| rdfs:comment
| - Der Verkehr in Nordkorea ist weitgehend auf öffentliche Verkehrsmittel beschränkt. Privater Individualverkehr existiert nur geringfügig. Westlichen Besuchern ist die Einreise lediglich über Peking mit dem Zug oder mit der staatlichen Fluggesellschaft Air Koryo möglich. Die Freizügigkeit ist in Nordkorea eingeschränkt. Zur landesweiten Mobilität sind Passierscheine erforderlich. Kontrollen erfolgen vor Städten und an Straßenkreuzungen. (de)
- El transporte en Corea del Norte está limitado por problemas económicos y restricciones gubernamentales. Predomina el transporte público, y la mayor parte del sistema ferroviario está electrificado. (es)
- La Corée du Nord possède différents types de moyens de transport : (fr)
- 朝鮮民主主義人民共和国の交通（ちょうせんみんしゅしゅぎじんみんきょうわこくのこうつう）では、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）における鉄道、道路、飛行機、船舶の交通網について記述する。 北朝鮮へ行く場合、中国またはロシアから航空機、あるいは中国から国際列車を利用する。韓国からの入国（入境）はできない。 (ja)
- Transport in North Korea is constrained by economic problems and government restrictions. Public transport predominates, and most of it is electrified. (en)
- Транспорт в Корейской Народно-Демократической Республике — совокупность всех видов транспорта, которые используются в экономических и военных целях в КНДР. Стандартный маршрут в и из КНДР — на самолёте или на поезде через Пекин, КНР. В период 2003—2008 годов, хотя и в ограниченном масштабе, был доступен напрямую транспорт в Южную Корею, когда дорога была открыта для автобусных туров, но не для частных автомобилей. Свобода передвижения в КНДР ограничена: граждане не могут без разрешения свободно перемещаться по стране. (ru)
- Транспорт Північної Кореї представлений автомобільним , залізничним , повітряним , (морським, річковим) і трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 120 538 км² (99-те місце у світі). Форма території країни — складна, видовжена меридіональному напрямку; максимальна дистанція з півночі на південь — 595 км, зі сходу на захід — 515 км. Географічне положення Північної Кореї дозволяє країні контролювати сухопутні транспортні шляхи з материка на Корейський півострів, морські транспортні шляхи у Жовтому та Японському морях. (uk)
- 朝鲜民主主义人民共和国交通在國際屬於中度發達，戰亂的歷史中也修築了許多鐵路和公路。然而因為貧窮，普遍市民交通常以自行车和大眾運輸代步，首都平壤的車輛相對較多，除了各種國營機構和企業、商店的車輛之外（而特別的是平壤的計程車也算是國營車），其實還有一部分的私人座車在使用，通常都是社會菁英階級人士（教師、醫師等）所配給，此外由於城市之間人民不可自由流動，高速公路私人車輛很少，平均20分鐘才有一輛民用車通過，除此之外的時間，比較常見的大多都是軍車或貨車在高速路上奔馳。而且朝鲜的汽車價格極之昂貴，以致道路使用率近乎其微，而因為缺油，鐵路占貨物運輸90%。 (zh)
|
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)