| rdfs:comment
| - Das MacRobertson-Luftrennen (Victorian Centenary Air Race) war ein Luftrennen für Flugzeuge, das vom 20. Oktober bis zum 5. November 1934 von England (Mildenhall bei Cambridge) nach Australien (Melbourne) stattfand. Anlass war das 100-Jahr-Jubiläum des australischen Bundesstaates Victoria und dessen Hauptstadt Melbourne. Namensgeber und Sponsor des Rennens war Sir Macpherson Robertson (1859–1945), Besitzer der Macrobertson’s Schokoladenfabrik, der einen Betrag von 75.000 US$ zur Verfügung stellte. Das Rennen führte über eine Basisentfernung von 18.200 km. Der Royal Aero Club führte das Rennen durch. Insgesamt wurden 27 Stützpunkte für das Aufnehmen von Betriebsstoffen eingerichtet. Diese wurden von Shell zur Verfügung gestellt. Für das Rennen mussten teilweise Flugplätze ausgebaut werden. (de)
- The MacRobertson Trophy Air Race (also known as the London to Melbourne Air Race) took place in October 1934 as part of the Melbourne Centenary celebrations. The race was devised by the Lord Mayor of Melbourne, Sir Harold Gengoult Smith, and the prize money of £15,000 was provided by Sir Macpherson Robertson, a wealthy Australian confectionery manufacturer, on the conditions that the race be named after his MacRobertson confectionery company, and that it was organised to be as safe as possible. A further condition was that a gold medal be awarded to each pilot who completed the course within 16 days. (en)
- La course aérienne Londres-Melbourne (en anglais : MacRobertson Air Race) est l'une des plus importantes courses aériennes de l'entre-deux-guerres. Elle se tint en octobre 1934 et faisait partie des célébrations du centenaire de Melbourne. La base de Mildenhall près de Londres servit au départ le 20 octobre 1934. Le prix offert par Sir Mac Pherson Robertson était de 10 000 livres sterling. (fr)
- マックロバートソン・エアレース（英語: MacRobertson Trophy Air Race）は、1934年10月におこなわれたイギリスとオーストラリアの間の長距離エアレースである。オーストラリアのビクトリア州の100年記念行事の一環として行われた。メルボルン市長の発案により、チョコレート王マクファーソン・ロバートソン (Macpherson Robertson) が$75,000の賞金を提供した。 レースは、ロンドン近郊の (RAF Mildenhall) から、5か所の指定寄港地、バグダッド、アラハバード、シンガポール、ダーウィン、（クイーンズランド州） (Charleville, Queensland) を経由してメルボルンまでであるが、それ以外の経由地は参加者の自由であった。指定寄港地を巡った場合の全区間距離は、地球半周に近い約11,300マイル(約18,200 km)に及んだ。22個所の空港にロイヤル・ダッチ・シェルとスタンダード・オイルが燃料・オイルを提供した。参加機体のサイズやエンジン出力には制限なし、乗員人数も制限しないが、イギリス出発後は途中着陸地から新たなパイロットを乗り組ませることは認めていなかった。 (ja)
- De MacPherson Robertson International Air Race – ook wel bekend als de (Londen-)Melbourne race, MacRobertson Trophy Air Race of de MacRobertson Centennial Air Race – was een beroemde vliegwedstrijd. Ze was (in afstand) de langste vliegwedstrijd die ooit gehouden is. Zij werd gehouden van 20 oktober tot 23 oktober 1934 en ging van de RAF-basis Mildenhall in Suffolk (Engeland) naar de Flemington-racebaan in Melbourne (Australië). De race werd gewonnen door het duo en in hun rode De Havilland D.H.88 Comet Grosvenor House. Tweede – en tevens eerste in het handicapklassement – werd de Douglas DC-2 Uiver van de KLM met als bemanning Koene Dirk Parmentier, Jan Moll, Bouwe Prins en . De winst van de DC-2 en de derde plaats voor de Boeing 247 markeerden definitief de toekomst van de burgerluchtva (nl)
- MacRobertson Air Race var en flygtävling från London och Melbourne som hölls i oktober 1934 med en samlad prissumma på 15 000 pund. Längs vägen var Bagdad, Allahabad, Singapore, Darwin och Charleville obligatoriska stopp men flygplanen fick utöver det stanna var och när de ville och ytterligare 22 utspridda tankningsplatser förbereddes. Flygplanen fick vara hur stora och motorstarka som helst och ha hur stor besättning som helst men alla piloter var tvungna att vara ombord från start. (sv)
- Авиагонка на приз Макробертсона (англ. MacRobertson Trophy Air Race) состоялась в октябре-ноябре 1934 года в рамках празднования столетия Мельбурна. Результат гонки зафиксировал изменения в авиации, произошедшие в 1933—1934 годах — появление серийных цельнометаллических пассажирских авиалайнеров (Douglas DC-2, Boeing 247), способных соревноваться на дальность и время полёта с рекордными самолётами специальной постройки (De Havilland DH.88). Не вошли в победный зачёт: (ru)
|
_(tight_crop).jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)