About: Grumman XP-50

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The Grumman XP-50 was a land-based development of the shipboard XF5F-1 Skyrocket fighter, entered into a United States Army Air Corps (USAAC) contest for a twin-engine heavy interceptor aircraft. The USAAC placed an order for a prototype on 25 November 1939, designating it XP-50, but it lost the competition to the Lockheed XP-49.

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rdfs:label	Grumman XP-50 (cs) Grumman XP-50 (el) Grumman XP-50 (es) Grumman XP-50 (in) Grumman XP-50 (en) Grumman XP-50 (fr) XP-50 (航空機) (ja) Grumman XP-50 (pl)
rdfs:comment	Grumman XP-50 byl pozemní variantou dvoumotorového palubního stíhacího letounu Grumman XF5F Skyrocket. Účastnil se soutěže amerických leteckých sil (USAAC) na konstrukci dvoumotorové těžké přepadové stíhačky. Firma Grumman typ označovala G-46. Stavba prototypu byla objednána 25. listopadu 1939, bylo mu přiděleno označení XP-50, ale vítězem soutěže se stal konkurenční Lockheed XP-38. (cs) Το Grumman XP-50 ήταν δικινητήριο βαρύ μαχητικό που συμμετείχε σε διαγωνισμό της για αεροσκάφος αυτής της κλάσης. Βασιζόταν στο ναυτικό μαχητικό . Η αεροπορία έδωσε εντολή για την κατασκευή ενός πρωτοτύπου με την ονομασία XP-50 στις 25 Νοεμβρίου 1939, όμως τελικά το αεροσκάφος δεν μπήκε σε παραγωγή. (el) The Grumman XP-50 was a land-based development of the shipboard XF5F-1 Skyrocket fighter, entered into a United States Army Air Corps (USAAC) contest for a twin-engine heavy interceptor aircraft. The USAAC placed an order for a prototype on 25 November 1939, designating it XP-50, but it lost the competition to the Lockheed XP-49. (en) El Grumman XP-50 fue un desarrollo basado en tierra del caza embarcado F5F-1 Skyrocket creado por Grumman para competir en un requerimiento de un interceptor pesado bimotor para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC). El USAAC pidió un prototipo el 25 de noviembre de 1939 y lo designó XP-50, pero perdió la competición contra el XP-38 (posteriormente P-38 Lightning). (es) Le Grumman XP-50 est un avion de chasse conçu et développé par la Grumman Aircraft Engineering Corporation entre la fin des années 1930 et le début des années 1940. Version terrestre de l'avion de chasse embarqué XF5F-1 Skyrocket, le XP-50 est une réponse à l'appel d'offre du United States Army Air Corps (USAAC) pour un intercepteur lourd bimoteur. Un prototype est commandé le 25 novembre 1939 mais le XP-50 perd face au Lockheed XP-49, version améliorée du P-38 Lightning. (fr) Grumman XP-50 adalah pengembangan pesawat tempur sayap rendah (low wing) berbasis kapal darat F5F-1 Skyrocket, mengikuti kontes USAAC untuk pesawat interseptor besar bermesin ganda. Army Air Corps metempatkan pesanan untuk prototipe pada 25 November 1939 itu menunjuk XP-50, tetapi kalah kompetisi dengan Lockheed XP-49. (in) XP-50（Grumman XP-50 ）は、グラマン社がアメリカ陸軍航空隊用に試作した双発単座戦闘機である。世界初の双発単座艦上戦闘機として試作されたXF5F艦上戦闘機の陸上機型だったが、採用はされず1機の試作で終わった。 (ja) Grumman XP-50 Skyrocket (Grumman Design 46) - prototypowy samolot myśliwski, wersja rozwojowa Grumman XF5F-1, zaprojektowany w zakładach Grumman Aircraft w początkowym okresie II wojny światowej w odpowiedzi na memorandum USAAC na dwusilnikowy myśliwiec pościgowy. Konkurs został wygrany przez samolot XP-49, ale konstrukcja Grummana na tyle zainteresowała USAAC, że zamówiono jeden prototyp tego samolotu. (pl)
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Link from a Wikipage to an external page	http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p50.html https://web.archive.org/web/20121002184021/http:/www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp%3Fid=2255
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similar aircraft	* SNCASE SE.100 * Focke-Wulf Fw 187 * Gloster F.9/37 * IMAM Ro.57 * Kawasaki Ki-45-II * Lockheed P-38 Lightning * Mikoyan-Gurevich DIS * Nakajima J1N * PZL.38 Wilk * Tairov Ta-3 * Westland Whirlwind (en)
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