The Beriev Be-1 was an experimental wing-in-ground-effect aircraft developed in the Soviet Union during the 1960s.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - بيريف بي إي -1 (ar)
- Berijew Be-1 (de)
- Beriev Be-1 (en)
- Beriev Be-1 (in)
- Beriev Be-1 (it)
- Be-1 (航空機) (ja)
- Бе-1 (ru)
- Бе-1 (гідроплан) (uk)
|
| rdfs:comment
| - بيريف بي إي -1 (بالإنجليزية: Beriev Be-1) هي طائرة تأثير أرضي تجريبية أنتجت في الاتحاد السوفيتي. من صناعة بيريف. (ar)
- The Beriev Be-1 was an experimental wing-in-ground-effect aircraft developed in the Soviet Union during the 1960s. (en)
- Die Berijew Be-1 (russisch Бериев Бе-1) war ein strahlgetriebenes Bodeneffektfahrzeug des sowjetischen Herstellers Berijew. Es war auf Anregung von Robert Bartini entstanden. Der Erstflug fand 1961 statt, nachdem Bartini Berijew 1956 auf die Möglichkeiten der Ausnutzung des Bodeneffektes hingewiesen hatte. Das verwendete Strahltriebwerk war ein Tumanski oder ein Motorlet M-701, das hinter der Tragfläche angeordnet war. Um die Versuche zu vereinfachen, war ein Fahrwerk montiert, so dass es sich um ein Amphibium handelte. Die Versuche mit diesem einen experimentellen Flugzeug dauerten bis 1964 und waren so erfolgreich, dass man begann, größere Typen zu entwerfen. (de)
- Il Beriev Be-1 («Гидролёт») (in cirillico Бериева Бе-1) era un ekranoplano progettato dall' Roberto Oros di Bartini e sviluppato in collaborazione con l'OKB 49 diretto da Georgij Michailovič Beriev in Unione Sovietica negli anni sessanta. (it)
- Бе-1 («Гидролёт») — советский экспериментальный гидросамолёт для исследования экранного эффекта. Создан в таганрогском ОКБ Бериева группой конструкторов. Изготавливался преимущественно из дерева. Первый полёт совершил в 1964 году. Испытания проводились в Таганрогском заливе. Под управлением летчика-испытателя Ю.М.Куприянова Бе-1 показал свою максимальную скорость - 160 км/ч. Всего на аппарате было совершено 16 выходов в море. (ru)
- Бе-1 — радянський експериментальний гідроплан. (uk)
- Pada tahun 1956, Robert Ludvigovich Bartini mendekati biro desain Beriev dengan proposal untuk kendaraan efek Wing-In-Ground. Be-1 menjadi prototipe eksperimental pertama, yang digunakan untuk menjelajahi stabilitas dan kontrol dari sayap pesawat efek tanah. (in)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| first flight
| |
| national origin
| |
| designer
| |
| manufacturer
| |
| related
| - * Bartini Beriev VVA-14 (en)
|
| type
| - Experimental Wing-In-Ground-effect vehicle (en)
|
| has abstract
| - بيريف بي إي -1 (بالإنجليزية: Beriev Be-1) هي طائرة تأثير أرضي تجريبية أنتجت في الاتحاد السوفيتي. من صناعة بيريف. (ar)
- The Beriev Be-1 was an experimental wing-in-ground-effect aircraft developed in the Soviet Union during the 1960s. (en)
- Die Berijew Be-1 (russisch Бериев Бе-1) war ein strahlgetriebenes Bodeneffektfahrzeug des sowjetischen Herstellers Berijew. Es war auf Anregung von Robert Bartini entstanden. Der Erstflug fand 1961 statt, nachdem Bartini Berijew 1956 auf die Möglichkeiten der Ausnutzung des Bodeneffektes hingewiesen hatte. Das verwendete Strahltriebwerk war ein Tumanski oder ein Motorlet M-701, das hinter der Tragfläche angeordnet war. Um die Versuche zu vereinfachen, war ein Fahrwerk montiert, so dass es sich um ein Amphibium handelte. Die Versuche mit diesem einen experimentellen Flugzeug dauerten bis 1964 und waren so erfolgreich, dass man begann, größere Typen zu entwerfen. (de)
- Pada tahun 1956, Robert Ludvigovich Bartini mendekati biro desain Beriev dengan proposal untuk kendaraan efek Wing-In-Ground. Be-1 menjadi prototipe eksperimental pertama, yang digunakan untuk menjelajahi stabilitas dan kontrol dari sayap pesawat efek tanah. Pesawat Be-1 menampilkan dua mengapung dengan bagian sayap aspek rasio yang sangat rendah antara mereka dan panel sayap kecil yang normal memperluas luar mengapung. Permukaan hydrofoils piercing yang dipasang di bagian bawah mengapung. Pesawat ini didukung oleh satu turbojet Tumansky RU-19, dipasang di belakang sayap. Be-1 juga dilengkapi dengan landing gear. Pesawat ini dioperasikan antara 1961 dan 1964. Penerbangan pertama dari air dibuat pada tahun 1964. (in)
- Il Beriev Be-1 («Гидролёт») (in cirillico Бериева Бе-1) era un ekranoplano progettato dall' Roberto Oros di Bartini e sviluppato in collaborazione con l'OKB 49 diretto da Georgij Michailovič Beriev in Unione Sovietica negli anni sessanta. (it)
- Бе-1 («Гидролёт») — советский экспериментальный гидросамолёт для исследования экранного эффекта. Создан в таганрогском ОКБ Бериева группой конструкторов. Изготавливался преимущественно из дерева. Первый полёт совершил в 1964 году. Испытания проводились в Таганрогском заливе. Под управлением летчика-испытателя Ю.М.Куприянова Бе-1 показал свою максимальную скорость - 160 км/ч. Всего на аппарате было совершено 16 выходов в море. (ru)
- Бе-1 — радянський експериментальний гідроплан. (uk)
|
| lists
| - * List of Wing in Ground Effect Craft (en)
|
| number built
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| number built
| |
| designer
| |
| manufacturer
| |
| origin
| |
| type
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
