"G2000, G2000-2, G2000-3:"@en . . "G2000-3: 2003"@en . "2003"^^ . . . . . . "La locomotive Vossloh G 2000 BB est une locomotive diesel-hydraulique allemande de Vossloh Locomotives GmbH construite depuis 2000. Elle fait partie de la S\u00E9rie 500, de m\u00EAme que les G 1000 et G 1206. Elle d\u00E9veloppe une puissance maximale de 2 240 \u00E0 2 700 kW selon la motorisation et atteint une vitesse maximale de 120 km/h \u00E0 140 km/h. Elle est autoris\u00E9e \u00E0 circuler en Allemagne, Belgique, Italie et en France. Le freinage n'utilise pas le classique syst\u00E8me avec des sabots enserrant les roues. Les freins sont \u00E0 disques, ceux-ci sont fix\u00E9s de part et d'autre de chacune des roues motrices."@fr . "G2000-5: 1"@en . . . . . . "Diesel"@en . "Vossloh G 2000 BB"@en . "\u30D5\u30A9\u30B9\u30EDG2000 BB\u5F62\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u6A5F\u95A2\u8ECA\u306F\u3001\u91CD\u5165\u308C\u66FF\u3048\u53CA\u3073\u672C\u7DDA\u75284\u52D5\u8EF8\u6DB2\u4F53\u5F0F\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u6A5F\u95A2\u8ECA\u3067\u3042\u308B\u3002\u672C\u5F62\u5F0F\u306F\u30AD\u30FC\u30EB\u306E\u65E7Mak\u5DE5\u5834\u30672000\u5E74\u304B\u3089\u88FD\u9020\u3055\u308C\u3066\u304A\u308A\u3001\u30D5\u30A9\u30B9\u30ED\u793E\u88FD\u306E\u6DB2\u4F53\u5F0F\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u6A5F\u95A2\u8ECA\u306E\u4E2D\u3067\u306F\u6700\u3082\u9AD8\u3044\u51FA\u529B\u3092\u8A87\u308B\u3002 \u30C9\u30A4\u30C4\u56FD\u9244\uFF08DB\uFF09\u306F\u672C\u6A5F\u3092253\u578B\u3068\u547C\u79F0\u3057\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . "The G 2000 BB is a four axle heavy shunting and mainline locomotive, designed by German company Vossloh and built at the former MaK plant in Kiel. At the time of its introduction in 2000 it was the most powerful hydraulic transmission locomotive in Vossloh's range."@en . . "De diesellocomotievenserie G2000 wordt sinds het jaar 2000 bij Vossloh in Kiel gebouwd. Deze locomotieven met een dieselhydraulische overbrenging hebben een vermogen van maximaal 2700 kW en een maximumsnelheid van 140 km/h. De locomotief is toegelaten op de spoorwegnetten van Duitsland, Itali\u00EB, Nederland, Belgi\u00EB, Frankrijk, Zweden, Denemarken en Polen. Er zijn in totaal vijf varianten:"@nl . . . "8761"^^ . "941 (lok)"@sv . . . . . . "G2000-4: 1"@en . "G2000, G2000-2, G2000-3:"@en . . "/ new/worn"@en . . "2000"^^ . . . "2000"^^ . . . "La Locomotiva G 2000 \u00E8 una moderna locomotiva diesel-idraulica costruita dalla fabbrica tedesca Vossloh Lokomotiven GmbH."@it . . . "Vossloh G 2000 BB"@en . . "La Locomotiva G 2000 \u00E8 una moderna locomotiva diesel-idraulica costruita dalla fabbrica tedesca Vossloh Lokomotiven GmbH."@it . . "G2000-4, G2000-5:"@en . . . . . . "3.08"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "G2000, G2000-2, G2000-3: at \u03BC=0.33"@en . . . "941 \u00E4r Hector Rails typbeteckning p\u00E5 tv\u00E5 lok i Sverige av den tyska tillverkaren Vosslohs typ G 2000 BB. Det f\u00F6rsta 941-loket hyrde av tillverkaren i b\u00F6rjan av 2006. Senare samma \u00E5r k\u00F6pte Hector Rail loket av Vossloh. 2008 k\u00F6pte Hector Rail ett till lok av samma typ. Det finns d\u00E4rmed endast tv\u00E5 lok av denna typ i Sverige."@sv . "4220.0"^^ . "G2000, G2000-2, G2000-3:"@en . "G2000-2: 30"@en . "21242108"^^ . "G2000: 2000-2003"@en . "G 2000-4, G2000-5:"@en . . . "Diesel-hydraulic: Voith L620reU2"@en . . "De diesellocomotievenserie G2000 wordt sinds het jaar 2000 bij Vossloh in Kiel gebouwd. Deze locomotieven met een dieselhydraulische overbrenging hebben een vermogen van maximaal 2700 kW en een maximumsnelheid van 140 km/h. De locomotief is toegelaten op de spoorwegnetten van Duitsland, Itali\u00EB, Nederland, Belgi\u00EB, Frankrijk, Zweden, Denemarken en Polen. Er zijn in totaal vijf varianten: \n* G2000(-1) BB: asymmetrische cabine, 2240 kW \n* G2000-2 BB: symmetrische cabine, 2240 kW, voor Itali\u00EB \n* G2000-3 BB: symmetrische cabine, 2240 kW, voor Duitsland \n* G2000-4 BB: symmetrische cabine, 2700 kW \n* G2000-5 BB: symmetrische cabine, 2700 kW, voor Scandinavi\u00EB In Nederland worden ze door de vervoerders IRP, RRF, RFO, Bentheimer Eisenbahn en RTB Cargo gebruikt, in Belgi\u00EB door in het verleden door Trainsport, Railtraxx, Fret SNCF en B-cargo (HLD 57). Verder worden ze gebruikt door bedrijven uit Frankrijk, Tsjechi\u00EB, Duitsland, Itali\u00EB en Spanje."@nl . . . . "Die Lokomotive Vossloh G 2000 BB ist die st\u00E4rkste dieselhydraulische Lokomotive der Vossloh Locomotives GmbH und wird seit dem Jahr 2000 gebaut. Ihre Achsfolge ist B\u2019B\u2019. Sie hat eine Leistung von bis zu 2700 kW und erreicht je nach Motorisierung eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 140 km/h. Je nach Ausr\u00FCstungsvariante bringt sie es auf eine Dienstmasse von 84 t bis 90 t. Dabei erreicht sie eine Anfahrzugkraft von 283 kN bei 87,3 t. Das Tankvolumen betr\u00E4gt 5000 l."@de . "Vossloh G2000 BB"@en . "Die Lokomotive Vossloh G 2000 BB ist die st\u00E4rkste dieselhydraulische Lokomotive der Vossloh Locomotives GmbH und wird seit dem Jahr 2000 gebaut. Ihre Achsfolge ist B\u2019B\u2019. Sie hat eine Leistung von bis zu 2700 kW und erreicht je nach Motorisierung eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 140 km/h. Je nach Ausr\u00FCstungsvariante bringt sie es auf eine Dienstmasse von 84 t bis 90 t. Dabei erreicht sie eine Anfahrzugkraft von 283 kN bei 87,3 t. Das Tankvolumen betr\u00E4gt 5000 l."@de . . . . "\u30D5\u30A9\u30B9\u30EDG2000 BB\u5F62\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u6A5F\u95A2\u8ECA\u306F\u3001\u91CD\u5165\u308C\u66FF\u3048\u53CA\u3073\u672C\u7DDA\u75284\u52D5\u8EF8\u6DB2\u4F53\u5F0F\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u6A5F\u95A2\u8ECA\u3067\u3042\u308B\u3002\u672C\u5F62\u5F0F\u306F\u30AD\u30FC\u30EB\u306E\u65E7Mak\u5DE5\u5834\u30672000\u5E74\u304B\u3089\u88FD\u9020\u3055\u308C\u3066\u304A\u308A\u3001\u30D5\u30A9\u30B9\u30ED\u793E\u88FD\u306E\u6DB2\u4F53\u5F0F\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u6A5F\u95A2\u8ECA\u306E\u4E2D\u3067\u306F\u6700\u3082\u9AD8\u3044\u51FA\u529B\u3092\u8A87\u308B\u3002 \u30C9\u30A4\u30C4\u56FD\u9244\uFF08DB\uFF09\u306F\u672C\u6A5F\u3092253\u578B\u3068\u547C\u79F0\u3057\u3066\u3044\u308B\u3002"@ja . . . . . . . . . . . . . . . "1121482432"^^ . "Vossloh G 2000 BB"@fr . "G2000-4, G2000-5: MTU 20V 4000 R42"@en . . . . "3080.0"^^ . "La locomotive Vossloh G 2000 BB est une locomotive diesel-hydraulique allemande de Vossloh Locomotives GmbH construite depuis 2000. Elle fait partie de la S\u00E9rie 500, de m\u00EAme que les G 1000 et G 1206. Elle d\u00E9veloppe une puissance maximale de 2 240 \u00E0 2 700 kW selon la motorisation et atteint une vitesse maximale de 120 km/h \u00E0 140 km/h. Elle est autoris\u00E9e \u00E0 circuler en Allemagne, Belgique, Italie et en France. Le freinage n'utilise pas le classique syst\u00E8me avec des sabots enserrant les roues. Les freins sont \u00E0 disques, ceux-ci sont fix\u00E9s de part et d'autre de chacune des roues motrices. Ces machines \u00E9taient ou sont utilis\u00E9es par Fret SNCF, ECR, Colas Rail, R\u00E9giorail, ETMF, Ferrotract et RDT13. Colas Rail s'en servait par exemple entre l'IDF et l'usine PSA de St Jacques de la Lande (pr\u00E8s de Rennes) jusqu'en fin d\u00E9cembre 2015. Cette section est vide, insuffisamment d\u00E9taill\u00E9e ou incompl\u00E8te. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? \n* Portail du chemin de fer"@fr . "4.22"^^ . . . "A later version of the Vossloh G 2000 with the symmetric full width cab"@en . "G2000-3: 16"@en . . . . . "G2000-4, G2000-5:"@en . "941 \u00E4r Hector Rails typbeteckning p\u00E5 tv\u00E5 lok i Sverige av den tyska tillverkaren Vosslohs typ G 2000 BB. Det f\u00F6rsta 941-loket hyrde av tillverkaren i b\u00F6rjan av 2006. Senare samma \u00E5r k\u00F6pte Hector Rail loket av Vossloh. 2008 k\u00F6pte Hector Rail ett till lok av samma typ. Det finns d\u00E4rmed endast tv\u00E5 lok av denna typ i Sverige."@sv . "G2000: 20"@en . "G2000-5: 2005"@en . "Locomotiva Vossloh G2000"@it . . "17.4"^^ . "G2000-2: 2003"@en . "B\u2032B\u2032"@en . "\u30D5\u30A9\u30B9\u30EDG2000 BB\u5F62\u30C7\u30A3\u30FC\u30BC\u30EB\u6A5F\u95A2\u8ECA"@ja . "G2000-4, G2000-5 : at \u03BC=0.33"@en . . "The G 2000 BB is a four axle heavy shunting and mainline locomotive, designed by German company Vossloh and built at the former MaK plant in Kiel. At the time of its introduction in 2000 it was the most powerful hydraulic transmission locomotive in Vossloh's range."@en . "17400.0"^^ . . "Vossloh G 2000"@nl . . . . . . . . "G2000, G2000-2, G2000-3: Caterpillar 3516 B-HD"@en . "Vossloh G 2000 BB"@de . . . . "G2000-4: 2004"@en . . . . . . . . . . . "Germany, Switzerland, Italy, Netherlands, Belgium, France, Sweden, Denmark, Poland"@en . .