Linhai–Ceke railway or Lince railway (Chinese: 临策铁路; pinyin: línhé cèkè tiělù) is a railway in the Inner Mongolia Autonomous Region of northwestern China between the city of Bayan Nur, formerly known as Linhe, and Ceke, a border post in Ejin Banner on the China–Mongolia border. The railway is 707 km (439 mi) in total length, and runs entirely in desert regions. The line was built with investments of ¥4.27 billion. It opened to freight operations in December 2009 and passenger service in November 2010, but has been plagued by sandstorms and shifting dunes, which have buried tracks and disrupted service.
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| - Bahnstrecke Linhe–Ceke (de)
- Linhe–Ceke railway (en)
- 臨哈線 (ja)
- 临哈铁路 (zh)
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| - Linhai–Ceke railway or Lince railway (Chinese: 临策铁路; pinyin: línhé cèkè tiělù) is a railway in the Inner Mongolia Autonomous Region of northwestern China between the city of Bayan Nur, formerly known as Linhe, and Ceke, a border post in Ejin Banner on the China–Mongolia border. The railway is 707 km (439 mi) in total length, and runs entirely in desert regions. The line was built with investments of ¥4.27 billion. It opened to freight operations in December 2009 and passenger service in November 2010, but has been plagued by sandstorms and shifting dunes, which have buried tracks and disrupted service. (en)
- 臨哈線 (りんはせん、中文表記: 临哈铁路) とは中国内モンゴル自治区のと新疆ウイグル自治区のハミ駅を結ぶ全長1,390kmの鉄道路線。途中で・間の支線（天策線）を含む。単線・非電化。 臨哈線のうち、臨河・エジン間および天策支線 768kmは臨策線（りんさくせん、中文表記: 临策铁路）、ハミ・エジン間649kmは額哈線（がくはせん、中文表記: 额哈铁路）と呼ばれる。 (ja)
- 临哈铁路，分临策铁路和额哈铁路两段建成。是中華人民共和國的鐵路綫路之一，东起内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区，西至新疆维吾尔自治区哈密市。其中临额段设计等级为，预留I级条件，2010年5月9日开通。额哈段设计等级为国铁I级，全长644公里，正线629.9公里，最高时速120公里，2015年12月1日开通。临哈铁路完善了中国西部铁路网结构，形成贯通东西、连接天津港与阿拉山口2个口岸的铁路通道。新疆至华北的铁路运输距离，较通过兰新、包兰铁路运行缩短约760公里，较通过兰新、干武、包兰铁路运行缩短约410公里，大幅提高了运输效率，并节约了运输成本。 (zh)
- Die Bahnstrecke Linhe–Ceke (chinesisch 临策铁路, Pinyin líncè tiělù, englisch Linhe-Ceke Railway) ist eine im Dezember 2009 in Betrieb genommene Eisenbahnstrecke, die den chinesischen Grenzort Ceke im Ejin-Banner an der chinesisch-mongolischen Grenze mit Linhe (Bayan Nur, Innere Mongolei) verbindet. Die Kohlevorräte und sonstigen Rohstoffe der südlichen Gobi werden durch sie leichter transportabel. (de)
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| - Die Bahnstrecke Linhe–Ceke (chinesisch 临策铁路, Pinyin líncè tiělù, englisch Linhe-Ceke Railway) ist eine im Dezember 2009 in Betrieb genommene Eisenbahnstrecke, die den chinesischen Grenzort Ceke im Ejin-Banner an der chinesisch-mongolischen Grenze mit Linhe (Bayan Nur, Innere Mongolei) verbindet. Die Kohlevorräte und sonstigen Rohstoffe der südlichen Gobi werden durch sie leichter transportabel. Die Strecke von Linhe nach Ceke hat eine Länge von 729 km und führt von Linhe über das Hintere Hanggin-Banner, 图克木, 希尼乌苏, 乌力吉, 乌兰苏海, 伊克乌苏, 天鹅湖, 达来库布镇 (die Hauptstadt des Ejin-Banners) bis 策克口岸.Eine andere neue Eisenbahnstrecke, die (chinesisch 嘉策铁路, Pinyin jiācè tiělù, englisch Jiayuguan-Ceke Railway), verbindet Ceke mit Jiayuguan in der Provinz Gansu. (de)
- Linhai–Ceke railway or Lince railway (Chinese: 临策铁路; pinyin: línhé cèkè tiělù) is a railway in the Inner Mongolia Autonomous Region of northwestern China between the city of Bayan Nur, formerly known as Linhe, and Ceke, a border post in Ejin Banner on the China–Mongolia border. The railway is 707 km (439 mi) in total length, and runs entirely in desert regions. The line was built with investments of ¥4.27 billion. It opened to freight operations in December 2009 and passenger service in November 2010, but has been plagued by sandstorms and shifting dunes, which have buried tracks and disrupted service. (en)
- 臨哈線 (りんはせん、中文表記: 临哈铁路) とは中国内モンゴル自治区のと新疆ウイグル自治区のハミ駅を結ぶ全長1,390kmの鉄道路線。途中で・間の支線（天策線）を含む。単線・非電化。 臨哈線のうち、臨河・エジン間および天策支線 768kmは臨策線（りんさくせん、中文表記: 临策铁路）、ハミ・エジン間649kmは額哈線（がくはせん、中文表記: 额哈铁路）と呼ばれる。 (ja)
- 临哈铁路，分临策铁路和额哈铁路两段建成。是中華人民共和國的鐵路綫路之一，东起内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区，西至新疆维吾尔自治区哈密市。其中临额段设计等级为，预留I级条件，2010年5月9日开通。额哈段设计等级为国铁I级，全长644公里，正线629.9公里，最高时速120公里，2015年12月1日开通。临哈铁路完善了中国西部铁路网结构，形成贯通东西、连接天津港与阿拉山口2个口岸的铁路通道。新疆至华北的铁路运输距离，较通过兰新、包兰铁路运行缩短约760公里，较通过兰新、干武、包兰铁路运行缩短约410公里，大幅提高了运输效率，并节约了运输成本。 (zh)
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