| rdfs:comment
| - The BMW M70 is a naturally-aspirated, SOHC, V12 petrol engine, which was BMW's first production V12 and was produced from 1987 to 1996. The BMW S70/2 engine, largely unrelated to the M70 and S70B56 engines, is a naturally-aspirated, DOHC, V12 petrol engine, which powered the 1993 to 1998 McLaren F1. (en)
- Der BMW M70 ist ein V12-Ottomotor des Automobilherstellers BMW und wurde 1987 vorgestellt. Er kam im BMW E32 750i/iL sowie im BMW E31 850i/Ci zum Einsatz. Hiervon separat zu betrachten ist der Vierzylinder-Formel-3-Rennmotor M70 auf Basis des BMW M10. (de)
- Le moteur M70 est un moteur thermique automobile à combustion interne, fabriqué par BMW de 1987 à 1994. (fr)
- BMW M70 adalah mesin piston V12 yang merupakan mesin produksi V12 pertama BMW yang diproduksi tahun 1988 sampai 1996. (in)
- Con la sigla BMW M70 (per esteso M70B50) si intende un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto dal 1987 al 1994 dalla Casa automobilistica tedesca BMW. (it)
- BMW M70 — V-образный 12-цилиндровый бензиновый двигатель с углом развала цилиндров 60 градусов, производства компании BMW. Выпускался объёмом 5.0 литра. (ru)
- BMW M70 je dvouřadý dvanáctiválcový motor uspořádaný do V 60°. Poprvé byl používán v modelech BMW E31 a E32 (BMW 850i a 750i). Motor nemá klasickou vložku válců a výbrus je přímo v nikasilovém bloku motoru. Elektronika motoru je zdvojená, motor se chová jako dva nezávislé šestiválce s dvěma motorovými jednotkami jež jsou spojeny synchronizační řídící jednotkou která reaguje na polohu plynového pedálu (e-Gas). Motor M70 je vybaven dvěma obřími katalyzátory každý s jednou lambdasondou. V Modelu BMW 750i byl motor vždy dodáván se čtyřstupňovou automatickou převodovkou výrobce ZF. (cs)
- El BMW M70 es un motor de gasolina V12, el primero en su tipo creado por BMW y se produjo de 1987 a 1996, con el objetivo de equipar a las versiones tope de gama de la línea de sedanes ejecutivos de la Serie 7 en su segunda generación E32 y cupés de gran turismo de la Serie 8 E31. El objetivo era producir un motor con una potencia aproximada de 200 kW y que pudiera funcionar con gasolina sin plomo con octanaje 91 RON. Se decidió el desarrollo de un motor con un ángulo entre bancadas de 60°, de carrera corta para aumentar el número de revoluciones y con una configuración V12 dado que el balance de masas y el menor intervalo entre igniciones permiten un funcionamiento sin vibraciones. Años, más tarde, Mercedes Benz presentaría en respuesta su propio motor V12 (el M120) en las berlinas de (es)
- BMW M70 - silnik BMW produkowany i wykorzystywany w modelach BMW E32 i BMW E31 w latach 1987-1996. Powszechnym błędem jest przekonanie, że silnik ten w jednej ze swoich ewolucji (S70/1-B60) napędzał supersamochód McLarenia F1. S70/2 zastosowany w McLarenie F1 nie był oparty bezpośrednio na prototypowym 4-zaworowym V12 używanym w M8 w 1990 roku i był całkowicie nowym projektem. Mimo iż korzystał on częściowo z technologii zastosowanej w M8. Silnik zamówiony przez McLarena powstał na przestrzeni końca 1990/1991 roku. Na początku roku 1990 firma McLaren nie miała jeszcze gotowego silnika projektowanego przez Rosche i posiłkowała się silnikami V8 Chevroleta - amerykańskiego producenta ponieważ spełniał on normy momentu obrotowego na poziomie 600-700 Nm. Do testowana w samochodach ''mułach'' (b (pl)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)