Hermosillo Stamping and Assembly is a Ford Motor Company-owned automobile assembly facility located in Hermosillo, Sonora, Mexico. The facility currently assembles Ford Bronco Sport and Ford Maverick (2022) models for the North American market. The facility, which began production in 1986, employs 1,500 people and covers a floor space of approximately 1,500,000 sq ft (140,000 m2).
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| - Hermosillo Stamping and Assembly es una planta de ensamblaje de automóviles de Ford Motor Company localizada en Hermosillo, Sonora, México. La planta actualmente ensambla los modelos Ford Bronco Sport y Ford Maverick para los mercados de las Américas, Arabia Saudita y Corea del Sur. El área de la planta es de 1.13 kilómetros cuadrados y emplea a 4,111 trabajadores. (es)
- Hermosillo Stamping and Assembly is a Ford Motor Company-owned automobile assembly facility located in Hermosillo, Sonora, Mexico. The facility currently assembles Ford Bronco Sport and Ford Maverick (2022) models for the North American market. The facility, which began production in 1986, employs 1,500 people and covers a floor space of approximately 1,500,000 sq ft (140,000 m2). (en)
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| - Hermosillo Stamping and Assembly es una planta de ensamblaje de automóviles de Ford Motor Company localizada en Hermosillo, Sonora, México. La planta actualmente ensambla los modelos Ford Bronco Sport y Ford Maverick para los mercados de las Américas, Arabia Saudita y Corea del Sur. El área de la planta es de 1.13 kilómetros cuadrados y emplea a 4,111 trabajadores. La instalación de esta ha sido un factor clave para posicionar a México como cuarto productor de vehículos para Ford a nivel mundial. Ford Hermosillo ha sido acreedora a reconocimientos internacionales por parte de instituciones como JD Power, Secretaría del Trabajo y Previsión Social, Grupo Editorial Expansión y la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente. Al principio, la planta era propiedad conjunta de Ford y Mazda las dos compañías compartían técnicas de producción. Inicialmente todas las partes eran traídas de Japón para el ensamblaje final de los modelos 323 y Tracer. El contenido local creció de manera gradual a través de los años con la adición de proveedores locales. La planta está sindicalizada bajo SINTRAFORD. Debido a la localización de la planta en el Desierto de Sonora y a las condiciones de sequía durante los años 90, la planta ha reducido su uso de agua un 40% con respecto a números anteriores. Durante emergencias la planta también es capaz de proveer a la ciudad con sus propios pozos. En 2019, Ford anunció que trasladaría la producción del Ford Transit Connect de Valencia a Hermosillo a partir del 2021. Ford mencionó que el traslado de la producción de este modelo permitirá que parte de los componentes de este vehículo procedan de Estados Unidos y Canadá, cumpliendo así con el acuerdo T-MEC, que sustituye al TLCAN, además de mejorar la rentabilidad de su gama norteamericana de Transit Connect. En julio de 2020, Ford hizo oficial que la Ford Bronco Sport se comenzará a producir en la planta de Hermosillo a partir de octubre de 2020. Jorge Vidal Ahumada, Secretario de Economía de Sonora, dijo que Ford tiene el objetivo de fabricar 160,000 unidades de Bronco Sport anualmente en un primer turno, para posteriormente alcanzar su máximo y producir 420,000 modelos. Las líneas del Bronco Sport sustituirían a las de la producción del Fusion y del MKZ, que terminarían el 30 de julio de 2020. (es)
- Hermosillo Stamping and Assembly is a Ford Motor Company-owned automobile assembly facility located in Hermosillo, Sonora, Mexico. The facility currently assembles Ford Bronco Sport and Ford Maverick (2022) models for the North American market. The facility, which began production in 1986, employs 1,500 people and covers a floor space of approximately 1,500,000 sq ft (140,000 m2). At its inception, the plant was jointly owned by Ford and Mazda, the two companies sharing production techniques. Initially all parts were shipped from Japan for final assembly of the 323 and Tracer models. Local content has gradually increased over the years with the addition of on site suppliers. The plant is unionized under SINTRAFORD. Because of the plant's Sonoran Desert location and drought conditions during the 1990s, the plant has reduced its water usage by 40% from earlier numbers. The plant is able to supply the city from its own wells during emergencies. In March 2019, Ford announced it would build the next-generation Transit Connect utility van at the Hermosillo plant, moving production from Spain. This plan has since been revised, as the Transit Connect has been discontinued in North America. (en)
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