rdfs:comment
| - Das Solowjow D-30 (russisch Соловьёв Д-30) ist ein sowjetisches Zweiwellen-Mantelstromtriebwerk, das von Pawel Solowjow bei Awiadwigatel in Perm in den 1960er-Jahren konstruiert wurde. Es war seinerzeit eines der modernsten Triebwerke, wurde 1967 erstmals in einer Tupolew Tu-134 von Aeroflot kommerziell verwendet und in verschiedenen Versionen weiterentwickelt. (de)
- Soloviev D-30 adalah mesin turbofan dua-poros low-bypass Rusia, resmi disebut sebagai "turbojet bypass." Sebuah versi afterburning supersonik, D-30F6, digunakan dalam pencegat Mikoyan-Gurevich MiG-31, sedangkan non-afterburning versi sipil, D-30Kp dan D-30KU digunakan dalam pesawat Ilyushin Il-62M dan Tupolev Tu- 154M, dan di pesawat kargo berat Il-76 Ilyushin MD, TD. (in)
- Le Soloviev D-30 est un turboréacteur double corps à double flux et faible taux de dilution d'origine soviétique. Une version supersonique avec postcombustion, le D-30F6, est utilisée par l'intercepteur Mikoyan-Gourevitch MiG-31, alors que les versions sans postcombustion D-30KP et D-30KU sont utilisées par les avions de ligne Iliouchine Il-62M et Tupolev Tu-154M, ainsi que par les avions-cargos lourds Il-76MD et TD. (fr)
- The Soloviev D-30 (now the Aviadvigatel PS-30) is a Soviet two-shaft low-bypass turbofan engine, officially referred to as a "bypass turbojet". It is probably the single most important turbofan engine developed in the Soviet Union. Development of the turbofan spurred numerous growth versions with increased fan diameter and modified component arrangements. Developed within an amazingly short period of time (about three years), the D-30 turned out to be one of the most reliable engines in the history of Soviet engine development, and it was recognized with the USSR State Prize. (en)
- L'Aviadvigatel' Solov'ëv D-30 è un motore turboventola a doppio albero a basso rapporto di diluizione progettato dall'OKB 19 diretto da Pavel Aleksandrovič Solov'ëv e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta e anni settanta. (it)
- ソロヴィヨーフ D-30(Soloviev D-30 )はソビエト連邦のソロヴィヨーフにより開発された、2軸式低バイパス(公式にはバイパス式ターボジェットという)ターボファンエンジンである。D-30は離陸時やアイドル時の独特の騒音で知られる。超音速アフターバーナー仕様のD-30F6はMiG-31要撃機で使用され、アフターバーナーを備えない民間機仕様のD-30KPとD-30KUは、イリューシンIl-62MとツポレフTu-154M旅客機やイリューシン Il-76MD, TD貨物輸送機で使用され、D-30IIやD-30PはTu-134に採用されている。 (ja)
- O Soloviev D-30 é um motor soviético turbofan de dois eixos low-bypass, referenciado originalmente como um "turbojato bypass". Uma versão supersônica com Pós-combustão, o D-30F6, é usado no Mikoyan-Gurevich MiG-31, aeronave interceptadora, enquanto as versões civis, o D-30Kp e o D-30KU são usados no Ilyushin Il-62M e no Tupolev Tu-154M, e no cargueiro pesado Ilyushin Il-76MD. (pt)
- D-30发动机是前苏联什韦措夫发动机设计局设计研发的低涵道比涡轮风扇发动机,官方将其定义为“涵道涡轮喷气发动机”。 (zh)
- Solovjov D-30 je dvouproudový dvourotorový motor s dvoustupňovými turbínami, který vznikl pod vedením Pavla Solovjova v Aviadvigatělu v Permi v 60. letech. Modernizovaná verze D-30F6 pohání moderní ruské nadzvukové stíhací letadlo – MiG-31. Existuje v několika různých variantách. Původní motory typové řady D-30 byly zabudovány již do civilních dopravních letounů Tu-134 na počátku 60. let 20. století. Po částečné modernizaci byly použity také v dopravním letounu Iljušin Il-62 a vojenském transportním letounu Iljušin Il-76. (cs)
- Sołowiow D-30 (ros. Двигатель Д-30Ф) – seria dwuwałowych turbowentylatorowych, dwuprzepływowych silników lotniczych produkcji radzieckiej. Wersja D-30F6, która wyposażona jest w dopalacz napędza myśliwce MiG-31. Wersje D-30KP oraz D-30KU przeznaczone są do użytku cywilnego, napędzają m.in. samoloty Ił-62M oraz Tu-154M. (pl)
- Турбореактивный двигатель Д-30 был разработан в ОКБ-19 П. А. Соловьёва в 1963 году (I серия) для пассажирского самолёта Ту-134. Устанавливался в 1965-69 годах. С 1970 года на Ту-134А устанавливался Д-30 II серии, который уже имел реверс. Серийное производство двигателя было организовано на Пермском и Рыбинском моторостроительных заводах в 1972 году. В дальнейшем двигатель неоднократно дорабатывался и модифицировался. (ru)
|