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Carl Abraham Pihl (16 January 1825 – 14 September 1897) was a Norwegian civil engineer and director of the Norwegian State Railways (NSB) from 1865 until his death. Pihl was one of the main architects of the use of narrow-gauge railways in Norway.

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  • Carl Abraham Pihl (en)
  • Carl Abraham Pihl (de)
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  • Carl Abraham Pihl (es)
  • Carl Abraham Pihl (fr)
  • カール・アブラハム・ピル (ja)
  • Carl Abraham Pihl (sv)
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  • Carl Abraham Pihl (* 16. Januar 1825 in Stavanger; † 14. September 1897 in Christiania) war in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts der führende Eisenbahningenieur in Norwegen. (de)
  • Carl Abraham Pihl (16 January 1825 – 14 September 1897) was a Norwegian civil engineer and director of the Norwegian State Railways (NSB) from 1865 until his death. Pihl was one of the main architects of the use of narrow-gauge railways in Norway. (en)
  • Carl Abraham Pihl (16 de enero de 1825 - 14 de septiembre de 1897) fue un ingeniero civil noruego, director de los desde 1865 hasta su muerte. Es conocido como uno de los principales artífices del uso de ferrocarriles de vía estrecha en Noruega,​ los primeros en que se utilizó de forma sistemática el ancho de vía de 3 pies 6 plg (1067 mm) (que sería conocido como ancho del Cabo), y que posteriormente se instalaría en extensas áreas de todo el mundo. (es)
  • Carl Abraham Pihl (1825-1897) était un ingénieur civil norvégien, premier directeur de la Norges Statsbaner (NSB), « Chemins de fer de l'État norvégien », de 1865 à sa mort. Il fut le principal concepteur des lignes de chemin de fer à voie étroite dans son pays. (fr)
  • カール・アブラハム・ピル(ノルウェー語: Carl Abraham Pihl)は、ノルウェーの土木工学者、ノルウェー国鉄局長を1865年から亡くなるまで務めた人物である。ピルはノルウェーの鉄道に狭軌を導入した主要な技術者の一人でもある。 (ja)
  • Carl Abraham Pihl, född 16 januari 1825 i Stavanger, död 7 september 1897 i Kristiania, var en norsk ingenjör och järnvägsman; bror till Oluf Pihl, sonson till Abraham Pihl. (sv)
  • Carl Abraham Pihl, naskita la 16-an de januaro 1825 en Stavanger, mortinta la 14-an de septembro 1897 en Christiania, estis la precipa fervoja inĝeniero de Norvegio en la dua duono de la 19-a jarcento. La ŝpuro proponita de Pihl estis nomita laŭ liaj inicialoj, CAP. En 1883, kiam estis fondita la Norvegia Ŝtata Fervojo, Pihl iĝis ĝia unua direktoro. Li restis konvinkita, ke etŝpuraj fervojoj ĉiam estos superaj al normŝpuraj. Unu jaron post lia morto la norvega parlamento decidis, ke la fervojo inter Oslo kaj Bergeno estu konstruita en norma ŝpuro. (eo)
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