The Acura ARX-02a was a Le Mans Prototype constructed by Acura for competition in the LMP1 category of the American Le Mans Series. It was Acura's second Le Mans Prototype, following their ARX-01 which competed in the LMP2 category.
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| - Acura ARX-02a (en)
- Acura ARX-02a (de)
- Acura ARX-02 (es)
- Acura ARX-02 (fr)
- Acura ARX-02 (it)
- アキュラ・ARX-02 (ja)
- Acura ARX-02a (uk)
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| - Der Acura ARX-02a ist ein von und entwickelter Le-Mans-Prototyp der Klasse LMP1, der seit 2009 bei Sportwagenrennen eingesetzt wird und ist Nachfolger des Acura ARX-01. (de)
- The Acura ARX-02a was a Le Mans Prototype constructed by Acura for competition in the LMP1 category of the American Le Mans Series. It was Acura's second Le Mans Prototype, following their ARX-01 which competed in the LMP2 category. (en)
- アキュラ・ARX-02は、アメリカン・ルマン・シリーズ（ALMS）のLMP1クラスへの参戦のために開発されたスポーツプロトタイプカーである。LMP2クラスのアキュラ・ARX-01a/bとは異なり、モノコックを含めて独自設計のものである。 (ja)
- L’Acura ARX-02 è una vettura da competizione realizzata dall'Acura nel 2009. (it)
- Acura ARX-02a — спортпрототип компанії Acura і , підрозділів концерну Honda, для перегонів Американської серії Ле Мана, що був створений відповідно до регламенту Прототипів Ле Ману класу LMP2, але з економічних причин того року при кваліфікації не поділяли машин на класи LMP1 і LMP2. Розроблений на заміну моделі , що брала участь у перегонах Американської серії Ле Ман (англ. American Le Mans Series) (LMP2) (2007–2009). У сезоні 2009 Acura стала першим виробником, чиї моделі Acura ARX-02a і Acura ARX-01b в одному сезоні отримали титули у перегонах LMP1 і LMP2. (uk)
- El Acura ARX-02 es un prototipo de Le Mans construido por Acura para competir en la categoría LMP1 de la American Le Mans Series, este es el segundo prototipo de Acura, después del ARX-01 que competía en la categoría LMP2. El 2010 De Ferran cerro sus puertas y Highcroft fue forzado a abandonar el auto, terminando la participación del ARX-02. Highcroft volvió a competir con una versión actualizada del ARX-01 para la combinada clase LMP1 en 2010. (es)
- L'Acura ARX-02 est une voiture de course de type LMP1 lancée par le designer Nick Wirth et le constructeur Acura pour participer à cette catégorie tout en conservant l'Acura ARX-01 pour la catégorie LMP2. En 2010, la voiture prend le nom de HPD ARX-02, HPD (Honda Performance Development) étant la filiale américaine d'une groupe Honda chargée de concevoir et de développer les programmes sportifs de la marque aux États-Unis. Toutefois, durant cette même saison et pour des raisons économiques, le classement ALMS ne sépare plus les deux catégories LMP1 et LMP2. HPD fait alors le choix de ne pas engager cette voiture et de se concentrer sur l'évolution du modèle ARX-01. (fr)
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| caption
| - ARX-02a at 2009 GP of Long Beach (en)
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| predecessor
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| Team
| - Highcroft Racing (en)
- de Ferran Motorsports (en)
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| - Der Acura ARX-02a ist ein von und entwickelter Le-Mans-Prototyp der Klasse LMP1, der seit 2009 bei Sportwagenrennen eingesetzt wird und ist Nachfolger des Acura ARX-01. (de)
- The Acura ARX-02a was a Le Mans Prototype constructed by Acura for competition in the LMP1 category of the American Le Mans Series. It was Acura's second Le Mans Prototype, following their ARX-01 which competed in the LMP2 category. (en)
- El Acura ARX-02 es un prototipo de Le Mans construido por Acura para competir en la categoría LMP1 de la American Le Mans Series, este es el segundo prototipo de Acura, después del ARX-01 que competía en la categoría LMP2. No como el ARX-01, el ARX-02 es un prototipo diseñado por para Acura. El v8 original de 3.4 litros fue expandido a 4 litros para mayor durabilidad y maniobrabilidad de la gran potencia de los autos con reglamento de LMP1. Wirth Research diseño un chasis para generar un grip más mecánico para solventar la falta de potencia contra los diesel. Los neumáticos traseros están ahora situadas en el frontal del auto incrementanto el contacto con el piso en un 7%, indicando que la masa central del vehículo estaba situada más adelante que la de sus contemporáneos. Los ARX-02a fueron llevados por 2 equipos, De Ferran Motorsports (Gil de Ferran, Simon Pagenaud & Scott Dixon) y Highcroft Racing (David Brabham, Scott Sharp & Dario Franchitti), e hicieron su debut en la competición en las 12 Horas de Sebring de 2009, Scott Dixon puso el coche de De Ferran en la pole delante de todos los diesel de Audi y Peugeot debido a la deslizante pero seca condición de la pista. Sin embargo, en la primera curva de la carrera, el Acura fue superado por el Audi de Allan McNish. Ningún Acura terminó la carrera debido a los problemas mecánicos y nunca destacaron por intentar ganar, perdiendo 2.5 segundos por vuelta contra los líderes. Durante toda la American Le Mans, Acura se llevó victorias generales hasta Petit Le Mans. En todas las carreras los neumáticos más grandes se demoraban más en calentar que en muchos de sus comtepidores perdiendo posiciones en la largada contra los Lola P1 turbocargados y en las relargadas. Scott Sharp choco fuertemente en Petit Le Mans y se tomaron 24 horas en reconstruir el auto con asistencia de De Ferran. En la última carrera en Laguna Seca, Gil de Ferran ganó una fuerte batalla contra el ARX-01 de Adrián Fernández. El 2010 De Ferran cerro sus puertas y Highcroft fue forzado a abandonar el auto, terminando la participación del ARX-02. Highcroft volvió a competir con una versión actualizada del ARX-01 para la combinada clase LMP1 en 2010. (es)
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