| rdfs:comment
| - Puffer sind Ausrüstungen an Schienenfahrzeugen, die Druckkräfte zwischen einzelnen Fahrzeugen aufnehmen. Für die teilweise auch als Puffer bezeichneten Gleisabschlüsse siehe Prellbock. (de)
- A buffer is a part of the buffers-and-chain coupling system used on the railway systems of many countries, among them most of those in Europe, for attaching railway vehicles to one another. (en)
- Bufro en la fako mekaniko laŭ PIV estas 1.
* puŝrisortego por moderigi la kunpuŝiĝojn de vagonoj, kaj 2.
* metalaj stangoj, transverse aranĝitaj en la antaŭo kaj malantaŭo de aŭto, por mildigi la kunpuŝiĝon (la antaŭa stango nomiĝas frontbufro, la malantaŭa postbufro). Temas do pri konstruelementoj ĉe veturiloj, kiuj en kazo de kolizio inter du veturiloj aŭ de unu kun fiksa objekto forprenas mekanikan energion kaj helpas eviti damaĝojn de la veturilo kaj de la transportataj personoj kaj objektoj. (eo)
- Dans les chemins de fer, les tampons sont les organes de choc des véhicules ferroviaires en Europe et en Asie. Ils sont généralement placés de part et d'autre de l'attelage, à une hauteur définie par des normes internationales. Les tampons ne sont pas systématiques : certains systèmes de tamponnement sont équipés d'une tampon central, d'autres d'attelages incluant également les organes de choc (attelage Janney, , attelage Scharfenberg). (fr)
- Il termine respingente definisce quel particolare organo meccanico che serve ad assorbire gli impatti e a mantenere la corretta distanza tra i rotabili ferroviari e tranviari agganciati tra loro o ad una locomotiva. (it)
- Buffert är en fjäderanordning som ska ta upp och dämpa tryckkrafterna mellan två järnvägsvagnar. Dels vid rangering, varvid vagnarna stöter mot varandra och dels vid körning, då tryckstötar kan bildas mellan vagnarna. Se bromsning nedan. (sv)
- Zderzak (arch. bufor) – urządzenie stosowane w kolejnictwie, przeznaczone do łagodzenia sił nacisku i uderzeń oraz utrzymywania sprzęgniętych wagonów w odpowiedniej odległości. (pl)
- Буфер (англ. buffer от англ. buff — «амортизировать», мн. ч. «буфера́») — приспособление в подвижном составе железных дорог для ослабления толчков при движении и остановках, ударное устройство, служащее для поглощения (амортизации) продольных ударных и сжимающих усилий, возникающих в составе при движении поезда и при маневровой работе. (ru)
- Een buffer is een stootbalk die is bevestigd aan locomotieven, rijtuigen en wagons. Bovendien zijn buffers soms gemonteerd op stootjukken aan het einde van een spoor. Buffers dienen om de schokken te dempen die tussen de voertuigen van een trein optreden tijdens het rijden. Buffers maken het mogelijk om de wagons van een trein strak te koppelen, en toch bogen te kunnen doorlopen. Ook zorgen de buffers voor ruimte voor de rangeerder, zodat deze veilig kan koppelen en ontkoppelen. Alleen bij zeer lage snelheden kunnen buffers botsingen opvangen. Buffers zijn voorzien van een veer met een progressieve karakteristiek, die arbeidsenergie kan opnemen. Moderne buffers zijn daartoe uitgerust met ringveren of een hydropneumatische veercapsule (hydraulische vloeistof en gas). (nl)
|
.jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)