The Maxau Railway (German: Maxaubahn) was a 9.7 kilometre long, railway line opened in 1862, that linked the old Karlsruhe station with the Rhine at , near to the estate. After the completion of a pontoon over the Rhine, in 1865 the link to the Palatine railway network at was completed. The line was built by the city of Karlsruhe and operated by the Grand Duchy of Baden State Railway and later taken over by the Baden state railways. In the course of several renovations in 1895, 1913 and 1938 the course of the line was changed and the original trackbed was given up. During its existence the line provided access to the industrial and port facilities in western Karlsruhe as well as the link between the Baden and Palatine railway networks as part of the Karlsruhe–Landau–Neustadt link.
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| - The Maxau Railway (German: Maxaubahn) was a 9.7 kilometre long, railway line opened in 1862, that linked the old Karlsruhe station with the Rhine at , near to the estate. After the completion of a pontoon over the Rhine, in 1865 the link to the Palatine railway network at was completed. The line was built by the city of Karlsruhe and operated by the Grand Duchy of Baden State Railway and later taken over by the Baden state railways. In the course of several renovations in 1895, 1913 and 1938 the course of the line was changed and the original trackbed was given up. During its existence the line provided access to the industrial and port facilities in western Karlsruhe as well as the link between the Baden and Palatine railway networks as part of the Karlsruhe–Landau–Neustadt link. (en)
- Die Maxaubahn war eine 9,7 Kilometer lange, 1862 eröffnete Eisenbahnstrecke, die den Alten Karlsruher Bahnhof mit dem Rhein bei Knielingen, nahe dem Hofgut Maxau, verband. Durch Erweitern der bestehenden Schiffbrücke über den Rhein wurde 1865 die Verbindung zum pfälzischen Eisenbahnnetz bei Maximiliansau hergestellt. Die Strecke wurde von der Stadt Karlsruhe erbaut, von den Badischen Staatseisenbahnen betrieben und später übernommen. Im Zuge mehrerer Umbauten in den Jahren 1895, 1913 und 1938 wurde die Streckenführung verändert und die ursprüngliche Trasse aufgegeben. Die Strecke band die Industrie- und Hafenanlagen im Westen Karlsruhes an, sowie das badische und pfälzische Eisenbahnnetz im Zuge der Verbindung von Winden nach Maximiliansau aneinander, die ihre verkehrliche Bedeutung durch (de)
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| - Die Maxaubahn war eine 9,7 Kilometer lange, 1862 eröffnete Eisenbahnstrecke, die den Alten Karlsruher Bahnhof mit dem Rhein bei Knielingen, nahe dem Hofgut Maxau, verband. Durch Erweitern der bestehenden Schiffbrücke über den Rhein wurde 1865 die Verbindung zum pfälzischen Eisenbahnnetz bei Maximiliansau hergestellt. Die Strecke wurde von der Stadt Karlsruhe erbaut, von den Badischen Staatseisenbahnen betrieben und später übernommen. Im Zuge mehrerer Umbauten in den Jahren 1895, 1913 und 1938 wurde die Streckenführung verändert und die ursprüngliche Trasse aufgegeben. Die Strecke band die Industrie- und Hafenanlagen im Westen Karlsruhes an, sowie das badische und pfälzische Eisenbahnnetz im Zuge der Verbindung von Winden nach Maximiliansau aneinander, die ihre verkehrliche Bedeutung durch die zweigleisige Rheinbrücke beim Weiler Maxau noch steigern konnte. (de)
- The Maxau Railway (German: Maxaubahn) was a 9.7 kilometre long, railway line opened in 1862, that linked the old Karlsruhe station with the Rhine at , near to the estate. After the completion of a pontoon over the Rhine, in 1865 the link to the Palatine railway network at was completed. The line was built by the city of Karlsruhe and operated by the Grand Duchy of Baden State Railway and later taken over by the Baden state railways. In the course of several renovations in 1895, 1913 and 1938 the course of the line was changed and the original trackbed was given up. During its existence the line provided access to the industrial and port facilities in western Karlsruhe as well as the link between the Baden and Palatine railway networks as part of the Karlsruhe–Landau–Neustadt link. (en)
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