A "Scotch" marine boiler (or simply Scotch boiler) is a design of steam boiler best known for its use on ships. The general layout is that of a squat horizontal cylinder. One or more large cylindrical furnaces are in the lower part of the boiler shell. Above this are many small-diameter fire-tubes. Gases and smoke from the furnace pass to the back of the boiler, then return through the small tubes and up and out of the chimney. The ends of these multiple tubes are capped by a smokebox, outside the boiler shell.
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| - Chaudière marine écossaise (fr)
- スコッチボイラー (ja)
- Scotch marine boiler (en)
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| - スコッチボイラー（scotch boiler）は、ボイラーの種類の一つ。日本では円ボイラー、または円缶（円罐）とも呼んだ。 初期のボイラーは煙導式や煙管式で形状は箱形だった。それに対し高温高圧に耐えられるように外形を円筒形としたボイラーが開発された。これにより蒸気圧を従来のものより2倍近く高めることが可能となり、この形状のボイラーをスコッチボイラーと呼ぶ。 軍艦で初めてこのボイラーを搭載したのは1853年にイギリスで建造された「マラッカ」で、後に日本海軍が購入し「筑波」となった。また商船では1862年建造のマックグレゴア・レアードが最初である。 その後1880年代になり、更に高温高圧に耐えられる水管ボイラー（water tube boiler）が実用化された。これにより軍艦ではスコッチボイラーは次第に使用されなくなった。例えば日本海軍では艦本式ボイラーとして国産化し、1902年より艦艇に搭載している。一方商船では1920年ころまで使用され、青函連絡船では1960年代まで使用されていた。 (ja)
- Une chaudière marine "écossaise" (ou simplement chaudière écossaise) est un modèle de chaudière à vapeur surtout connu pour son utilisation sur les navires. La disposition générale est celle d'un cylindre horizontal trapu. Un ou plusieurs grands fourneaux cylindriques se trouvent dans la partie inférieure de la coque de la chaudière. Au-dessus se trouvent de nombreux tubes à fumée de petit diamètre. Les gaz et la fumée provenant du fourneau passent à l'arrière de la chaudière, puis retournent dans les petits tubes et sortent par la cheminée. Les extrémités de ces multiples tubes sont coiffées par une boîte à fumée, à l'extérieur de la coque de la chaudière. (fr)
- A "Scotch" marine boiler (or simply Scotch boiler) is a design of steam boiler best known for its use on ships. The general layout is that of a squat horizontal cylinder. One or more large cylindrical furnaces are in the lower part of the boiler shell. Above this are many small-diameter fire-tubes. Gases and smoke from the furnace pass to the back of the boiler, then return through the small tubes and up and out of the chimney. The ends of these multiple tubes are capped by a smokebox, outside the boiler shell. (en)
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| - Une chaudière marine "écossaise" (ou simplement chaudière écossaise) est un modèle de chaudière à vapeur surtout connu pour son utilisation sur les navires. La disposition générale est celle d'un cylindre horizontal trapu. Un ou plusieurs grands fourneaux cylindriques se trouvent dans la partie inférieure de la coque de la chaudière. Au-dessus se trouvent de nombreux tubes à fumée de petit diamètre. Les gaz et la fumée provenant du fourneau passent à l'arrière de la chaudière, puis retournent dans les petits tubes et sortent par la cheminée. Les extrémités de ces multiples tubes sont coiffées par une boîte à fumée, à l'extérieur de la coque de la chaudière. La chaudière écossaise est une chaudière à tubes de fumée, en ce sens que les gaz de combustion chauds passent par des tubes placés dans un réservoir d'eau. En tant que telle, elle est une descendante de la chaudière Lancashire et, comme cette dernière, elle utilise plusieurs fourneaux séparés pour obtenir une plus grande surface de chauffe pour une capacité de four donnée. Elle diffère de la Lancashire à deux égards : de nombreux tubes de petit diamètre (généralement 3 ou 4 pouces [75 ou 100 mm] de diamètre chacun) sont utilisés pour augmenter le rapport entre la surface de chauffe et la section transversale. Deuxièmement, la longueur totale de la chaudière est réduite de moitié en repliant le chemin des gaz sur lui-même. (fr)
- A "Scotch" marine boiler (or simply Scotch boiler) is a design of steam boiler best known for its use on ships. The general layout is that of a squat horizontal cylinder. One or more large cylindrical furnaces are in the lower part of the boiler shell. Above this are many small-diameter fire-tubes. Gases and smoke from the furnace pass to the back of the boiler, then return through the small tubes and up and out of the chimney. The ends of these multiple tubes are capped by a smokebox, outside the boiler shell. The Scotch boiler is a fire-tube boiler, in that hot flue gases pass through tubes set within a tank of water. As such, it is a descendant of the earlier Lancashire boiler, and like the Lancashire it uses multiple separate furnaces to give greater heating area for a given furnace capacity. It differs from the Lancashire in two respects: many small-diameter tubes (typically 3 or 4 inches [75 or 100 mm] diameter each) are used to increase the ratio of heating area to cross-section. Secondly, the overall length of the boiler is halved by folding the gas path back on itself. (en)
- スコッチボイラー（scotch boiler）は、ボイラーの種類の一つ。日本では円ボイラー、または円缶（円罐）とも呼んだ。 初期のボイラーは煙導式や煙管式で形状は箱形だった。それに対し高温高圧に耐えられるように外形を円筒形としたボイラーが開発された。これにより蒸気圧を従来のものより2倍近く高めることが可能となり、この形状のボイラーをスコッチボイラーと呼ぶ。 軍艦で初めてこのボイラーを搭載したのは1853年にイギリスで建造された「マラッカ」で、後に日本海軍が購入し「筑波」となった。また商船では1862年建造のマックグレゴア・レアードが最初である。 その後1880年代になり、更に高温高圧に耐えられる水管ボイラー（water tube boiler）が実用化された。これにより軍艦ではスコッチボイラーは次第に使用されなくなった。例えば日本海軍では艦本式ボイラーとして国産化し、1902年より艦艇に搭載している。一方商船では1920年ころまで使用され、青函連絡船では1960年代まで使用されていた。 (ja)
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