiada\u0142a kilka generacji i wariant\u00F3w, przy czym ka\u017Cdy przedstawiciel serii by\u0142 przek\u0142adni\u0105 automatyczn\u0105."@pl .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate>	<http://dbpedia.org/resource/Template:Advert> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink>	<http://muzeumapa.pl/wp-content/uploads/2010/02/Voith_DIWA-Transmission-Type-D506.pdf%7Ctitle=Voith> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction>	<http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Przek\u0142adnia_Voith_DIWA.6_TransExpo_2016_(01)_Travelarz.jpg> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#label>	"Voith DIWA"@en .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf>	<http://en.wikipedia.org/wiki/Voith_DIWA> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/2002/07/owl#sameAs>	<https://global.dbpedia.org/id/f3mM> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID>	"1120804194"^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#integer> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type>	<http://dbpedia.org/class/yago/Use100947128> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type>	<http://dbpedia.org/class/yago/Profession100609953> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#type>	<http://dbpedia.org/class/yago/Activity100407535> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/2002/07/owl#sameAs>	<http://pl.dbpedia.org/resource/Voith_DIWA> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom>	<http://en.wikipedia.org/wiki/Voith_DIWA?oldid=1120804194&ns=0> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate>	<http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_web> .
<http://dbpedia.org/resource/Voith_DIWA>	<http://purl.org/dc/terms/subject>	<http://dbpedia.org/resource/Category:Automotive_transmission_technologies> .