The main deck of a ship is the uppermost complete deck extending from bow to stern. A steel ship's hull may be considered a structural beam with the main deck forming the upper flange of a box girder and the keel forming the lower . The main deck may act as a tension member when the ship is supported by a single wave amidships, or as a compression member when the ship is supported between waves forward and aft.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Hauptdeck (de)
- Cubierta principal (es)
- Ponte di coperta (it)
- Main deck (en)
- Convés principal (pt)
- Головна палуба (uk)
|
| rdfs:comment
| - Das Hauptdeck, auch 1. Deck, (englisch main deck) ist ein Deck auf einem Schiff. (de)
- En náutica, la cubierta principal (cubierta alta, cubierta superior, cubierta de intemperie) es la cubierta corrida más alta del buque. (ing. Main deck; it. Ponte di coperta). Desempeña un papel preponderante en la estructura del mismo, ya que junto a los dobles fondos constituyen las alas superior e inferior de la viga "doble T" a la que se asocia la estructura de la viga-buque. (es)
- The main deck of a ship is the uppermost complete deck extending from bow to stern. A steel ship's hull may be considered a structural beam with the main deck forming the upper flange of a box girder and the keel forming the lower . The main deck may act as a tension member when the ship is supported by a single wave amidships, or as a compression member when the ship is supported between waves forward and aft. (en)
- O convés principal de um navio é o convés completo superior que se estende da proa à popa. O casco de um navio de aço pode ser considerado uma viga estrutural com o convés principal formando o flange superior de uma viga de caixa e a quilha formando o membro de resistência inferior. O convés principal pode atuar como um membro de tensão quando o navio é apoiado por uma única onda a meio do navio, ou como um membro de compressão quando o navio é apoiado entre as ondas à frente e à ré. (pt)
- Il ponte di coperta di una nave a volte detto anche semplicemente coperta, o tolda, nel lessico nautico, è il ponte superiore di una imbarcazione, il più alto dello scafo, che separa gli spazi interni della nave dall'ambiente esterno. Nelle imbarcazioni dette "a ponte continuo" corre per tutta la lunghezza della nave, concorrendo alla robustezza della sua struttura, ma nelle unità più grosse può essere affiancata da un castello di prua e da un castello di poppa, strutture sopraelevate destinate ad alloggi, spazi di manovra o magazzini. Uno esempio di imbarcazione a ponte continuo, la iolla. (it)
- Головна палуба — палуба, до якої доходять водонепроникні перебірки, що розділяють корпус судна на відсіки (внаслідок чого також відома як палуба перебірок). Проходить від носа до корми судна; і якщо вище неї нема іншої безперервної палуби, вона є водночас і верхньою палубою. На старовинних батарейних кораблях головна палуба — найвища з батарейних палуб, призначена для розміщення найлегших гармат і розташована під верхньою палубою. (uk)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Das Hauptdeck, auch 1. Deck, (englisch main deck) ist ein Deck auf einem Schiff. (de)
- En náutica, la cubierta principal (cubierta alta, cubierta superior, cubierta de intemperie) es la cubierta corrida más alta del buque. (ing. Main deck; it. Ponte di coperta). Desempeña un papel preponderante en la estructura del mismo, ya que junto a los dobles fondos constituyen las alas superior e inferior de la viga "doble T" a la que se asocia la estructura de la viga-buque. (es)
- The main deck of a ship is the uppermost complete deck extending from bow to stern. A steel ship's hull may be considered a structural beam with the main deck forming the upper flange of a box girder and the keel forming the lower . The main deck may act as a tension member when the ship is supported by a single wave amidships, or as a compression member when the ship is supported between waves forward and aft. (en)
- Il ponte di coperta di una nave a volte detto anche semplicemente coperta, o tolda, nel lessico nautico, è il ponte superiore di una imbarcazione, il più alto dello scafo, che separa gli spazi interni della nave dall'ambiente esterno. Nelle imbarcazioni dette "a ponte continuo" corre per tutta la lunghezza della nave, concorrendo alla robustezza della sua struttura, ma nelle unità più grosse può essere affiancata da un castello di prua e da un castello di poppa, strutture sopraelevate destinate ad alloggi, spazi di manovra o magazzini. Uno esempio di imbarcazione a ponte continuo, la iolla. Il ponte di coperta può essere stagno o meno a seconda della tipologia di nave, inoltre se le paratie arrivano all'altezza del ponte di coperta quest'ultimo coincide col ponte delle paratie. Nelle imbarcazioni minori è solitamente rivestita con del fasciame in legno, come lo era anche nelle grosse navi fino a non molto tempo prima, dove invece attualmente viene rivestita da materiali sintetici che richiedono meno manutenzione. A seconda della tipologia di nave la coperta può essere in buona parte libera, come nelle portacontainer, oppure occupata da sovrastrutture nelle navi passeggeri o picchi di carico come nelle navi da carico dotate di stiva. Per localizzare ciò che sta sotto il ponte superiore viene usata in gergo l'espressione "sotto coperta". (it)
- O convés principal de um navio é o convés completo superior que se estende da proa à popa. O casco de um navio de aço pode ser considerado uma viga estrutural com o convés principal formando o flange superior de uma viga de caixa e a quilha formando o membro de resistência inferior. O convés principal pode atuar como um membro de tensão quando o navio é apoiado por uma única onda a meio do navio, ou como um membro de compressão quando o navio é apoiado entre as ondas à frente e à ré. (pt)
- Головна палуба — палуба, до якої доходять водонепроникні перебірки, що розділяють корпус судна на відсіки (внаслідок чого також відома як палуба перебірок). Проходить від носа до корми судна; і якщо вище неї нема іншої безперервної палуби, вона є водночас і верхньою палубою. Розташована вище ватерлінії, до її рівня вираховується запас непотоплюваності, також по головну палубу вимірюють висоту надводного борту. Для запобігання проникненню палубної води до відсіків ця палуба має водонепроникне закриття вирізів. Нижче палуби перебірок немає проходів між відсіками, а проходи комунікацій ретельно герметизовані. На старовинних батарейних кораблях головна палуба — найвища з батарейних палуб, призначена для розміщення найлегших гармат і розташована під верхньою палубою. (uk)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
_underway,_circa_in_1971.png)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
