In aerodynamics, pitch-up is an uncommanded nose-upwards rotation of an aircraft. It is an undesirable characteristic that has been observed mostly in experimental swept-wing aircraft at high subsonic Mach numbers or high angle of attack.
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - انحراف للأعلى (ar)
- Pitch-up (en)
- Аэродинамический подхват (ru)
|
rdfs:comment
| - في الديناميكا الهوائية، انْحِراف للأعلى أو صُعُودٌ للأعلى أو خَطَران زائد أو ميل (pitch-up) عبارة عن حركة غير متحكم بها للطائرة باتجاه الأعلى. وهي خاصية غير مرغوب فيها تمت ملاحظتها في الغالب على الطائرات التجريبية ذات الأجنحة المجترفة على سرعة عالية أعلى من سرعة الصوت أو زاوية هجوم عالية. (ar)
- In aerodynamics, pitch-up is an uncommanded nose-upwards rotation of an aircraft. It is an undesirable characteristic that has been observed mostly in experimental swept-wing aircraft at high subsonic Mach numbers or high angle of attack. (en)
- Аэродинамический подхват — непроизвольный (не связанный с действиями лётчиков) рост тангажа (и угла атаки) летательного аппарата (ЛА). Эффект подхвата связан с динамической разбалансировкой ЛА по отношению к среде, в которой он перемещается (воздуху). (ru)
|
foaf:depiction
| |
dct:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
Link from a Wikipage to an external page
| |
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
has abstract
| - في الديناميكا الهوائية، انْحِراف للأعلى أو صُعُودٌ للأعلى أو خَطَران زائد أو ميل (pitch-up) عبارة عن حركة غير متحكم بها للطائرة باتجاه الأعلى. وهي خاصية غير مرغوب فيها تمت ملاحظتها في الغالب على الطائرات التجريبية ذات الأجنحة المجترفة على سرعة عالية أعلى من سرعة الصوت أو زاوية هجوم عالية. (ar)
- In aerodynamics, pitch-up is an uncommanded nose-upwards rotation of an aircraft. It is an undesirable characteristic that has been observed mostly in experimental swept-wing aircraft at high subsonic Mach numbers or high angle of attack. (en)
- Аэродинамический подхват — непроизвольный (не связанный с действиями лётчиков) рост тангажа (и угла атаки) летательного аппарата (ЛА). Эффект подхвата связан с динамической разбалансировкой ЛА по отношению к среде, в которой он перемещается (воздуху). Для сохранения неизменного положения в пространстве необходимо, чтобы векторы четырёх основных сил, действующих на летательный аппарат в полёте (сила тяжести, подъёмная сила, тяга двигателей и лобовое сопротивление), были приложены в одной точке — центре тяжести самолёта. Если геометрическая сумма этих векторов смещается от центра тяжести, самолёт начинает менять ориентацию в пространстве. Соответственно, изменение любой из этих четырёх сил может стать причиной подхвата. (ru)
|
gold:hypernym
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
page length (characters) of wiki page
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |