| rdfs:comment
| - Die Neue Eisenbahn-Alpentransversale, kurz NEAT (französisch Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes NLFA, italienisch La Nuova ferrovia transalpina NFTA, rätoromanisch Nova lingia da viafier tras las Alps NVTA), ist ein Grossprojekt der Schweiz, das zur Verbesserung des Eisenbahn-Transitverkehrs in Nord-Süd-Richtung dient, um eine Verlagerung des Schwerverkehrs von der Strasse auf die Schiene zu erreichen. NEAT ist ein wichtiges Vorhaben auf der europäischen Entwicklungsachse Rotterdam–Genua, die in der Verkehrsplanung der Europäischen Union als TEN-V Projekt Nr. 24 bzw. Güterverkehrskorridor Nr. 1 (Rhein–Alpen-Korridor) bezeichnet wird. (de)
- アルプトランジット計画（アルプトランジットけいかく）は、既存のトンネルよりも数百メートル低い位置に新しい基底トンネルを建設することで、アルプス山脈を南北に貫く新しい高速鉄道を建設するスイスの連邦プロジェクトである。 ドイツ語で Neue Eisenbahn-Alpentransversale の頭文字から NEAT とも呼ばれる。冗長性を担保するため、アルプトランジット計画の全てのトンネルでは、2本の単線トンネルが並行して建設され、およそ300メートルおきに連絡路を設置して互いに連絡することで、非常時にもう片方のトンネルを利用して避難が可能となっている。 計画は2つの主要部分から構成されている。 (ja)
- AlpTransit, noto anche con l'acronimo NEAT ("Neue Eisenbahn-Alpentransversale", letteralmente: "nuove trasversali ferroviarie alpine") è un progetto svizzero in corso di realizzazione, che prevede il potenziamento degli assi transalpini del Gottardo e del Lötschberg mediante la costruzione di due "" scavati a una quota inferiore di diverse centinaia di metri sotto quelli attuali. Con la costruzione della nuova trasversale ferroviaria alpina (NTFA) nasce un collegamento ferroviario rapido ed efficiente. (it)
- A Nova Ferrovia Transalpina (NFTA) (em alemão: Neue Eisenbahn-Alpentransversale, NEAT; em francês: Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes, NLFA; em italiano: Nuova ferrovia transalpina, NFTA); em inglês: New Railway Link through the Alps, NRLA) é um projeto suíço em curso de realização para a travessia ferroviária dos Alpes, implicando a construção do túnel de base de Lötschberg e do túnel de base de São Gotardo. Tem como finalidade ligações rápidas entre o norte e o sul dos Alpes utilizando a via férrea. (pt)
- AlpTransit, также известный как «Новое железнодорожное сообщение через Альпы» (нем. Neue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT); фр. Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA)) — крупнейший в истории швейцарский строительный проект, который позволит ускорить железнодорожное сообщение через Альпы. Для этого строится сеть базисных тоннелей с юга на север. Стоимость проекта составляет 13 млрд долларов. Проект состоит из двух основных направлений: Готардская ось, включающая Готардский базисный тоннель, и Лёчбергская ось, включающая базисный тоннель Лёчберг. Строительство Готардского базисного тоннеля было завершено в августе 2015 года (коммерческая эксплуатация началась в декабре 2016 года), а Ченерийского базисного тоннеля — в 2020 году. (ru)
- AlpTransit, також відомий як «Нове залізничне сполучення через Альпи» (нім. Neue Eisenbahn-Alpentransversale, NEAT, фр. nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes, NLFA, італ. Nuova ferrovia transalpina, NFTA) — найбільший в історії швейцарський будівельний проект, який дозволить прискорити залізничне сполучення через Альпи. Для цього будується мережа базисних тунелів з півдня на північ. Вартість проекту становить 13 млрд доларів. Проект складається з двох основних напрямків: Готтардська вісь, що включає базисний тунель Готтард, і Лечберзька вісь, що включає базисний тунель Лечберг. Станом на серпень 2015 року завершено будівництво базисного тунелю Готтард, відкриття намічене на кінець 2016 року, а базисного тунелю Ченері — у 2020 році. (uk)
- AlpTransit, también conocido como New Railway Link through the Alps NRLA (Nuevo Enlace Ferroviario a través de los Alpes en inglés) es un proyecto federal suizo para disponer de un enlace ferroviario rápido norte-sur a través de los Alpes suizos mediante la construcción de "túneles de base" a niveles muy inferiores a los de los anteriores túneles. Por razones de seguridad, todos los túneles consisten en dos tubos de una sola vía cada uno, conectados cada 300 m aproximadamente mediante túneles transversales menores. Estas conexiones permiten la evacuación desde un túnel hacia el otro. (es)
- The New Railway Link through the Alps (NRLA; German: Neue Eisenbahn-Alpentransversale, NEAT, French: nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes, NLFA, Italian: Nuova ferrovia transalpina, NFTA), is a Swiss construction project for faster north–south rail links across the Swiss Alps. It consists of two axes with several improvements along these rails including three new base tunnels several hundred metres below the existing apex tunnels, the 57-kilometre (35 mi) Gotthard Base Tunnel, the 35-kilometre (22 mi) Lötschberg Base Tunnel, and the 15-kilometre (9.3 mi) Ceneri Base Tunnel. Swiss Federal Railways subsidiary AlpTransit Gotthard AG and BLS AG subsidiary BLS Alp Transit AG (now BLS Netz AG) were founded for this project and built the tunnels. (en)
- Les nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (abrégé en NLFA), ou nouvelles transversales alpines, sont un projet suisse d'aménagement de lignes à grande vitesse d'orientation Nord-Sud, notamment via la création de longs tunnels de base. Le projet est aussi connu sous le nom AlpTransit ou NEAT, de l'acronyme allemand Neue Eisenbahn-Alpentransversale. En 1992, les Suisses ont approuvé par référendum le projet, dont le coût total de construction, chiffré initialement à 21,4 milliards de francs suisses, a augmenté depuis. (fr)
- 알프스 통과 신규 철도 연결(New Railway Link through the Alps, 약칭 LRLA)은 더 빠른 남북을 위한 스위스의 스위스 알프스를 가로지르는 철도 건설 프로젝트이다. 여기에는 57km 고트하르트 베이스 터널과 35km 뢰치베르크 베이스 터널인 기존 정상 터널 수백 미터 아래에 두 개의 베이스 터널이 포함된다.스위스 연방 철도의 자회사인 알프트랜짓 고트하르트 AG와 BLS AG의 자회사인 BLS 알프트랜짓 AG(현재 가 이 프로젝트를 위해 설립되어 터널을 건설했다. (ko)
- AlpTransit is een Zwitsers project voor het verbeteren van de noord-zuid spoorwegverbindingen door de Alpen. Andere namen voor het project zijn New Railway Link through the Alps (NRLA), Neue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT), nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA), en Nuova ferrovia transalpina (NFTA). De belangrijkste onderdelen van het programma zijn de Gotthard-basistunnel, de Lötschberg-basistunnel en de Ceneri-basistunnel. Met het project is meer dan 20 miljard Zwitserse frank gemoeid. (nl)
- NEAT (tyska: Neue Eisenbahn-Alpentransversale; franska: Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes, NLFA; italienska: Nuova ferrovia transalpina, NFTA; rätoromanska: Nova lingia da viafier tras las Alps, NVTA) är ett projekt vars syfte är förbättrade järnvägsförbindelser över schweiziska Alperna. I projektet ingår att bygga – belägna flera hundra meter under de befintliga, äldre tunnlarna – längs två olika huvudsträckor: Gotthard och Lötschberg. Den 57,1 km långa Gotthardbastunneln och den 34,6 km långa Lötschberg-bastunneln är de viktigaste delarna i projektet. (sv)
- 新阿爾卑斯鐵路運輸計畫（英语：New Railway Link through the Alps, NRLA, 德语：Neue Eisenbahn-Alpentransversale, NEAT, 法语：nouvelle ligne ferroviaire a travers les Alpes, NLFA, 意大利语：Nuova ferrovia transalpina, NFTA）是一個瑞士的建設項目，用以加快跨越瑞士阿爾卑斯山脈的南北鐵路的建設。它包括位於現有頂點隧道下方數百公尺的基礎隧道，沿著聖哥達和勒奇山兩條軸線。57公里的聖哥達基線隧道和35公里的勒奇山基线隧道是這兩個軸線各自的中心。瑞士聯邦鐵路的子公司AlpTransit Gotthard AG和BLS股份公司的子公司BLS AlpTransit AG（現為BLS Netz AG）即為這個計畫而成立，並興建了隧道。 (zh)
|
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)