Rail transport in Madagascar is primarily operated by Madarail. There are two unconnected systems having a total length of 875 km (544 mi), as of 2006, all metre gauge, 1.000 m (3 ft 3+3⁄8 in). The northern railway (TCE, Tananarive–Côte Est) is currently concessioned to Maragall. The southern line, Fianarantsoa-Côte-Est railway (FCE), is a parastatal (state owned) line.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Rail transport in Madagascar (en)
- Schienenverkehr auf Madagaskar (de)
- Ferrocarril en Madagascar (es)
- Transport ferroviaire à Madagascar (fr)
- マダガスカルの鉄道 (ja)
- Железнодорожный транспорт на Мадагаскаре (ru)
|
| rdfs:comment
| - Der Schienenverkehr auf Madagaskar findet auf mehreren Strecken statt. Er ist konzessionell auf zwei Gesellschaften aufgeteilt: Die nördlichen drei Linien, die ihren Ausgangspunkt am größten Seehafen Madagaskars haben und die den Bahnhof der Hauptstadt Antananarivo einschließen, werden von betrieben, die südliche Linie (Réseau Sud) von der Gesellschaft Fianarantsoa Cote Est (FCE). Das Streckennetz aller vier Linien ist etwa 670 Kilometer lang (Stand 2008). Gefahren wird auf Meterspur. (de)
- El transporte ferroviario de Madagascar está gestionado principalmente por Madarail. Hay dos sistemas no conectados que tienen una longitud total de 875 km, a partir de 2006, todos de ancho de vía de 1.000 mm. La línea ferroviaria del norte (TCE, Tananarive-Côte Est) está actualmente concesionada a Madarail. La línea sur, Fianarantsoa-Côte-Est (FCE), es una línea paraestatal (propiedad del Estado). (es)
- Le transport ferroviaire à Madagascar repose sur deux réseaux de lignes à voie métrique construits au début du xxe siècle. (fr)
- Rail transport in Madagascar is primarily operated by Madarail. There are two unconnected systems having a total length of 875 km (544 mi), as of 2006, all metre gauge, 1.000 m (3 ft 3+3⁄8 in). The northern railway (TCE, Tananarive–Côte Est) is currently concessioned to Maragall. The southern line, Fianarantsoa-Côte-Est railway (FCE), is a parastatal (state owned) line. (en)
- 本項では、マダガスカルの鉄道について、その歴史や鉄道網の現況などを中心に、マダガスカルの鉄道事情を記述する。まず、マダガスカル島には、首都アンタナナリヴと港町トゥアマシナとを結ぶ鉄道路線及びその支線からなる北部鉄道網（フランス語: Réseau Nord）と同島南東部を走り、中央高原の町フィアナランツアと東海岸の港町マナカラとを結ぶ「フィアナランツア＝東海岸線」を中心とした南部鉄道網（フランス語: Réseau Sud）の二つのネットワークが存在する。いずれの路線も軌間は 1,000 mm のメーターゲージであり、フランス植民地時代の20世紀初頭から1930年代にかけて建設された。 (ja)
- Железнодорожный транспорт Мадагаскара — сеть железных дорог на Мадагаскаре. Общая протяженность 850 км, ширина колеи 1000 мм. Состоит из двух изолированных линий, северной — , находящийся в концессионном управлении компанией , и южной — . Впрочем по понятным причинам обе линии не имеют интеграции с другими железнодорожными сетями. (ru)
|
| foaf:depiction
| |
| dct:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Der Schienenverkehr auf Madagaskar findet auf mehreren Strecken statt. Er ist konzessionell auf zwei Gesellschaften aufgeteilt: Die nördlichen drei Linien, die ihren Ausgangspunkt am größten Seehafen Madagaskars haben und die den Bahnhof der Hauptstadt Antananarivo einschließen, werden von betrieben, die südliche Linie (Réseau Sud) von der Gesellschaft Fianarantsoa Cote Est (FCE). Das Streckennetz aller vier Linien ist etwa 670 Kilometer lang (Stand 2008). Gefahren wird auf Meterspur. (de)
- El transporte ferroviario de Madagascar está gestionado principalmente por Madarail. Hay dos sistemas no conectados que tienen una longitud total de 875 km, a partir de 2006, todos de ancho de vía de 1.000 mm. La línea ferroviaria del norte (TCE, Tananarive-Côte Est) está actualmente concesionada a Madarail. La línea sur, Fianarantsoa-Côte-Est (FCE), es una línea paraestatal (propiedad del Estado). (es)
- Le transport ferroviaire à Madagascar repose sur deux réseaux de lignes à voie métrique construits au début du xxe siècle. (fr)
- Rail transport in Madagascar is primarily operated by Madarail. There are two unconnected systems having a total length of 875 km (544 mi), as of 2006, all metre gauge, 1.000 m (3 ft 3+3⁄8 in). The northern railway (TCE, Tananarive–Côte Est) is currently concessioned to Maragall. The southern line, Fianarantsoa-Côte-Est railway (FCE), is a parastatal (state owned) line. (en)
- 本項では、マダガスカルの鉄道について、その歴史や鉄道網の現況などを中心に、マダガスカルの鉄道事情を記述する。まず、マダガスカル島には、首都アンタナナリヴと港町トゥアマシナとを結ぶ鉄道路線及びその支線からなる北部鉄道網（フランス語: Réseau Nord）と同島南東部を走り、中央高原の町フィアナランツアと東海岸の港町マナカラとを結ぶ「フィアナランツア＝東海岸線」を中心とした南部鉄道網（フランス語: Réseau Sud）の二つのネットワークが存在する。いずれの路線も軌間は 1,000 mm のメーターゲージであり、フランス植民地時代の20世紀初頭から1930年代にかけて建設された。 (ja)
- Железнодорожный транспорт Мадагаскара — сеть железных дорог на Мадагаскаре. Общая протяженность 850 км, ширина колеи 1000 мм. Состоит из двух изолированных линий, северной — , находящийся в концессионном управлении компанией , и южной — . Впрочем по понятным причинам обе линии не имеют интеграции с другими железнодорожными сетями. (ru)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
